Uw scheikundeleraar die je in de steek laat is al eng, maar de remmen van je auto die je in de steek laten is nog enger. Dus hoe bereid je je voor op het falen van je remmen? Nou, precies dezelfde manier waarop je je zou voorbereiden op een scheikundeproefwerk – studeren, oefenen en als je het antwoord niet weet, kies dan altijd keuze C. Laten we meer leren over remsystemen van auto’s, zodat je klaar bent om om te gaan met remfalen als het jou overkomt.
Identificeren van remfalen
Het voorblijven van remfalen is super belangrijk. Weten wat voor soort remprestaties normaal zijn en wat niet, kan u helpen problemen vroegtijdig te identificeren en ze te verhelpen voordat u in een gevaarlijke situatie terechtkomt. Uw remsysteem heeft veel bewegende onderdelen die u in de gaten moet houden. Onderdelen zoals een schijf of remrotor, remklauw, remblokken, remvloeistof, wiellagers, remtrommels, naven, wielcilinders en nog veel meer. Hier is waar u op moet letten wanneer uw remmen remmen, eh, breken.
- Gierende, wrijvende of knarsende geluiden: dit zijn veel voorkomende tekenen dat uw remblokken moeten worden vervangen omdat de voering aan het verslijten is. Het negeren van deze tekenen kan leiden tot duurdere reparaties van beschadigde onderdelen op de weg (woordspeling bedoeld).
- Gerommel of schudden in uw rempedaal of stuurwiel: dit is een teken dat er iets mis is met uw rotoren en dat er wat metaal op metaal acteert aan de gang is. Ga zo snel mogelijk naar de winkel om verdere schade te voorkomen.
- Een brandlucht uit uw banden: dit kan een teken zijn van meerdere problemen. Typisch betekent dit dat twee dingen tegen elkaar wrijven die niet tegen elkaar zouden moeten wrijven en ongewenste wrijving veroorzaken. Breng uw auto zo snel mogelijk naar de garage.
- Uw rem waarschuwingslampje brandt: uw auto praat tegen u. Luister!
- Verlies van remkracht bij het indrukken van het rempedaal: dit kan worden veroorzaakt door iets genaamd rem fade. Rem fade wordt veroorzaakt door een ophoping van warmte en kan invloed hebben op zowel trommelremmen en schijfremsystemen waardoor uw remmen falen.
- Remvloeistof op uw banden: Dit betekent dat u een lek in uw remleiding heeft. Lekken in remvoeringen zijn geen grapje en zullen ervoor zorgen dat uw remvloeistof langzaam uit uw auto lekt. Uw remsysteem is afhankelijk van deze vloeistof om te werken, dus zorg ervoor dat u dit meteen laat repareren als u lekkende vloeistof opmerkt.
Brake-ing It Down
Wanneer de remmen hun werk goed doen, is het magisch. Hoe kan het indrukken van dat kleine pedaal uw 4.000-lb voertuig reizen bij 75 mph komen tot een volledige stop? Lees verder, nieuwsgierige leerling.
Wacht even …
Hydraulische druk
“Under Pressure” is niet alleen een aanstekelijk liedje van Queen en David Bowie, het is ook wat er gebeurt als je voet het rempedaal raakt. Je hebt namelijk een hydraulische rem, wat betekent dat wanneer je het rempedaal intrapt, de kracht wordt vermenigvuldigd met een hydraulische vloeistof (ook wel remvloeistof genoemd) die bestaat uit minerale olie of water. Het hydraulische vloeistofpeil van uw auto moet op peil zijn om de remmen te laten werken, dus we zullen later in dit artikel bespreken hoe u dit kunt controleren.
Wetenschap.
Wrijving
Hydraulische remmen zijn niet de enige “magie” die auto’s tot stilstand brengt. Wrijving speelt een even belangrijke rol in de mechanica van uw auto rem. In feite bevat uw rem onderdelen die zijn samengesteld uit een wrijvingsmateriaal dat helpt weerstand te creëren en uw auto af te remmen. Laten we eens in meer detail bekijken hoe hydraulische druk en wrijving samenwerken binnen uw remsysteem.
Vreemder dan wrijving.
