De Tiny House Trailer Gids

Beslissen over een Tiny House trailer is een van de belangrijkste beslissingen die u zult maken bij het bouwen van uw tiny house. De trailer is het fundament waarop al het andere wordt gebouwd op, dus dit is niet een beslissing die je moet lichtvaardig nemen. Om u te helpen opvoeden en beantwoorden veel van uw vragen die we hebben deze uitgebreide gids samengesteld op basis van onze meer dan 11 jaar ervaring in de productie en verkoop van tiny house trailers.

Onderdelen en afmetingen van een tiny house trailer

Voordat we aan de slag met het beslissen over het type, de grootte en de functies die het beste zou werken voor uw tiny house trailer, laten we eerst bespreken de onderdelen en leren de terminologie in verband met hen. Voor je het weet, hebben we je praten als een pro.

Delen van de aanhangwagen

Kabelboom

De kabelboom is een 7-polige stekker die aan het trekkende voertuig wordt bevestigd. Hiermee worden de verlichting en de remmen van de aanhanger gevoed. Sommige voertuigen zijn alleen uitgerust met een 4-pins stekker. Er kan een 4-polige naar 7-polige adapter worden gekocht, maar hiermee worden alleen de lichten op de aanhanger bediend en niet de remmen.

Veiligheidskettingen

De veiligheidskettingen fungeren als een tweede verdedigingslinie tegen het losraken van de aanhanger van het trekkende voertuig, in het geval de koppeling of trekhaak defect raakt. Er is ook een losbreekset die automatisch de remmen van de aanhanger inschakelt als de kettingen het begeven (niet afgebeeld).

Tong

De tong is een stalen A-frame dat de koppeling verbindt met het hoofdframe van de aanhanger.

Fenders

Deze zijn niet structureel, dus u kunt ze niet gebruiken om de lading van uw huis te dragen (u moet een header over de fenders bouwen als uw ontwerp er overheen reikt).

Assen

De assen verbinden de wielen met elkaar en zijn berekend op verschillende capaciteiten.

Runner Beams

De runner beams zijn 2×2 vierkante buizen en vervangen de houten vlonders gevonden op conventionele aanhangwagens.

Tail Lights

De achterlichten hebben dezelfde functie als de achterlichten van uw voertuig. Als uw huis klaar is, zijn de achterlichten van uw auto niet meer zichtbaar.

Hoofdframe

Het hoofdframe van de aanhanger is gemaakt van 2×6 vierkante buizen. De dikte varieert naargelang de lengte van de aanhanger.

Banden en velgen

We gebruiken radiaalbanden over diagonaal voor sterkte en duurzaamheid.

Dwarsbalken

De dwarsbalken geven extra steun aan de aanhangwagen.

Tongkrik

De tongkrik wordt gebruikt om de aanhanger tijdens het rijden op en van het trekkende voertuig te tillen. Het kan ook echt nuttig zijn bij het nivelleren van het huis.

Koppeling

De koppeling is een standaard 2-5/16″.

Gemeenschappelijke afmetingen

Hieronder staan enkele gebruikelijke afmetingen van onze standaard trailer zonder enige aanpassingen. Echter, we vaak breiden de breedte van onze trailers aan de eisen van het ontwerp van het huis dat moet worden gebouwd op het te voldoen. Bij elk van de tiny house plannen die wij verkopen staat de optimale trailerbreedte voor dat specifieke huis vermeld. We zullen later meer vertellen over het bepalen van de juiste trailerbreedte.

Wat te overwegen bij het kiezen van een Tiny House Trailer

Nu dat je de basisonderdelen van een trailer onder de knie hebt, laten we alle verschillende overwegingen bespreken die je moet maken bij het kiezen van een trailer.

Tiny House Trailer Type

Tiny house trailers zijn er in verschillende soorten, afhankelijk van uw behoeften en het ontwerp van uw huis. De meest voorkomende types zijn bumper-pull, zwanenhals, en deckover.

