California Law-The Basics:
- Fietsers van 18 jaar en ouder zijn niet verplicht een fietshelm te dragen tijdens het rijden op een fiets.1
- Fietsers onder de 18 jaar zijn verplicht een fietshelm te dragen tijdens het fietsen.2
California Law-Go Deeper:
Wil je een discussie op gang brengen, of op zijn minst een discussie op gang brengen? Breng het onderwerp fietshelmen ter sprake. Wil je de gemoederen echt verhitten? Begin over verplichte fietshelmwetten. Hoewel zowel fietsers als niet-fietsers advies in overvloed geven over de noodzaak van het dragen van een helm tijdens het fietsen, is er, net als in de natuurkunde, een gelijke en tegengestelde reactie tegen dat advies. Voor elk argument dat beweert dat fietshelmen een noodzakelijke veiligheidsmaatregel zijn, is er een argument dat beweert dat de veiligheidsvoordelen van fietshelmen ernstig worden overschat.
Wat moet een fietser doen? Dit is een gebied waar de individuele fietser moet worden toegestaan om het bewijs te wegen en voor zichzelf te beslissen. En die vrijheid voor fietsers om het bewijs en de risico’s af te wegen en voor zichzelf te beslissen is de benadering waarvoor in de Californische wet is gekozen, met een belangrijk voorbehoud waarvan fietsers zich bewust moeten zijn als zij gewond raken bij een fietsongeval (zie hieronder). Er is geen wet die een fietser verbiedt een helm te dragen, maar er is ook geen wet die een helm verplicht stelt. Het is aan de individuele fietser.
Nou ja, in ieder geval voor volwassen fietsers. In Californië, net als in elke andere staat in het land, is er geen statewide all-ages verplichte fietshelm wet. Echter, zoals in veel staten (en zelfs sommige gemeenten), is er een verplichte statewide fietshelm wet voor fietsers onder de leeftijd van 18 jaar. Laten we eens een kijkje nemen om te zien wat wel en niet verplicht is.
In Californië, als je jonger bent dan 18, ben je verplicht om een goedgekeurde, goed gemonteerde en vastgemaakte fietshelm te dragen3 (1) als je een fiets bestuurt of als passagier op een fiets rijdt (2) op een straat, fietspad, of een ander openbaar fietspad of pad.4 Deze verplichting geldt ook voor passagiers die in een aan de fiets vastgemaakt beveiligingssysteem zitten of in een aanhangwagen die door de fiets wordt getrokken.5
Dus stel dat je jonger bent dan 18 jaar en je fietst op een openbare weg, of op een openbaar fietspad, fietspad of wandelpad- dan ben je verplicht een helm te dragen. Maar als je op prive-eigendom, geen helm nodig.
Maar hoe zit het met trottoirs? Californië wet is enigszins ondoorzichtig op dit punt, maar in feite trottoirs zijn opgenomen in de wet,6 en fietsers onder de 18 jaar zijn verplicht om een helm te dragen tijdens het rijden op de stoep.
In tegenstelling tot de fietshelmwet in Oregon, waar fietsers zijn vrijgesteld van de verplichting om een helm te dragen als dat in strijd zou zijn met hun religieuze overtuiging of praktijk,7 geldt in Californië de fietshelmwet voor elke fietser onder de 18 jaar, ongeacht religieuze overtuiging of praktijk.
Hoewel Californië geen helmplicht voor alle leeftijden kent, is er wel een helmplicht voor alle leeftijden in ten minste één park in Californië. Bidwell Park (in de stad Chico) vereist fietshelmen voor alle leeftijden bij het rijden buiten het trottoir in Middle en Upper Park.
Nalaten een helm te dragen wanneer dat verplicht is, wordt bestraft met een boete van 25 dollar,8 en ofwel de ouder of wettelijke voogd, de fietser jonger dan 18 jaar, of beiden zijn aansprakelijk voor de betaling van de boete.
