アメリカ系フィンランド人の建築家エーロ・サーリネンが設計した世界一高いセントルイスの玄関口アーチが完成したのは1965年のこの日であった。 西への玄関口’というセントルイスの歴史的役割を記念するゲートウェイ・アーチは、1963年2月12日に着工されましたが、3年後の10月28日に総工費1300万ドルをかけて完成されました。
これは、世界で最も高いアーチであると同時に、アメリカ全体で最も高い記念碑でもある。 このアーチは、しばしばエンジニアリングの象徴的なマイルストーンとみなされ、多くの人々が、このアーチは立ち行かないだろうと考えたと伝えられています。 しかし、この世界一高いアーチは時の試練に耐えてきたが、サーリネンは1961年に他界したため、一般公開を見ることができなかった。 ゲートウェイ・アーチの訪問者は、エスカレーターのカプセルを使ってモニュメントの上に乗ることもでき、2015年に50周年を迎えました」
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Less known facts about St Louis Gateway Arch
- As per Architectural Digest report, アーチとその周辺の公園を建設するために、セントルイスの少なくとも40ブロックが取り壊された。 アーチに必要なスペースを作るために何百もの企業が壊され、モニュメントのエンジニアであるW.C.バーナードはこれを「強制的なスラム街一掃計画」と呼んでいる。
- 驚くべきことに、アーチの両脚は別々に作られたため、もし寸法が1/64インチでも違えば、製作者は上部で結合することができなかっただろう。 このステンレス製のアーチは、ペンシルベニア州から列車で運ばれてきた。 その後、溶接工は寸法が正確であることを保証するために、特に慎重に作業したと伝えられている。
- グラン・プロジェクトの保険会社は、少なくとも13人の労働者が建設中に命を落とすだろうと予測していると伝えられている。 幸いなことに、ミズーリ州で製作中に亡くなった労働者は一人もおらず、ゲートウェイ・アーチに関連する唯一の死は、1980年に飛行機から飛び降り、アーチの頂上にパラシュートで降り立った個人のものです。
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- モニュメントの設計コンペで、エリエルとエーロ・サーリネンのどちらが受賞するか迷ったと言われている。
- 注目すべきは、そのアーチが幅と同じくらい高いということである。
- この唯一無二のトラムシステムを発見したのは、工学の正式な訓練を受けていないとされる人物であった。 大学を中退し、実家がエレベーター事業を行っていたディック・クッパは、最終的に14日間でエレベーターを設計するよう依頼されたのです。
- アメリカ大統領はセントルイスのゲートウェイ・アーチの頂上に上ることができませんが、唯一の例外はモニュメント建設の命令にサインしたドワイト・D・アイゼンハワー元大統領でした。 1967年、77歳のアイゼンハワー元大統領はこのアーチを訪れ、演説を行い、頂上まで登りました。
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公開された記事です。 2020年10月28日 16:23 IST
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