Bouwstijl van de aanhangwagen

Er zijn veel verschillende aanhangwagen stijlen beschikbaar, maar slechts enkele van die aanhangwagen stijlen zijn geschikt voor een tiny house.

Uitrustingsaanhangwagen Stijl

Uitrustingsaanhangwagens zijn ontworpen om voertuigen en zwaar materieel te verplaatsen. Zoals alle aanhangwagens, worden zij gebouwd met een specifiek doel in het achterhoofd, en de aanhangwagenfabrikanten voegen eigenschappen aan hen toe om het bereiken van dat doel te vergemakkelijken. Het probleem is, kunnen sommige van deze functies het moeilijker maken om een klein huis op te bouwen. Een zwaluwstaart is bijvoorbeeld een geweldige trailer als je van plan bent om een voertuig te vervoeren, maar zal het bouwen van een huis veel moeilijker maken, evenals het huis aanzienlijk minder aantrekkelijk maken.

Tiny Home Builders tiny house trailers zijn speciaal gebouwd om een huis op te bouwen. Elke ontwerpbeslissing is gemaakt met dat doel voor ogen. Aangezien tiny house trailers niet meer kosten dan een standaard uitrusting trailer, is er geen dwingende reden om uw huis te bouwen op een uitrusting stijl trailer.

Tiny House ‘Build On Top’ en ‘Build Within’ Styles

Als het gaat om tiny house trailers specifiek, zijn er twee overheersende trailer stijlen beschikbaar; ‘bouwen op de top’, en ‘bouwen binnen’. De eerste is onze standaard stijl die bestaat uit het bouwen van een ondervloer op de top van de trailer, en dan de bouw van het huis op de top van die ondervloer. Bij de tweede bouwwijze fungeert de aanhanger als ondervloer en wordt het dakbeschot er direct op aangebracht. Terwijl we kunnen bouwen beide trailer stijl, om verschillende redenen hebben we de voorkeur en bouwen onze huizen op de eerste (net als de RV-industrie).

Het voordeel van de tweede stijl is dat het 3-1/2 inches extra interieur hoogte biedt omdat er geen ondervloer is. Hoewel dat een wenselijk voordeel is, brengt het wel kosten met zich mee. Hieronder vindt u de voordelen van het bouwen van een ondervloer op het dak van uw trailer.

Consistente thermische schil

Door de geïsoleerde ondervloer bovenop de trailer te laten bouwen, kunt u een consistente thermische schil handhaven. Wanneer de ondervloer in de oplegger ligt, is het niet mogelijk om alle hoeken van de thermische schil volledig te isoleren (zie onderstaande tekening). Aangezien staal en hout slechte isolatoren zijn, is er geen thermische onderbreking om te voorkomen dat de buitentemperatuur uw huis binnendringt. Het staal fungeert als een koudebrug om de buitentemperatuur naar binnen te brengen (zie de warmtebeelden hieronder). Dit kan leiden tot condensatie die mogelijk schimmel en meeldauw onder uw vloerbedekking kan veroorzaken.

Breder huis

Met de ondervloer gebouwd op de top van de trailer, kunt u breder bouwen dan de aanhanger door het huis over de zijkanten te laten uitkragen als u daarvoor kiest. Wanneer de ondervloer is gebouwd binnen de trailer, is uw huis breedte vastgesteld op de grootte van uw trailer, die aanzienlijk kleiner kan zijn.

Ruimte voor loodgieterswerk

Door de ondervloer bovenop de aanhanger te leggen, is er veel ruimte voor de afvoerleidingen die door de ondervloer moeten lopen. Sommige van deze afvoerleidingen (b.v. douche) moeten een sifon hebben (zie onderstaande tekening) en alle afvoerleidingen moeten “bergaf” lopen om goed af te voeren. Loodgieterswerk neemt ruimte in beslag. Als uw ondervloer in de trailer is gebouwd, kan dit resulteren in zeer weinig bodemvrijheid tussen de weg en het relatief delicate loodgieterswerk.