Maar in plaats van de boete van 25 dollar op te leggen, heeft Californië fietsers de mogelijkheid gegeven om de dagvaarding te behandelen als een fix-it ticket. Als de ouder of wettelijke voogd binnen 120 dagen aan de wetshandhavingsinstantie die de dagvaarding uitgaf, bewijs presenteert dat de fietser een goedgekeurde helm heeft en een lokale fietsveiligheidscursus of een verwante fietsveiligheidscursus (indien beschikbaar) heeft gevolgd zoals voorgeschreven door de autoriteiten in het lokale rechtsgebied, dan wordt de dagvaarding niet naar de verkeersrechtbank gestuurd en wordt de boete niet opgelegd.9
Caveat: Fietsers Pas op
Een verkeersdagvaarding is niet het enige probleem waarmee Californische fietsers die zonder helm rijden, worden geconfronteerd. Wat als een fietser geen helm draagt en gewond raakt of overlijdt bij een aanrijding? Als de fietser jonger is dan 18 jaar en zonder helm rijdt ondanks de verplichte helmwet, kan het ontbreken van een helm een probleem worden in de onderhandelingen met de verzekeringsmaatschappij (als het ongeval te wijten was aan de nalatigheid van een andere persoon) en tijdens het proces. Californië is een “vergelijkende nalatigheid” staat, en het ontbreken van een helm door de fietser, terwijl de wet dat voorschrijft, kan ertoe leiden dat een percentage van de aansprakelijkheid voor de verwondingen van de fietser bij de fietser wordt gelegd. Als dit gebeurt, wordt de schadevergoeding van de fietser verminderd met het percentage van de aansprakelijkheid dat de fietser voor zijn of haar verwondingen draagt.
Maar hoe zit het met volwassen fietsers? Ze zijn niet verplicht om een helm te dragen in Californië, dus als een volwassen fietser rijdt zonder helm en gewond raakt door nalatigheid van een andere persoon, moet de fietser niet aansprakelijk worden gesteld voor het niet dragen van een helm, toch?
Helaas kan het ontbreken van een helm door de volwassen fietser een punt zijn in de onderhandelingen en tijdens het proces, en de verzekeringsmaatschappij kan aanvoeren dat de volwassen fietser aansprakelijk moet worden gesteld voor een percentage van zijn of haar eigen verwondingen.
Dit lijkt misschien eerlijk, maar het is het niet. Hier is waarom: Stel dat een bestuurder een voetganger verwondt die legaal op de oversteekplaats is. Volgens de wet had de bestuurder voorrang moeten geven aan de voetganger, maar deed dat niet. Maar nu geeft de bestuurder de voetganger de schuld omdat hij geen helm droeg. Als dit afschuiven van de schuld belachelijk lijkt, komt dat omdat het belachelijk is. Niemand zou ooit een gezagsgetrouwe voetganger die gewond is geraakt door een onvoorzichtige bestuurder beschuldigen van het niet dragen van een helm terwijl hij op de oversteekplaats liep. Maar wanneer een nalatige bestuurder een fietser verwondt die geen helm draagt, is dat verschuiven van de schuld precies wat er gebeurt.
overtredingen:
De overtreding beschreven in deze sectie is een verkeersovertreding. De boete voor het niet dragen van een goedgekeurde, goed passende en vastgemaakte fietshelm door een fietser of bestuurder is $ 25,10
Gerelateerd artikel:
- Hoe om te gaan met een verkeersboete
Als u gewond bent geraakt bij een aanrijding
Neem geen contact op met de verzekeringsmaatschappij van de bestuurder voordat u met een advocaat heeft overlegd. De meeste fietsers willen eerlijk en redelijk zijn met de verzekeringsmaatschappij. Helaas, wanneer u communiceert met de verzekeringsmaatschappij, zijn ze informatie aan het verzamelen om later tegen u te worden gebruikt. Wat u ziet als een inspanning van uw kant om een eerlijk en oprecht verslag van het ongeval over te brengen, zal door de verzekeringsmaatschappij worden gezien als een kans om bewijsmateriaal te verzamelen ter ondersteuning van hun argument dat uw nalatigheid het ongeval heeft veroorzaakt.
Neem contact op met bicyclelaw.com of een andere letselschadeadvocaat die verstand heeft van fietsen. Hoewel veel advocaten bevoegd zijn om algemene letselzaken te behandelen, zorg ervoor dat uw advocaat ervaring heeft en bekend is met:
- Wetgeving fietsverkeer
- Onderhandelen fietsongevallenzaken met verzekeringsmaatschappijen
- Procederen fietsongevallenzaken in de rechtbank
- De heersende vooroordelen tegen fietsers door automobilisten en jury’s
- De namen en functies van alle fietsonderdelen
- De snelheid die fietsen rijden, evenals remmen en bochten nemen
- Handelingsvaardigheden van de fiets, technieken, en gewoonten
- Hoe u de volledige vervangingswaarde van de materiële schade voor uw fiets kunt krijgen
- Het vaststellen van de waarde van de verloren rijtijd
- Leidende fietsongevallen reconstructie deskundigen
- Gelicentieerde forensische fiets ingenieurs
- Het vaststellen van de waarde van blijvende verminderde rijvaardigheid
