トヨタ・プリウスのような燃費の良いハイブリッドカーが初めて市場に出たとき、彼らは大流行しました。 当時は、ガソリン代の高騰が止まらないように思えた。 プリウスは、環境保護主義者だけでなく、毎週100ドルもガソリンを入れる必要のない車を探していた人々にも希望を与えました。
しかし今、ガソリン価格はかつてよりずっと低く、今も下がり続けており、ハイブリッドを運転するコストは環境面での利点に見合うのかどうか、人は考え始めます。
What’s ahead:
Fuel savings don’t always offset the extra cost
No hybrid car you buy, if your driving habits are about average (15,000 miles per year), it will take years of driving until you actually start saving.
どのようなハイブリッド車を購入したとしても、もし、あなたの運転習慣が平均的 (年間 15,000 km) であれば、実際に節約を始めるまでには、何年もかかるでしょう。
私は fueleconomy.gov を使用して、同じブランドのハイブリッドと非ハイブリッドのバージョンを比較しました。 回収期間は、車両の初期費用と燃料価格のみを考慮しています。
| Hybrid | Gas | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ プリウス ワン – 21,035 ドル | トヨタ ヤリス – 18,499 ドル | 7.0 ドル
これらのいくつかの例からわかるように、すべてのハイブリッドが平等に作られているとは限らないのである。 起亜オプティマハイブリッドだけで回収期間を持っている 4.5 年-あなたがたくさん運転し、最初に余分な数千を持っている場合, 42 mpgでハイブリッドを選ぶことはちょうど28 mpgで従来の起亜よりもあなたを助けるかもしれない. もちろん、数学はすべていくつかの好意に依存しますが、ガソリン価格は大きなものです。 一見したところ、もしガソリン価格が2倍になれば、収支が合うまでの時間は半分になるはずです。 しかし、もしガソリン価格が上がれば、ハイブリッドの需要が増えることも考えてみてください。 7337> 1年間に平均15,000マイル以上走るのであれば、もっと早く収支が合うはずです。 修理・メンテナンス費用ハイブリッドカーがお金を節約する傾向があるのは、修理によるものです。 少なくともバッテリーの交換が必要になるまでは、生涯にわたってほとんど作業を必要としません。 ハイブリッド車は、より高価な車であり、修理する必要がある場合、より高価な修理を持っており、ハイブリッド車のドライバーは、より頻繁に道路上にあるので、あなたが住んでいる州によって、ハイブリッド車を運転すると、あなたの典型的な保険料を下げたり上げたりすることができます. ハイブリッド車は長い時間続くハイブリッドについての素晴らしいことの一つはその保証です。 他の車より保証が長い傾向があります。 例えば、トヨタのプリウスは、8年または10万マイルの保証が付いています（特定の州ではもっと多い場合もあります）。 ハイブリッド車が長い保証を誇るということは、普通の車よりも長持ちするということで、実際に長持ちしています。 しかし、ハイブリッドは価格が高く、燃費が良いという魅力があるので、中古のハイブリッドはやはり高く売れます。 これは、売り手にとっては素晴らしいことですが、買い手にとってはそうではありません。 前の所有者がどのくらいハイブリッドを持っていたかによって、それは中古のハイブリッド車を買うのが良いアイデアかどうかが決まります。 良い規則は、（あなたの予算に余裕があれば）中古を避け、新しいハイブリッドに行くことです。 所有者が売却する場合、これはおそらく保証が終了していることを意味します。 これはまた、車が10万を超えたことを意味し、おそらく修理が必要になります。 また、2,000ドルのバッテリーを交換しなければならない時期が近づいています。 中古で買うと決めているのなら、まだ状態の良い安い車を買うのが一番です。 ハイブリッドと非ハイブリッドの性能ハイブリッド車を考えるとき、あなたが何を求めているかを考えてみたいと思います。 しかし、ほとんどのハイブリッド車は、燃費で補うもの、彼らはパフォーマンスで欠けています。 電気自動車はどうでしょうか。ちょっと面白いので、電気自動車について見てみましょう。 今年生産を開始するテスラのモデル3（テスラの最も安いモデル）のような車は、基本価格が3万5000ドル（テスラにしては超安い）からになります（これはテスラにとって超安い）。 理想的な世界では、私たちは皆、まだクールに見える電気自動車を買うことができ（日産リーフの代わりにテスラを考えてください）、平均的なドライバーが年間に使うガソリン代が 1,400 ドルではなく、年間約 540 ドルしか使わないことになります。 概要最近のハイブリッド車を所有することは、お金を節約することよりも環境に配慮することの方が重要です。 車を長く使うつもりなら (ほとんどの人がそうです)、多少の節約にはなりますが、数年前にメーカーが絶賛していたものには到底及びません。 また、”li “は “li “であり、”li “は “li “であるが、”li “は “li “であり、”li “は “li “であり、”li “は “li “である。 |