Lengte aanhanger

Bij het bepalen van de lengte van uw aanhanger zijn er twee dingen die u moet overwegen. Ten eerste, wat is de minimale grootte huis dat u zou comfortabel en gelukkig zijn in, en ten tweede, hoe vaak bent u van plan om uw huis te verplaatsen?

Op de meeste plaatsen, als u wilt reizen zonder een vergunning te verkrijgen, kan uw voertuig niet groter zijn dan 8,5 voet breed en 13,5 voet hoog. Aangezien uw tiny house ontwerp zal waarschijnlijk worden grootte aan (of dicht bij) deze grenzen, het wijzigen van de lengte wordt de enige manier om de vierkante meters (dat wil zeggen je kunt niet een tweede verdieping toe te voegen). U zult dus een tiny house-ontwerp moeten kiezen, en dus een lengte, die aan uw behoeften voldoet.

Hoewel u misschien geneigd bent om gewoon de grootste maat te kiezen om de meeste vierkante meters te krijgen, moet u ook rekening houden met verplaatsbaarheid. Naarmate uw aanhangwagen groter wordt, wordt het ook moeilijker om hem te verplaatsen. Een grotere aanhanger heeft een grotere trekauto nodig en is over het algemeen moeilijker te manoeuvreren. Hoe vaak u van plan bent uw huis te verplaatsen en waar u het wilt parkeren, kan van invloed zijn op de grootte die geschikt is voor u.

Onze meest populaire aanhangwagen maten zijn de 20 en 24 voet modellen. Ze bieden een goede mix van grootte en gemak van mobiliteit.

De maten in de lijst zijn de laadvloerlengtes en zijn exclusief de lengte van de disselboom (ongeveer 2 meter extra). Aangepaste lengtes, tussen 10 voet en 32 voet zijn ook beschikbaar.

Breedte aanhanger

Een aanhanger heeft een aantal verschillende breedtes, met name de afstand tussen de buitenranden van de spatborden en de breedte van het dek van de aanhanger. Als we het over de breedte van de aanhangwagen hebben, bedoelen we de breedte van het dek. Dat is waar de meeste mensen over het algemeen meer geïnteresseerd in zijn, omdat dat het oppervlak is waarop het huis zal worden gebouwd.

Op een normale werktuigentrailer is de dekbreedte 82 inch breed. Op onze aanhangwagens, verlengen we dit een extra 4 inches aan elke kant voor een totale breedte van 90 inches. We doen dit met behulp van een stuk schuin staal dat zowel ondersteuning biedt en een geweldige plek om uw huis te bevestigen aan uw trailer. Maar alleen omdat het 90 inch is, of 7 voet 6 inch, betekent niet dat dat het breedste is dat uw huis kan worden gebouwd. Veel van onze huis ontwerpen hebben een basis die is 7 voet 10 inch breed, zodat het cantilevers, of hangt over, de zijkanten van de trailer door 2 centimeter aan elke kant. Overigens, op onze ontwerpen nadat we onze overstekken (of dakranden) en extra siding materialen toe te voegen de huizen uiteindelijk zijn 8 meter 6 inch breed, dat is de maximale breedte toegestaan in de meeste staten. Als uw huis ontwerp vraagt om een grotere breedte aan de basis, bijvoorbeeld een huis met een shed stijl dak, of u wilt niet dat uw huis te cantilever de zijkanten kunnen we de breedte uit te breiden tot elke grootte tot 8 feet 6 inches. Voeg gewoon een notitie toe met de gewenste breedte op het formulier hieronder.

