Het vangen van een taxi in Tokio: The Uncheapo Way to Get Around?

Ok, we weten wat je denkt, dat taxi’s zijn niet de cheapo manier. En dat is waar, aangezien taxi’s vrij duur kunnen zijn in Japan – vooral gezien het feit dat er tal van goedkopere alternatieven voor het openbaar vervoer zijn. Echter, als je ergens gevangen na de laatste trein (meestal rond 1 uur of eerder, afhankelijk van de lijn), of in een gebied dat niet genieten van brede dekking van het openbaar vervoer, dan is het nemen van een taxi in Tokyo (of elders in het land) bespaart u misschien van een lange wandeling of slepen rond wat bagage die u hebt.

Het vangen van een taxi in Japan: De basis

De meeste recepties in een hotel of bedrijf in Japan zullen graag een taxi voor u bellen als u hen vraagt “Takushii o yonde kudasai.” In de meeste grote steden hoeft dit niet extra te worden betaald, terwijl in meer landelijke gebieden een kleine toeslag aan uw ritprijs kan worden toegevoegd. Als u op stap bent, kunt u het beste een taxi zoeken bij een van de vele taxistandplaatsen rond stations en belangrijke bezienswaardigheden, waar taxi’s in de rij staan om u op weg te helpen.

Hoewel taxi’s zonder vergunning zeldzaam zijn, kunt u een taxi met vergunning herkennen aan hun groene nummerplaten, aangezien gewone auto’s in plaats daarvan witte en gele platen hebben. U kunt zien of een taxi leeg staat als het bordje op het dashboard rood is en 空車 (“kuusha” betekent “lege auto”) aangeeft. Als de taxi bezet is, is het bord groen en staat er 賃走 (“chinso”) op. Een gemakkelijke manier om dit te onthouden is om te denken: rood maakt een taxi stoppen, en groen betekent dat het gaat (weg van jou).

Er zijn ook mobiele apps, zoals Japan Taxi die GPS gebruikt om een taxibedrijf in de buurt te vinden om te bellen voor een van hun taxi’s, Line Taxi door de populaire berichtendienst LINE die samenwerkt met grote taxibedrijven in heel Japan, en Uber, waar we aan het einde van het artikel op in zullen gaan.

De linker achterdeur is meestal al open, behalve als het buiten koud is. Wanneer u in of uit de taxi stapt, wordt deze deur door de chauffeur op afstand geopend en gesloten, zodat u hem niet zelf hoeft te openen.

Een taxi nemen in Tokio: Hoeveel kost het?

Tarieven variëren afhankelijk van waar je bent; taxi’s in Tokio zijn iets duurder dan hun tegenhangers op het platteland, maar in het algemeen ligt het basistarief voor de eerste 1,052 km tussen de ¥380 en ¥410. Na dat, het tarief stijgt met ¥ 80 elke 237m, plus tijdens de wachttijd-dat is wanneer de taxi staat nog steeds te wijten aan het verkeer of als u hen vraagt om te wachten.

Rates om een taxi te rijden in Tokio eigenlijk kwam naar beneden in 2017-voorheen, basis tarieven waren dichter bij ¥ 700 voor 2 km, dan ¥ 90 voor elke 280m daarna. Als je de wiskunde, de nieuwe tarieven betekenen dat korte trips (onder 6 km of zo) uit te werken goedkoper, maar langere zijn eigenlijk een beetje prijziger.

Wanneer het nemen van een taxi tussen 22:00 en 5:00, zullen ze over het algemeen rekenen een extra 20% als een toeslag. Een andere toeslag kan ook worden gemaakt wanneer ze moeten nemen een tol expressway.

Sommige taxi’s bieden vooraf ingestelde routes tussen bezienswaardigheden of tussen grote stations en hotels naar de luchthaven, die vaak een gereduceerd tarief of zelfs een vooraf bepaalde tarief hebben. Het gebruik van deze taxi’s kan gewoon een geweldig alternatief zijn voor het nemen van een shuttlebus of het gebruik van het openbaar vervoer.

Om te komen waar u heen wilt

Zodra u in uw taxi in Tokio stapt, zou het gesprek met uw chauffeur vrij eenvoudig moeten zijn-als u een beetje Japans spreekt of op zijn minst voorbereid komt, hoe dan ook. Het beste wat je van tevoren kunt doen is een visitekaartje of het adres van de plaats waar je heen wilt opschrijven, zodat de chauffeur het gewoon in zijn navigatiesysteem kan kopiëren. Wanneer u hem het adres geeft, zegt u gewoon “Koko made onegai shimasu”, wat betekent “Breng me alstublieft naar dit adres.”

Wanneer u uw bestemming hebt bereikt en wilt uitstappen, kunt u tegen de chauffeur zeggen “Koko de oroshite kudasai” (“Ik wil hier uitstappen, alstublieft”) of “Koko de ii desu” (“Hier is prima”).

Ten slotte, wanneer het tijd is om te betalen, kunt u de meter raadplegen voor uw ritprijs. Contante betaling in kleinere biljetten verdient de voorkeur, omdat veel taxi’s geen creditcards accepteren, en het teruggeven van wisselgeld voor een biljet van 10.000 yen een heel gedoe kan zijn. Als u alleen grote biljetten of een creditcard bij u hebt, kunt u dit het beste aan de chauffeur melden voordat u instapt. U kunt ook om een ontvangstbewijs vragen door “Ryoshuusho onegaishimasu” te vragen. Vergeet ten slotte niet om “Arigatou gozaimasu” te zeggen om de chauffeur te bedanken voor uw veilige reis naar uw bestemming.

Uber in Japan

De app heeft veel landen veroverd, behalve Japan – waar de app alleen in Tokio wordt gebruikt om een taxi op te roepen. De reden hiervoor is vrij eenvoudig: Uber gedijt in landen waar de taxi-industrie niet goed wordt beheerd (waar moeilijkheden zoals het oproepen van een taxi bestaan), maar de taxi’s in Japan zijn verre van dat.

Dus is Uber de moeite waard om überhaupt te gebruiken in Japan dan? Ja, dat is het zeker! Hoewel de taxivloot van Uber in Tokio klein is, wat betekent dat er niet zo veel beschikbaar zijn als je misschien hoopt, zijn ze groter met meer beenruimte (premium auto’s). Bovendien spreekt de chauffeur vaak fatsoenlijk Engels, wat de communicatie een stuk gemakkelijker maakt.

Ook als het om de ritprijs gaat, heeft Uber in Tokio twee belangrijke voordelen. Ten eerste, de transactie is cashless, dus je hoeft niet te veel geld rond te dragen de hele tijd. Ten tweede, Uber rekent geen extra tussen 22:00 en 5:00, waardoor ze iets goedkoper dan de algemene taxi’s tijdens deze uren.

Dit bericht is bijgewerkt in maart, 2018.