Het begrijpen van Truckload Brandstoftoeslag is een belangrijk detail om te weten bij het verschepen van vracht. Niet bekend zijn met hoe het werkt, wat het zou moeten kosten, en meer kan leiden tot verwarring en frustratie. Hoewel de meeste vrachtvervoerders u nauwkeurige en eerlijke informatie zullen verstrekken, kan het geen kwaad om de kennis van tevoren te hebben.
Alle vrachtvervoerders in de V.S. leggen een truckload brandstoftoeslag op volgens hun eigen tarieventabel. Vervoerders variëren ook in termen van hoe ze hun brandstoftoeslag tarieven berekenen. Hoewel het bedrag van maatschappij tot maatschappij verschilt, gebruiken alle maatschappijen de gemiddelde brandstofprijs die door de EIA wordt vastgesteld.
Om de brandstoftoeslag beter te begrijpen, hebben wij 8 van de meest gestelde vragen hierover verzameld en beantwoord. Als u klaar bent met het lezen van het artikel, zult u een volledig begrip hebben van brandstoftoeslag
Zoekt u een oplossing voor het verplaatsen van vrachtwagenladingen vracht? R+L Global Logistics zorgt voor het vervoer van vrachtwagens. Laat ons weten wanneer en wij regelen de rest.
Table of Contents
- What Is Fuel Surcharge?
- Hoe worden brandstoftoeslagen berekend?
- Is brandstoftoeslag belastbaar?
- Wat is de huidige brandstoftoeslag voor vrachtvervoer?
- Wat betekent 100 brandstoftoeslag?
- Is Brandstoftoeslag Verplicht?
- Wat zijn de regels en voorschriften voor brandstoftoeslag?
- Kan over brandstoftoeslag worden onderhandeld?
- Vracht verzenden met R+L Global Logistics
What Is Fuel Surcharge?
Voordat we kunnen uitleggen wat voor soort toeslagkosten u kunt maken voor het verzenden van vracht, beginnen we met een definitie van brandstoftoeslag. Een brandstoftoeslag is een extra vergoeding die wordt toegevoegd aan vrachtzendingen wanneer de kosten van brandstof hoger zijn dan het huidige gemiddelde. Volgens de EIA is een brandstoftoeslag bedoeld voor vrachtvervoerders, bezorgers en verzenders als een middel om de vervoerder te vergoeden voor de kosten van de brandstof die zij moeten verbruiken om het item te verzenden.
De EIA vermeldt dat het aan een bedrijf is om te bepalen hoe zij hun brandstoftoeslagen zullen opzetten. Wij zullen in het volgende hoofdstuk ingaan op de berekeningswijze van deze toeslag, maar voor nu is er meer dan één manier om dit te doen. De EIA vermeldt dat er niet noodzakelijkerwijs één meer superieure methode is dan een andere, en ze keuren zeker geen enkele berekeningsmethode goed.
Since you’re a shipper, you will pay the truckload fuel surcharge to other parties like carriers, freight forwarders, and freight brokers.This payment helps drivers cover fluctuations in the cost of fuel. U moet er bij de betalingen wel rekening mee houden dat deze toeslagen niet statisch zijn. Ze zullen fluctueren zoals de brandstofprijzen doen, soms meer stijgen en dan weer minder worden.
Hoe worden brandstoftoeslagen berekend?
Om de brandstoftoeslag te berekenen, moet u ervoor zorgen dat deze is gebaseerd op de nationale dieselprijs en het gemiddelde aantal mijl per gallon dat elk van de vrachtwagens krijgt. Dit houdt rekening met schommelingen in de dieselprijs. Als uw vervoerder uw berekening baseert op het precieze aantal afgelegde kilometers, krijgt u de exacte toeslag tot op de laatste dollar en cent. Dit vergt echter ook meer inspanning van de vervoerder, omdat zij voor elke vrachtrit een logboek moeten maken. Dit voorkomt overlapping van informatie.
Zoals we in de vorige paragraaf al zeiden, is er meer dan één manier om een brandstoftoeslag te berekenen. Een gemeenschappelijk kenmerk van alle vervoerders is echter dat de berekening ingaat op het moment dat een lading wordt opgehaald tot het moment dat de lading wordt afgeleverd.
Op zoek naar een oplossing voor het verplaatsen van vrachtwagenladingen vracht? R+L Global Logistics zorgt voor het vervoer van vrachtwagens. Laat ons weten wanneer en wij regelen de rest.
