Q. Sinds een tijdje heb ik gemerkt dat mijn auto een geluid maakt tijdens het rijden. Het is een zoemend, wup-wup-wup geluid dat luider wordt als ik sneller ga. Heeft u een idee wat dit kan zijn? Ik denk dat ik aan het geluid gewend was geraakt, maar toen ik met een vriendin reed, merkte ze het meteen op.
— Mindy Robbins,
Santa Clara, Calif.
A. Het zal moeilijk zijn een diagnose te stellen zonder met de auto te rijden, maar uw nauwkeurige beschrijving van de symptomen is een goed begin. Ik denk dat dit een banden- of wiellagergeluid is. Laten we beginnen met een blik op uw banden. Banden met een te lage bandenspanning kunnen ongewone geluiden maken, net als banden met een gecupt of onregelmatig loopvlak. Ongewone slijtage van het loopvlak kan worden veroorzaakt door verkeerde bandenspanning, verkeerde uitlijning van de wielen, ongewone rijgewoonten of het niet regelmatig wisselen van de banden. All-seasonbanden maken in het begin vaak al een beetje lawaai, en kunnen bij ongewone slijtage echt gaan klinken.
Zoek als test een stuk weg in de buurt en noteer zorgvuldig het volume van het geluid dat het geluid veroorzaakt, pomp vervolgens de banden op tot het maximum dat op de zijwand van de band staat. Als het geluid verandert tijdens een tweede, identieke test, zijn de banden vrijwel zeker de oorzaak. Ik zou ook de banden door een vakman laten nakijken (op hoogte van het voertuig). Als ze onbeschadigd zijn en voldoende, maar enigszins onregelmatig profiel hebben overgehouden, kunnen ze verder worden gebruikt, als u het lawaai kunt verdragen.
Een defect wiellager kan geluiden maken die lijken op wat u beschrijft. Een slecht wiellager maakt meestal meer of minder lawaai in bochten. Probeer het geluid te observeren tijdens een snelle en continue bocht naar rechts, zoals een klaverblad op een snelweg. Als het geluid harder wordt, is het waarschijnlijk een lager aan de linkerkant; als het geluid zachter wordt, zit het lager aan de rechterkant. Wiellagers kunnen ook worden gecontroleerd door de auto omhoog te zetten en elk wiel met de hand te draaien. Als u een zoemend geluid hoort, of als het wiel los zit wanneer u het met beide handen laat draaien, is het lager zeker defect. Een licht slecht wiellager kan door deze tests heen glippen, vooral de achterlagers van een voertuig met achterwielaandrijving. Afhankelijk van het voertuig kunnen wiellagers goedkope afzonderlijke onderdelen zijn (een of twee lagers per wiel, in de naaf geperst), of een soms zeer dure eenheid naaf/lager assemblage. Mocht het voertuig worden gediagnosticeerd met een defecte lager, moet dit onmiddellijk worden verholpen, omdat een ernstig defect lager kan resulteren in het wiel zeer los of scheiden.
Ik moet toevoegen dat er veel andere oorzaken kunnen zijn van ongewone geluiden tijdens het rijden. Een grommend geluid dat toeneemt met het motortoerental, onafhankelijk van de snelheid van het voertuig, kan een defect waterpomplager zijn. Piepende of sissende geluiden die veranderen met het motortoerental zijn vaak het gevolg van problemen met de distributieriem. Geklop of geklop tijdens scherpe bochten of acceleratie kan worden veroorzaakt door defecte
Brad Bergholdt is een autotechniek instructeur aan het Evergreen Valley College in San Jose. E-mail under-the-hoodearthlink.net. Hij kan geen persoonlijke antwoorden geven.
(c) 2007, McClatchy-Tribune Information Services.
