Q． しばらく前から、走行中に車の音がしているのに気づきました。 ヒューヒュー、ウップウップウップという音で、スピードを上げると大きくなります。 これが何であるか心当たりはありませんか？ 私はその音に慣れてしまったようですが、友人を運転したとき、彼女はすぐにその音についてコメントしました。
— Mindy Robbins,
Santa Clara, Calif.
A. これは、車を運転せずに診断するのは難しいですが、症状の正確な説明は素晴らしいスタートを提供します。 私の直感では、これはタイヤかホイールベアリングの音だと思います。 まず、タイヤから見てみましょう。 タイヤの空気圧が低いと異音が発生することがありますし、トレッドが凹んでいたり、不規則になっているタイヤも同様です。 トレッドの異常な磨耗は、空気圧の間違い、ホイールアライメントの間違い、異常な運転習慣、定期的なタイヤローテーションの欠如が原因である可能性があります。
テストとして、近くの道路で音の大きさを注意深く観察し、タイヤのサイドウォールに記載されている最大値までタイヤに空気を入れてみてください。 2回目の同じロードテストで音が変われば、原因はほぼ間違いなくタイヤです。 また、タイヤを専門家に検査してもらう（車両高さ）。
欠陥のあるホイールベアリングは、あなたが説明したようなノイズを発生させることがあります。 悪いホイールベアリングは、通常、旋回中に音が大きくなったり小さくなったりします。 高速道路のクローバーリーフなど、勢いよく連続して右折するときのノイズを観察してみてください。 音が大きくなるようであれば、左側のベアリング、音が小さくなるようであれば、右側のベアリングの可能性があります。 ホイールベアリングは、車を高くして、それぞれのホイールを手で回してチェックすることもできます。 このとき、「ウィーン」という音がしたり、両手でホイールを揺すると緩むようであれば、そのベアリングに異常があると考えられます。 特に後輪駆動車のリアベアリングは、少し悪いホイールベアリングがこれらのテストを潜り抜けるかもしれません。
車両によっては、ホイールベアリングは、安価な個々の部品（各ホイールに1つまたは2つのベアリングがあり、ハブに押し込まれています）、または時には非常に高価なユニット化されたハブ/ベアリングアセンブリになることがあります。
走行中の異音には、他にも多くの原因があることを付け加えておきます。 車速とは関係なく、エンジン回転数とともに増加するうなり音は、ウォーターポンプベアリングの欠陥かもしれません。 エンジン回転数によって変化するキーキー音やヒューヒュー音は、ベルトの不具合であることが多いようです。 そのため、このような場合、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」。 電子メールは under-the-hoodearthlink.net です。 個人的な返信はできません。
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