Houdt u er rekening mee dat, hoewel we het dek van een trailer kunnen bouwen tot 8’6″ (of 102″), we dit zelden aanraden. Zelfs als uw huis geen overstekken (of dakranden) heeft, zult u tegen de tijd dat u de bevelsiding toevoegt, waarschijnlijk de 8’6″ limiet overschreden hebben. Meestal is de breedste dekbreedte die we bouwen 8’4″ als de bouwer niet van plan is om vergunningen te krijgen om het huis te verplaatsen.

Aanhangwagen assen

Elke aanhangwagen standaard as grootte (as capaciteit, velg en band grootte, etc.) is gebaseerd op onze ervaring met het bouwen van tiny homes, en wat ze doorgaans wegen. Maar soms heeft iemand iets unieks nodig. Of ze verwachten dat hun huis meer weegt dan een standaard tiny house of ze zijn op zoek naar een lager trailerdek om ze meer ruimte te geven voor hun huis.

Drop Axles

Drop assen zijn speciale assen waarmee het dek (of top oppervlak) van een trailer te zijn tussen 3 tot 4 centimeter lager. Dit kan vooral nuttig voor tiny houses zijn aangezien er een plafond op de totale hoogte van uw huis is, gewoonlijk 13,5 voet. Dus de enige manier om extra hoogte te krijgen is door het dek te verlagen. Dat betekent echter niet dat de assen moeten zakken. Wanneer wij onze huizen bouwen gebruiken we normaal geen val-assen en we hebben nog steeds een comfortabele hoogte zowel boven als onder onze lofts. Een nadeel is dat steekassen de bodemvrijheid van je trailer verminderen. Dit is minder een probleem voor kortere aanhangwagens, maar kan een groter probleem worden voor langere aanhangwagens. Ten slotte, door de manier waarop drop axles werken, nemen ze iets meer ruimte in tussen de wielen en is er dus iets minder ruimte tussen de spatborden.

Geavanceerde assen

Als het op ascapaciteit aankomt, hebben al onze trailers assen die berekend zijn op het verwachte gewicht van uw huis. Voor onze 20 voet en kortere aanhangwagens, gebruiken wij twee 5200 lbs. assen die de aanhangwagen een capaciteit van ongeveer 10.000 lbs. geven. (GVWR). Voor onze grotere aanhangwagens gebruiken we 2 of 3 7000 lbs. assen voor een totale gewichtscapaciteit van tussen de 14,000 en 21,000 lbs. Het is onwaarschijnlijk dat u de capaciteit van uw assen zou moeten verhogen, tenzij u van plan bent een huis te bouwen waarvan u verwacht dat het veel zwaarder zal zijn dan een typisch huis van zijn grootte. Een voorbeeld hiervan zou zijn als je een huis bouwt dat gebruikt gaat worden als een food truck.

Andere aanpassingen aan de trailer

Behalve het type en de lengte van de trailer, kunt u nog veel meer aanpassen om aan uw specifieke behoeften te voldoen. Niet zeker wat die zijn, geef ons een seintje of stuur ons uw huisplannen en wij kunnen u helpen het uit te zoeken. Terwijl de meeste van de trailer die we bouwen zijn ons standaard ontwerp, hieronder zijn een paar van de meest populaire items mensen graag veranderen.

Stabiele krikken

We krijgen af en toe de vraag waarom onze trailers niet komen met krikken vooraf geïnstalleerd. De reden hiervoor is dat in tegenstelling tot een RV, tiny houses niet vaak worden verplaatst, en handvijzels zijn een tijdelijke oplossing. Als je ooit hebt gekampeerd in een RV, weet je dat stabiliserende krikken gewoon niet zo effectief zijn. En terwijl iemand die een weekend in een camper verblijft misschien bereid is wat meer werk te verzuimen voor het gemak van een minder effectieve krik, is het onwaarschijnlijk dat een huiseigenaar diezelfde afweging zal maken. Onze aanbeveling is om 6-tons kriksteunen te gebruiken als de grond onder uw huis stevig is, of in gebieden met meer wind waar het huis niet zal worden verplaatst, schroefvormige pijlers te laten installeren.

