Als u op de snelweg of een woonweg rijdt, en u beseft dat uw auto niet alleen zijn versnelling verliest, maar elke keer dat u probeert om terug in het gaspedaal te duwen niets schijnt te gebeuren… dit is een HOGE rode vlag! Je moet gaan en kust richting de schouder tot stilstand met behulp van uw rempedaal. Het kan zijn dat u de auto na een paar minuten weer kunt starten, maar meer dan waarschijnlijk zult u een plotselinge schokkerigheid van het stuur ervaren en kort daarna zal de auto weer helemaal moeten afslaan. Als dit regelmatig gebeurt bij het rijden van lange afstanden op een snelweg, is er duidelijk iets mis met uw auto en wij hebben een idee wat het kan zijn. De gevreesde brandstofpomp. We raden je aan je auto zo snel mogelijk naar de dichtstbijzijnde dealer of service center te brengen!
Over tijd krijgen we bij Endurance lastige automotive vragen van klanten. Gelukkig zijn de meesten van ons goed op de hoogte van de ins en outs van auto’s. Hoewel we nog steeds aanraden om je auto te laten nakijken door een echte monteur, zijn er een aantal tekenen die we gemakkelijk kunnen opmerken. In de bovenstaande situatie gaat het bijvoorbeeld om een defecte brandstofpomp.
Wat moet je doen met een defecte brandstofpomp?
Het eenvoudigste antwoord op de vraag wat u in deze situatie moet doen, is de brandstofpomp vervangen. We raden u af om dit zelf te proberen, breng het naar het servicecentrum en laat een gediplomeerde monteur het oplossen.
Hier is het ding, moderne voertuigbrandstofpompen worden vandaag de dag niet meer gemaakt zoals ze vroeger werden gemaakt. Voor degenen onder ons die onze auto’s langer houden, lijkt alles wat in de jaren 2010 is gemaakt geen 175.000 mijl mee te gaan. Dat is de reden waarom we zijn er zeker van om het op te nemen in onze dekking options.
How Does a Mechanic Know If There Is a Bad Fuel Pump?
De waarschuwingen dat je een auto met een defecte brandstofpomp hebben zijn dat de auto intermitterend en vooral tijdens langere ritten. Dat komt omdat de brandstofpomp en de auto extra hard hebben gewerkt met meer druk en warmte.
Een defecte brandstofpomp gaat meestal stuk wanneer de brandstofstroom vertraagt. Wanneer dat gebeurt, verliest uw motor zijn vermogen. Dat verlies van vermogen is wat leidt tot het stotteren voordat hij gewoon helemaal uitschakelt.
De reden waarom uw auto nog steeds weer kan worden ingeschakeld, is dat zodra de auto afkoelt, de brandstofpomp zal soort van “reset” zonder alle warmte en druk die een onmiddellijke storing veroorzaken. Helaas betekent dit alleen maar dat de pomp het met steeds grotere tussenpozen opnieuw zal begeven.
Hoe repareer je een kapotte brandstofpomp?
Wanneer de wegenwacht een auto met een defecte brandstofpomp tegenkomt, zullen ze een speciale brandstofdrukmeter aan uw auto bevestigen. Dit doen ze voordat ze zelf een testrit naar de stopplaats maken. Zij zullen een nauwkeurige lezing van wanneer de brandstofpomp mislukt en eigenlijk de brandstofdrukdaling krijgen aangezien het voertuig mislukt. Dat stelt hen in staat om te bepalen of het een eenvoudige reparatie of volledige replacement.
En daar heb je het! Als u merkt dat uw auto de bovenstaande symptomen ervaart, haast u dan en bel de wegenwacht om uw auto door een monteur te laten behandelen. Vertel hen dat je hulp nodig hebt met een defecte brandstofpomp. En vergeet niet dat brandstofpompen maar een bepaalde levensduur hebben. Daarom worden ze gedekt door fabrieksgaranties en uitgebreide onderhoudscontracten voor voertuigen. De brandstofpomp in een belangrijk onderdeel van de auto en je nodig hebt om aandacht te besteden aan it.