Wanneer u een lading bij een vervoerder boekt, is het handig om de verschillende manieren te kennen waarop brandstoftoeslag wordt berekend. Als u weet hoe de vervoerder de brandstoftoeslag berekent, kunt u controleren of de toeslag juist is. Hieronder vindt u de verschillende manieren waarop brandstoftoeslag wordt berekend.
- Percentage: Om de toeslag als een percentage te berekenen, moet u met de vervoerder praten om het aantal mijlen per gallon te krijgen dat door hun vrachtvoertuig wordt gereden. U wilt dan wat vermenigvuldiging doen. Neem de vracht mijlen en vermenigvuldig ze met de centen per mijl zoals gegeven aan u door de vervoerder. Dit is vaak hoeveel geld er nodig is voor het vrachtbedrijf om winst te maken. Deel dat dan door de bruto-opbrengst van de opdracht. Dan krijgt u de toeslag.
- Centen-per-mijl: Een andere mogelijkheid die u heeft is de toeslag te bepalen in centen-per-mijl. Nogmaals, je wilt beginnen met de gemiddelde mijl per gallon, dat is ongeveer zes mijl. Dan wilt u delen wat u denkt dat de toeslag verschil zal zijn. U kunt altijd contact opnemen met de vervoerder voor deze informatie. Over het algemeen is het verschil in toeslag het verschil tussen de kostprijs van de brandstof en het prijsverhogingspunt. Dit levert een waarde in centen op die de vervoerder vertelt hoeveel hij in rekening moet brengen voordat hij kostendekkend is voor het vervoer van de vracht.
- Bereik: U kunt uw toeslag ook inkaderen als een bereik. Om dit te berekenen, moet u weten hoeveel brandstof het vrachtvoertuig van de vervoerder verbruikt tijdens het vervoer. Vraag om deze informatie en druk het weer uit als per gallon. Bijvoorbeeld, als de kosten van brandstof meer dan $ 3,50 per gallon, dan is de toeslag zou kunnen kick in. De vervoerder kan u ook een bepaald percentage hoger aanrekenen, zoals vijf procent, als de kosten oplopen tot $3.75 per gallon. Laten we dan zeggen dat de verzending $60 kost. Met het percentage, $60 maal vijf procent is $3, dus u betaalt $63 in totaal.
Als dit allemaal een beetje te verwarrend klinkt, raden wij u aan eerst een brandstoftoeslagcalculator te proberen, zoals deze van Owner-Operator Independent Drivers Association (OOIDA). Met hun calculator kunt u de toeslag bepalen zonder zelf veel rekenwerk te hoeven doen.
Om te beginnen, moet u de basis brandstofkosten invoeren. Vervolgens voegt u uw gemiddelde mijlen per gallon en uw gemiddelde diesel brandstofprijs. Op die manier krijgt u de toeslag. U kunt zelfs downloaden van de rekenmachine als een app voor gebruik op Blackberry en Android-telefoons. Dat kan heel handig zijn totdat u de brandstoftoeslag beter handmatig kunt berekenen.
Zoekt u een oplossing om vrachtwagens te verplaatsen? R+L Global Logistics zorgt voor het vervoer van vrachtwagens. Laat ons weten wanneer en wij regelen de rest.
Brandstoftoeslagen zijn niet de enige kosten die u op de rekening van uw vervoerder kunt aantreffen. Meer informatie over toeslagen voor vrachtvervoer.
Is brandstoftoeslag belastbaar?
Een andere vraag die u wellicht heeft, is of een brandstoftoeslag belastbaar is. Hoewel niet uitsluitend waar, ja, in de meeste gevallen is het belastbaar. De eerste soort belasting die u zou kunnen oplopen is inkomstenbelasting. Aangezien dit een vorm van inkomsten is, is het in de meeste delen van de VS belastbaar, althans volgens de Internal Revenue Service (IRS).
Als verzender/ontvanger, wanneer u een vrachtfactuur ontvangt, zal het totale bedrag dat als belasting is inbegrepen de vrachttoeslag omvatten. Dit is logisch omdat belasting wordt geheven wanneer de brandstof wordt gekocht, belasting wordt ook toegepast wanneer de verzender of ontvanger de factuur krijgt.
Op zoek naar een oplossing voor het verplaatsen van vrachtwagenladingen vracht? R+L Global Logistics zorgt voor het vervoer van vrachtwagens. Laat ons weten wanneer en wij regelen de rest.
