さらに、油圧システムが不足したときに取り出せる油を保存するためにタンクが必要です。
簡単に説明すると、次のような違いがあります。 これは、空気圧回路は比較的低い圧力で動作し、部品も安価な材料で作ることができるため、二次加工費と作業費を削減できるためです。
一方、油圧回路は機械の一部であるはずの動力装置が必要なので、これは当初期待できないものです。 というわけで、まずはコストを抑えて始めたいという方には、エア回路が適しているかもしれません。
一方、長い目で見ると、コストシナリオは変わってきます。 空気圧回路は、運用コストの面で 5-10 倍になる可能性があります。
どうやら、大気中の空気を通常の使用圧力に圧縮するためには、何トンもの馬力が必要なようです。 このため、エアモーター部品は非常に運用コストが高い。 油圧の場合、初期コストの高さを、効率の高さによるランニングコストの低さで相殺できることが多い。 油圧式は1500～2500psiの高圧で動作するため、小規模なアクチュエータでも大きな力を発生させることができます。
ある製造工場に複数の油圧式機械がある場合、中央動力装置を設置してその利点を生かすことが理想的です。 機械の騒音レベルは大幅に低減され、すべての機械の稼働時間が増加し、稼働中のポンプが故障した場合にバックアップポンプを利用できます。
家事の面では、空気圧システムは油圧システムと比較してメンテナンスが簡単です。 空気圧回路は、力の伝達物質が大気中の空気であるため、よりクリーンである。
そして、このように油圧式のメンテナンスは問題になることがあっても、問題を改善するために正しい方法を取るだけで十分です。 このような場合、「隗より始めよ」ということで、「隗より始めよ」というのは、「隗より始めよ」ということで、「隗より始めよ」というのは、「隗より始めよ」ということで、「隗より始めよ」というのは、「隗より始めよ」ということで、「隗より始めよ」というのは、「隗より始めよ」ということで、「隗より始めよ」というのは、「隗より始めよ」ということで、「隗より始めよ」というのは、「隗より始めよ」ということで、「隗より始めよ」ということで、「隗より始めよ」ということで、「隗より始めよ」ということで、「隗より始めよ」ということである。 空気圧の医療アプリケーションは、同様に、歯医者のハイパワードリルなど一般的です。 また、交通機関など、あらゆるものが空気圧で動いている。
油圧
油圧は日常生活の中でさまざまな用途があるが、そのほとんどは機械に適用される。 例えば、自動車のブレーキシステムには油圧式が適用されている。 車椅子リフトなどの昇降装置、掘削機などの掘削アーム、金属部品を鍛造するための油圧プレス、航空機の翼のフラップなどにも、油圧の応用が見られる。 油圧の明らかな用途は重機です。
Worlifts では、石油 & ガス、エンジニアリング、鉄道、再生可能エネルギーなど多くの業界で、供給とメンテナンスの実績があります。
