Hoe zouden onze steden eruit zien als fietsen de straten zouden overnemen? Het is een stedelijk ideaal dat ik voor ogen heb elke keer als ik een voertuig tegenkom tijdens het fietsen, en weer elke keer als iemand me vertelt dat ze te geïntimideerd zijn door het verkeer om te proberen te fietsen. Maar elke mei in NYC krijg ik mijn antwoord in de vorm van de Five Boro Bike Tour – en dat antwoord is “glorieus, met een vleugje van twee-wielige, rem-krakende chaos.”
De Five Boro Tour – een liefdadigheidstocht van 40 mijl die elke wijk in de stad aandoet – is een van die evenementen die je een golf van optimisme geven voor de open-gate toekomst van het fietsen. Ergens tussen de menigte van 32.000 deelnemers, peilt de tocht het allemaal, van renners van alle leeftijden op gammele Craigslist beaters tot de volledig in Lycra gehulde, carbon-fiber racers. Vorig jaar ontmoette ik bij een rustplaats in Astoria, Queens, een opgewekte jonge vrouw die tegen een met spinnenweb bedekte traptrede leunde en zei dat ze nog nooit op een fiets had gezeten voordat ze aan het evenement begon. Het is zo’n soort rit – het soort dat toegankelijk lijkt voor iedereen, en het soort dat je een goed gevoel geeft over de transformerende kracht van fietsen.
Het is ook de perfecte rit om een fiets te lanceren die gericht is op “fitness” rijders, forenzen, en het soort nieuwsgierige beginners die me vaak vragen: “Wat voor soort fiets zou je nemen als je net begon met fietsen?” Daarom heeft Cannondale dit evenement uitgekozen om zijn nieuwe, vernieuwde Quick te onthullen, die is ontworpen om de groeiende massa fietsers aan te trekken die naar plaatsen als Chicago’s Lakefront Trail gaan – naar verluidt de populairste fietsbestemming in de VS – voor hun lichaamsbeweging. (Als je op zoek bent naar meer voorjaarsritten die je kunt doen, bekijk dan onze lijst.)
Vorig jaar beleefde ik de Five Boro rit vanaf het roer van mijn oude toerfiets, dus rijden op de Quick dit jaar gaf me een kans om te vergelijken en te contrasteren hoe deze fitness-georiënteerde forens omgaat met een evenement waarvoor het perfect geschikt is. De Quick is verkrijgbaar in acht genummerde modellen met verschillende onderdelen en functies, waarbij de Quick 1 het duurste model is (ze variëren van $400-1200). Ik reed op de dames Quick 3 Disc – een optie in het hogere midden van de schaal, die wordt verkocht voor $ 870.
De 1-4 Quicks gebruiken de Quick SL frameset, en taps toelopende carbon voorvorken; de 5-8 Quicks gebruiken een Quick frameset met lichtmetalen of cromoly voorvorken. Schijfremmen zijn beschikbaar op Quicks 1, 3, en 5-en laat me je vertellen, op de miezerige 40-mijls cruise met 31.999 andere rijders, was ik extatisch om ze te hebben vanaf het moment dat ik van de Madison Avenue brug van Manhattan naar onze tweede borough, de Bronx.
GERELATEERD: The Best 2016 City Bikes
Ik was niet verbaasd toen ik ontdekte dat het platte stuur van de Quick met ergonomische handgrepen en rechtopstaande geometrie ideaal waren om de bezienswaardigheden van de stad in me op te nemen; wat me meer deed schrikken is hoe licht (23,8 pond) en snel de fiets aanvoelde, gezien zijn fitness- en pendelaspiraties. Nee, dit is geen carbon fiber racefiets, maar ik ging behoorlijk snel ondanks tegenwind op lange vlakke stukken zoals de BQE, en passeerde tientallen racefietsen op de klim naar de Verrazano Bridge.
De fiets verwerkte schurende straatconstructies en Brooklyn’s kuilen als een kampioen, wat Cannondale zou toeschrijven aan een andere verbetering ten opzichte van de oude Quick: een anti-vibratie systeem in de achtervork ontworpen om schokken te absorberen en trillingen te verminderen. Die technologie en de rechtopstaande geometrie zijn identiek voor zowel de dames- als de herenfietsen; de enige verschillen tussen de twee zijn de maatvoering en het specifieke dameszadel en -stuur.
De kickstand-, bagagedrager- en spatbordbevestigingen dragen bij aan de afgeronde vorm van de Quick 3, en de reflecterende graphics op het frame en de banden geven een verder eenvoudig ontwerp een extra dimensie. Ik kreeg zelfs een paar complimenten van collega-rijders op rustplaatsen, die de algehele schone look van de fiets bewonderden. Net als de Five Boro Bike Tour zelf, heeft het gewoon een uitnodigende uitstraling, alsof het iets is waar iedereen op kan rijden.
Zoek hem midden mei op.