Wat is de huidige brandstoftoeslag voor vrachtvervoer?
Als u voor de eerste keer een brandstoftoeslag berekent, raden wij u aan de huidige brandstoftoeslagen voor vrachtwagens te bekijken, zodat u zeker weet dat uw rekening binnen de juiste bandbreedte ligt. Deze zijn beschikbaar via de Gasoline and Diesel Fuel Update van de EIA, die elke week nieuwe gegevens toevoegt. De update bestrijkt alle kosten van benzine en dieselbrandstof in de VS. De EIA duikt zelfs dieper in hoe ze aan deze gegevens komen, waarbij brandstofkosten worden uitgesplitst naar ruwe olie, raffinage, marketing en distributie, en belastingen voor zowel dieselbrandstof als benzine.
Volgens gegevens van augustus 2019 is de gemiddelde prijs voor diesel $ 3,01 per gallon. Het hebben van toegang tot en het gebruik van deze tool zal u toelaten om in de lus te zijn en wat de werkelijke huidige prijs van brandstof is. Het is vermeldenswaard dat de EIA een gemiddelde kosten zowel nationaal als regionaal afbreekt. Nogmaals, zullen sommige trucking bedrijven gebruik maken van het nationale gemiddelde, terwijl andere zullen regionale gemiddelden te gebruiken als ze rijden in een van de specifieke regio’s.
Lijst hieronder zijn de verschillende regio’s die de EIA gebruikt.
- California
- Central Atlantic
- East Coast
- Gulf Coast
- Lower Atlantic
- Midwest
- New England
- Rocky Mountain
- Westkust (excl. Californië)
- Westkust (incl. Californië)
Op zoek naar een oplossing voor het verplaatsen van vrachtwagenladingen vracht? R+L Global Logistics zorgt voor het vervoer van vrachtwagens. Laat ons weten wanneer en wij regelen de rest.
Wat betekent 100 brandstoftoeslag?
Let op, u ziet een factuur waarin iets staat over een brandstoftoeslag van 100. U vraagt zich misschien af, wat betekent dat eigenlijk?
Dit is hoe het werkt. Wanneer u de toeslag voor diesel brandstof te betalen, gaat het naar ofwel de makelaar of de bestuurder als onderdeel van de vervoerder bedrijf. Dus, wanneer de vervoerder een 100 brandstoftoeslag noemt, wat ze bedoelen is dat het geheel van de toeslag moet worden toegewezen aan de chauffeur. Met andere woorden, de chauffeur of de vervoerder krijgt het volledige bedrag van de toeslag die wordt geïnd.
Als u nog steeds in de war bent, is dat niet erg. Het is iets dat wordt gebracht van tijd tot tijd, maar aan het eind van de dag, een 100 brandstoftoeslag heeft alleen te maken met hoe de brandstoftoeslag wordt toegewezen. Het heeft geen invloed op hoeveel u als verlader betaalt. En, nee, het betekent niet dat u extra betaalt voor de toeslag.
Is Brandstoftoeslag Verplicht?
In 2005 koos het Amerikaanse Huis van Afgevaardigden ervoor om een regel in te stellen dat toeslagen voor vrachtwagenladingen verplicht zouden worden. Expediteurs, makelaars en vervoerders die de kosten van de door hen gebruikte brandstof niet dekten, konden deze brandstof als een toeslag in rekening brengen. De toeslag zou gaan naar de partij die voor de brandstof had moeten betalen. Dit heeft niet echt gevolgen voor de verladers.
De kleinste toeslaglimiet volgens het wetsvoorstel van 2005 is de gemiddelde brandstofkost, verminderd met uw benchmarkkosten. Vervolgens vermenigvuldigt u dat met het aantal gallons dieselbrandstof. Wanneer de gemiddelde dieselprijs hoger is dan die van de gemiddelde referentieprijs, dan moet de toeslag worden toegepast. Alleen wanneer de dieselprijs onder de benchmark daalt, zou de toeslag niet worden meegerekend.
Interessant is dat in het wetsvoorstel staat dat als je een reeds bestaande overeenkomst of contract hebt met eigen kostenaanpassingen of toeslag voor brandstof, dit niet verplicht hoeft te zijn. Anders moet het wel.
Op zoek naar een oplossing voor het verplaatsen van vrachtwagenladingen vracht? R+L Global Logistics zorgt voor het vervoer van vrachtwagens. Laat ons weten wanneer en wij regelen de rest.
