-Recessed 2″ hitch receiver for clean look and further clearance gains
-Bolts directly to frame using 10 mounting points for unbeatable strength
-Reinforced 9/16″ thick clevis mount allow of 3/4″D-Rings
-All kits ship as clean.The system provides the existing existing system, また、オプションのスイングアウト・タイヤキャリアは、ハイリフトジャッキマウントとロック付きデュアルNATO缶ホルダーを装備しており、より簡単に、より強固な溶接が可能です。
アルミ製ベースバンパー重量：60ポンド
これは、第3世代（1996-2002）トヨタ4ランナー用高クリアランス溶接一体化リアバンパーキットです。 ボルトオン設計、埋め込み式2″レシーバーヒッチ、市場で最高の出発角度の1つを特徴としています。 傾斜の後部プロフィールとの実際は、このバンパーのタックはフレームに他の競争相手の版のバンパーより堅く 5.5」です。 このバンパーは出発角度を忘れることを可能にし、大幅にあなたの4Runnerのオフロード機能を向上させます。 1280>
The swing out tire carrier comes in either a single or dual sided configuration and is built to accept a tire up to 35″ in diameter.トレイル障害物や注意散漫なドライバーから優れた保護を提供し、慎重に設計作業によって120ポンドの重量に保たれています。 どちらのキャリアにも、ハイリフトジャッキやその他の回収アイテム用の取り付けブラケットが含まれています。 デュアルスイングアウトには、ハイリフトマウントと、20L NATOスタイルジェリー缶2個を装着するためのロック可能なジェリー缶ホルダーが含まれています。 これらのキャリアは、頑丈なダブルヘイムジョイントヒンジ、2000ポンドのトグルラッチ、Tハンドルのスプリングピン、交換可能なUHMWキャッチパッドを備えており、安全でガタつきのない動作を提供します。 トグルラッチと連動するヘイムジョイントは大量の調整機能を提供し、キャリアラッチの簡単な組み立てと確実なアライメントを可能にします。 シングルスイングアウトアドオンは34ポンド、ガス缶ホルダー付きデュアルスイングアウトアドオンは77ポンドの重量です。
数ヶ月で測定される多くのバンパーオプションの法外なリードタイムを忘れてください。
溶接に関しては、CADソフトウェアを使用して設計され、次にサイズにCNCレーザーカットされたすべてで、断片は完全に一緒にフィットし、これは非常に単純な組み立てプロセスを作ります。 すべてのキットは、最先端のCADソフトウェアを使用して作成された、明確にラベル付けされた多くの図面を含む詳細な説明書が付属しています。 このバンパーキットは、初心者の溶接工の能力の範囲内にあり、多くの顧客が最初の溶接プロジェクトとしてこれを購入し、素晴らしい結果を得ています。 これは、きれいな部品のはめ込みと厚い材料が可能にしたものです。 この2つが、溶接を格段に容易にする要因です。 溶接は思ったより簡単に習得できる技術の一つで、一度できるようになると、今までどうして溶接なしでやってきたのか不思議に思うほどです。 あるいは、多くの個人がキットを購入し、地元の溶接工にそれを組み立ててもらうこともあります。 この場合でも、一般的にはプレハブバンパーを買うよりも安価に終わります。特に、完全に組み立てられたbumper.
に対して、私たちのキットの低い輸送費を考慮した後。