Remtypes
De meeste auto’s hebben twee soorten remmen: trommelremmen en schijfremmen. Bij beide typen zijn hydraulische druk en wrijving aan het werk, maar het mechanisme van trommel- en schijfremmen is enigszins verschillend.
Bij trommelremmen beweegt de hydraulische vloeistof van het rempedaal naar een stel “remschoenen”, die zijn samengesteld uit dat wrijvingsmateriaal dat we eerder noemden. De remschoenen drukken vervolgens tegen de remtrommel en brengen de wielen van uw auto tot stilstand.
Diagram van HowStuffWorks.com
Bij schijfremmen beweegt de remvloeistof van het rempedaal naar een remklauw. De remklauw bevat twee remblokken die zich aan weerszijden van een remrotor bevinden. Wanneer het rempedaal wordt geactiveerd, worden deze remblokken samengedrukt door een remklauwzuiger. Scrrrrrrttt … en stoppen.
Schema van HowStuffWorks.com
Schijfremmen worden als beter beschouwd dan trommelremmen omdat ze minder snel oververhit raken, wat tot remproblemen of remstoringen kan leiden. Typisch, auto’s hebben schijfremmen in de voorkant en trommelremmen in de rug. Op deze manier, uw remsysteem is veel als een mullet: business in de voorkant, partij in de rug.
Phew. Dat was een hoop informatie over remmen. Laten we nu een pauze nemen, schakelen en praten over wat te doen in het geval van remfalen.
Can’t Stop, Won’t Stop
Remmen niet remmen? Stap voor stap leest u hier wat u moet doen:
- Als u een gewone auto rijdt, schakel dan terug naar een lagere versnelling. Als u in een automatische auto rijdt, gaan de versnellingen omlaag als u vertraagt.
- Als u gewone remmen hebt, pomp dan snel en hard op het rempedaal om de druk van de hydraulische remvloeistof op te bouwen. Hé, daar hebben we het eerder over gehad! Als u antiblokkeerremmen hebt, drukt u de rem helemaal in en houdt u hem vast.
- Gebruik uw geheime wapen: de noodrem. Trek de handrem geleidelijk aan en wees erop voorbereid dat uw auto gaat slippen.
- Als al het andere faalt, stuur dan in een veilige richting (zoals weg van andere auto’s) totdat uw auto helemaal tot stilstand is gekomen. Als je rijdt super snel op de snelweg, dat kan betekenen dat je moet wrijving tussen uw auto en de vangrail te creëren om te vertragen.
- Zorg ervoor dat u uw hoorn toeteren en knipperen uw waarschuwingslichten om andere auto’s te laten weten dat je remmen niet werken! Probeer vooral kalm te blijven en denk aan uw defensieve rijtechnieken. U kunt dit.
Troubled Waters
U hebt geleerd dat uw remmen hydraulische vloeistof nodig hebben om goed te werken. Hier is hoe te controleren en zorg ervoor dat uw remvloeistof niveau genoeg is om de dorst van uw auto te lessen. Gotta houden dat baby gehydrateerd.
- Open uw auto motorkap en lokaliseren de hoofdremcilinder. Het bovenste deel van de hoofdremcilinder is een remvloeistofreservoir dat er als volgt uitziet: !
Drink dit niet, alsjeblieft. - Controleer het vloeistofniveau in het reservoir door ervoor te zorgen dat het tussen de markeringen “max” en “min.”
- U kunt ook de kleur van uw vloeistof controleren. Het moet bruin zijn, dus als het er zwart uitziet, kan dat betekenen dat u het moet vervangen.
- Voeg remvloeistof toe als dat nodig is of bezoek de dichtstbijzijnde automonteur.
De eenvoudigste manier om remstoring te voorkomen, is om uw voertuigonderhoud bij te houden. Zorg voor een jaarlijkse veiligheidsinspectie van uw auto en ga naar een garage als er iets mis is met uw auto. Regelmatig bij te houden met andere preventieve auto-onderhoud zoals het verversen van uw olie, het krijgen van uw banden geroteerd en het vervangen van uw ruitenwissers en luchtfilters. Zorg ervoor dat uw auto mooi en gezond is, zodat u veilig blijft!