Met dat gezegd hebbende, als u van plan bent uw huis vaker te verplaatsen, bieden wij een krikoptie die naar onze mening aanzienlijk beter is dan schaarkrikken. Neem contact met ons op voor meer informatie.

Gelaste bouten

Hoewel het een goed idee lijkt om bouten aan de trailer te lassen om uw ondervloer te bevestigen, kunnen ze moeilijk zijn om mee te werken. Ten eerste, als de bouten aan de zijkanten van de aanhanger zijn gelast, moet u ervoor zorgen dat u een draagbalk op die exacte plaats heeft om eraan te bevestigen. Dit kan betekenen dat u een extra draagbalk moet toevoegen of uw plannen moet wijzigen om de trailer aan te passen. Nog erger zijn bouten die aan de voor- of achterkant van de trailer zijn gelast. Op deze plaatsen hangt de ondervloer meestal niet over de rand, dus u zou de ondervloer over de achterrand moeten laten uitkragen alleen maar om die bout te kunnen plaatsen.

Het kan ook een uitdaging zijn om met een vaste bout te werken, omdat u het hout moet voorboren voordat u hem op zijn plaats brengt. Dit kan moeilijk zijn om correct uit te lijnen en u zult dit moeten doen voordat u de plank aan iets anders vastmaakt, anders zult u uw hele ondervloer moeten verplaatsen alleen maar om deze gaten te maken. Hoewel het kan worden gewerkt rond, bij het bouwen van een huis, zouden we liever niet hebben de extra gedoe.

Bij onze aanhangwagens geven wij er de voorkeur aan om door de stalen flens langs de zijkanten van de aanhangwagen te boren, nadat de ondervloer is geconstrueerd. Dit stelt u in staat om de bouten te plaatsen waar uw draagbalk eindigt, dat is de reden waarom we de flens ook niet voorboren. Het lijkt misschien intimiderend om gaten door de metalen flens te boren, maar alles wat u nodig hebt is een gewone boormachine en een goede boor. Andere fabrikanten hebben het over plasmasnijders en speciale boren om u bang te maken en u te laten denken dat u het niet kunt, maar u staat op het punt een huis te bouwen, wat zijn dan nog een paar gaten meer om te boren? Voor informatie over het bevestigen van je huis aan onze trailers, inclusief een video die illustreert hoe eenvoudig het is om door het metaal van de trailer te boren, bekijk ons hulponderwerp over het bevestigen van een tiny house aan een trailer.

Onderkant gootstuk (belly pan)

Terwijl verzegelde onderkant gootstuk is geweldig voor de bescherming van de onderkant of uw huis van de weg puin en knaagdieren, het heeft ook het nadeel van het opsluiten van water dat zijn weg vindt naar uw ondervloer. Normaal gesproken worden gootstukken gebruikt om water uit een bepaald gebied te houden, we gebruiken bijvoorbeeld flexibele gootstukken rond onze ramen. Maar omdat water vaak een weg kan vinden naar gebieden waar het niet hoort te zijn, wilt u nooit een gootstuk zo installeren dat het water niet kan ontsnappen. In ons raamvoorbeeld bijvoorbeeld is het flexibele gootstuk niet langs de onderrand van het raam geïnstalleerd, zodat water dat per ongeluk achter het gootstuk terechtkomt, een onbelemmerde weg heeft om het te verlaten. Als het gootstuk aan de onderkant van de aanhanger is gelast, kan het water opvangen, wat verschillende negatieve effecten kan hebben, zoals schimmel en roest.

Dus als we een gelaste onderzijde niet aanraden, wat is dan het alternatief? Opnieuw lenen wij een pagina van de RV industrie en gebruiken Coroplast dat een gegolfd plastiek is (zoals wat voor sommige makelaar en werfverkoopborden wordt gebruikt. Dit wordt op de bodem geschroefd nadat het loodgieterswerk en de isolatie zijn geïnstalleerd.