Bij het kiezen van een vliegschool, kunnen luchtvaartstudenten kiezen uit twee soorten vliegopleidingsscholen – Deel 61 vlieginstructie of een Deel 141 vliegschool. Hoewel beide soorten vlieginstructie volkomen legitieme methoden van pilotenopleiding zijn, zijn er voordelen aan het ontvangen van vlieginstructie van een Part 141-vliegschool.
WAT DOES PART 141 MEAN?
Om de twee verschillende soorten vliegopleidingsmethoden beter te begrijpen, is het nuttig om te bepalen wat deze termen precies betekenen.
De term “deel” verwijst in dit geval naar een deel van de Federal Aviation Regulations, of FAR’s. De FAR’s schetsen de eisen voor piloten, vliegscholen, onderhoudsvoorschriften, en vele andere luchtvaart-gerelateerde onderwerpen.
Part 61 van de FAR’s is alles over de regelgeving voor piloten certificering. Het schetst de onderwerpen die tijdens de vliegopleiding worden behandeld en het aantal vlieguren dat vereist is om specifieke vliegcertificaten te behalen. Deel 141 beschrijft de voorschriften voor vliegopleidingsinstituten en vliegscholen. Onder Deel 141 moet een vliegschool goedkeuring van de FAA vragen en behouden voor haar opleidingscurriculum, syllabus en lesplannen, waardoor een meer gestructureerde omgeving voor vliegopleidingen ontstaat. Een trainingsomgeving volgens Deel 61 is minder streng en biedt een instructeur meer flexibiliteit om het trainingsprogramma naar eigen inzicht te wijzigen. Beide trainingsprogramma’s geven les volgens dezelfde FAA-normen voor praktische tests.
WEINIGER UUR
Het belangrijkste voordeel van trainen met een Part 141 vliegschool is dat goede studenten snel vooruitgang kunnen boeken. Onder Deel 141, kunnen studenten certificaten te krijgen met minder uren in het vliegtuig. Voor een certificaat als privévlieger zijn bijvoorbeeld 40 vlieguren vereist onder Deel 61, maar slechts 35 uur onder Deel 141. Bovendien kan het commerciële pilootcertificaat worden behaald in slechts 190 vlieguren op een Part 141-school, in tegenstelling tot 250 uur onder Part 61.
STABEL CURRICULUM
Part 141-vliegscholen hebben een strikt gedefinieerde trainingsomgeving. Deze vliegprogramma’s zijn meestal gemaakt voor de carrière-minded piloot en bieden een curriculum gericht op professionals. Hoewel zowel Part 61 als Part 141 worden bewaakt door dezelfde FAA-normen, kan een Part 141-omgeving efficiënter werken terwijl piloten worden opgeleid in de richting van een specifiek carrièrepad.
De FAA beoordeelt het Part 141-curriculum op regelmatige basis en controleert op consistentie, continuïteit en acceptabele vliegopleidingspraktijken.
PROFESSIONELE TRAININGSOMGEVING
De trainingsomgeving op een Part 141-school verschilt van een Part 61-operatie. Ten eerste moet een Part 141-school met een zekere mate van continuïteit werken. Wanneer een student een fase voltooit, moet hij onmiddellijk naar de volgende kunnen overgaan. Grond- en vliegtrainingsinstructeurs moeten dezelfde goedgekeurde syllabus en dezelfde trainingsnormen volgen, wat het leren van verschillende instructeurs gemakkelijk maakt.
Ten tweede moeten Part 141-scholen bevredigende prestatiepercentages handhaven. Zonder de FAA controleert voortdurend op hen, deel 61 instructeurs zijn niet altijd bestraft voor het zijn sub-par. Een hoog percentage mislukkingen, bijvoorbeeld, kan onopgemerkt blijven. In een Part 141-omgeving, echter, wordt slechte instructie serieus genomen en beoordeeld door de FAA om een goede trainingsomgeving te garanderen.
Finitief, de Part 141 trainingsomgeving kan zeer snel zijn. Het leren gaat snel, en studenten moeten consequent studeren. Maar het betekent ook dat studenten aan een Part 141-opleidingsschool snel resultaten zullen zien en pilotencertificaten zullen verdienen.