Wat zijn de regels en voorschriften voor brandstoftoeslag?
Aangezien de brandstoftoeslag voor vrachtwagens door de EIA wordt bepaald, is het te verwachten dat er een aantal regels en voorschriften omheen zijn. Er is één zo’n regel hier genaamd de Pass-Through of Motor Carrier Fuel Surcharge Adjustment to the Cost Bearer.
Wat houdt deze in? Hier volgt een uitleg: Als een vrachtvervoerder, makelaar of expediteur een zending aan een eigenaar-operator uitbesteedt, moet de eigenaar-operator worden vergoed voor de kosten van de brandstof die tijdens de zending wordt gebruikt. Nogmaals, dit heeft geen invloed op u als verzender. Dit is meer een regel die de financiële relatie regelt tussen eigen rijders en vervoerders, makelaars en expediteurs.
Hoe zit het met andere regels, zoals welke methode te gebruiken bij het berekenen van toeslagen en hoeveel in rekening te brengen? Dit gebied is verrassend ongereguleerd. Vergeet niet dat zelfs de EIA geen methodes voor het berekenen van toeslagen maakt of goedkeurt. Zij publiceren hun informatie wekelijks en dat is het. Het is een richtlijn, maar dat betekent niet dat de regels niet kunnen worden verdraaid of gemanipuleerd.
Kan over brandstoftoeslag worden onderhandeld?
Stel dat u wilt onderhandelen over brandstoftoeslagkosten. Kunt u dat? Moet dat? Dat is aan u en de luchtvaartmaatschappij om te beslissen. Met zoveel methodes om de toeslagen te berekenen, is er niet één universeel tarief waartegen moet worden gerekend. Immers, zoals u weet, kunnen de dieselprijzen fluctueren. Met al deze informatie in het achterhoofd, lijkt het erop dat er ruimte is voor onderhandeling.
Als u besluit om met de vervoerder te onderhandelen over de toeslagprijzen, dan wilt u er nogmaals voor zorgen dat u uw vervoerder niet te kort doet. Het is in geen geval goedkoop om uw vracht naar de plaats van bestemming te brengen, vooral als het door een land of zelfs over landsgrenzen gaat.
Wij raden u aan een langetermijncontract of een brandstoftaks te overwegen. U betaalt in eerste instantie misschien meer voor deze belasting, maar soms zal de vervoerder de toeslag verlagen. Sommigen schaffen de toeslag zelfs helemaal af, wat u geld bespaart. Als u een langetermijncontract afsluit, moet u er zeker van zijn dat het de komende jaren financieel haalbaar voor u zal zijn. Als de dieselprijzen stijgen, wilt u niet tot over uw oren in de problemen komen met de toeslag en de rekeningen van de vervoerder.
Op zoek naar een oplossing voor het verplaatsen van vrachtwagenladingen vracht? R+L Global Logistics zorgt voor het vervoer van vrachtwagens. Laat ons weten wanneer en wij regelen de rest.
Vracht verzenden met R+L Global Logistics
Als uw transportbedrijf op zoek is naar een vrachtvervoersdienst, vertrouw dan op ons bij R+L Global Logistics. Ons bedrijf is gespecialiseerd in een keur van industrieën, waaronder franchises, industriële en engineering, chemicaliën, medische, biowetenschappen, consumptiegoederen, en wereldwijde technologie.
Het maakt niet uit waar u de scheepvaart, kunnen wij helpen uw vracht er te krijgen. Wij zijn gespecialiseerd in gemeenschappelijke vrachtwagenroutes, zoals cross country vrachtvervoer van Californië naar Florida en zelfs routes voor vrachtvervoer van Texas naar Idaho. Wij specialiseren ons in diensten met inbegrip van vrachtwagenlading het verschepen, versnelde vracht en gekoelde shipping.
Zowel zijn onze drager als verschepende diensten ongeëvenaard. Wij bieden internationale scheepvaart, met inbegrip van douane makelaardij en lucht charters, alsmede binnenlandse scheepvaart door de truckload.
Wanneer u klaar bent om vracht te verschepen of vragen voor ons hebt, geef ons een telefoontje op (866) 353-7178.
Zoekt u een oplossing om vrachtwagens te verplaatsen? R+L Global Logistics zorgt voor het vervoer van vrachtwagens. Laat ons weten wanneer en wij regelen de rest.
