Een typische pontoon boot zal reizen met een snelheid van ongeveer 18 tot 25 mijl per uur. Het zal u misschien verbazen dat deze snelheden meer dan snel genoeg zijn om een ponton te gebruiken voor de meeste watersporten, zoals waterskiën en tubing. Hoe snel een ponton kan varen, hangt af van het aantal buizen onder het dek, de grootte van de motor en de lading die de boot vervoert. Pontons staan meestal niet bekend om hun snelheid, maar we doen wat we kunnen om dat te veranderen.
Hoe verhoudt een ponton zich tot een glasvezelboot?
Pontoon boten hebben een multi-romp aluminium structuur en drijven door het wateroppervlak met een geringe diepgang. Pontons kunnen boven het water uitstijgen en komen bij het opstijgen bijna onmiddellijk in het vlakke, en ze hebben niet zoveel horizonverlies als speedboten en andere boten van glasvezel bij het accelereren. Pontons zijn ontworpen met een maximum aan dekruimte en opties voor zitplaatsen en entertainment, waardoor ze ideaal zijn om met grote groepen het water op te gaan. Het accommoderen van deze functies betekent dat de gemiddelde ponton langzamer zal zijn dan de gemiddelde glasvezelboot.
V-vormige rompen zijn de meest voorkomende vorm voor glasvezelboten. Deze rompen hebben een diepere diepgang en zijn ontworpen om bij lagere snelheden water te verplaatsen en bij hogere snelheden de boot op te tillen tot vlak. Boten die zijn ontworpen om hogere snelheden te bereiken, moeten dekruimte, zitcapaciteit en andere kenmerken opofferen om aerodynamischer te zijn.
Snel pontonbootontwerp
Zelfs als pontons niet zo snel zijn als de gemiddelde glasvezelboot, betekent dat niet dat ze traag moeten zijn. Traditionele twee-buis pontons zijn geweldig voor langzamere kruissnelheden en een ontspannen dag op het meer. Wij hebben ontdekt dat het toevoegen van een derde buis een ponton niet alleen stabieler en drijvender maakt, maar met het juiste ontwerp, kan het een ponton sneller maken.
Hier is hoe we het doen: Onze tritons zijn gebouwd met Manitou’s gepatenteerde V-TOON romptechnologie. Een grotere middenbuis zit lager in het water, waardoor een optimaal verschil ontstaat met de buitenste buizen om een v-vormige romp te simuleren. Dit betekent dat onze tritoon boot de fysica van een v-romp boot nabootst. De tritoon zal boven water komen en vlakvaren net als een glasvezelboot – alleen zal hij sneller op planerende snelheid komen dan een glasvezelboot. Het V-TOON ontwerp zorgt er ook voor dat onze pontons kunnen draaien, zoals V-romp boten doen. Positieve hoek lifting strakes, beschikbaar op de middelste buis op VP-modellen, of alle drie de buizen op SHP-modellen, helpen onze tritoons het bereiken van een vloeiende vlak. De resultaten van deze zwaar onderzochte ontwerpen zijn verbeterde acceleratie en hogere snelheden dan een typische ponton boot kan bereiken.
Manitou pontons hebben ook een onderhuid om de luchtweerstand van opspattend water onder de boot te verminderen. De dikke barracuda neuskeggen op onze SHP-modellen maken de buizen sterk genoeg om hogere snelheden en ruwer water te weerstaan.
Wat betekent dit allemaal voor de snelheid van de tritoon? Nou, met een gemiddelde paardenkracht van ongeveer 165, bereiken onze boten gemiddeld snelheden van rond de 35 tot 40 mph. En onze 27 X-Plode XT SHP, een nieuwe lengte voor 2018, haalde onlangs 71 mph wanneer hij was uitgerust met twee Mercury Racing 400R motoren.
Dus ja, pontons zijn over het algemeen langzamer dan andere motorboten…maar ze hoeven zeker niet saai te zijn! Bekijk onze kopershandleiding om onze pontons te vergelijken en te zien wat er allemaal mogelijk is.
Hoe de snelheid en prestaties van een ponton te verhogen
Wilt u een snellere ponton? Naast de optimale ervaring die een V-TOON romp geeft, zijn hier enkele manieren waarop u de snelheid en prestaties van uw ponton kunt maximaliseren:
- Een tweede motor toevoegen.
- Meer paardenkracht toevoegen.
- Onderhuid toevoegen.
- Lichten van de lading van de boot.
- Zorg ervoor dat de pontons schoon zijn onder de waterlijn.
- Laat de bimini-afdekking zakken.
