Diagnoseer en repareer temperatuurmeter daalt tijdens rijden probleem
Als uw temperatuurmeter stijgt bij stationair draaien maar daalt tijdens het rijden, is de oorzaak bijna altijd een vastzittende open thermostaat. De reden dat de temperatuurmeter daalt tijdens het rijden is dat er een veel grotere luchtstroom door de radiator gaat wanneer u op snelheid bent dan wanneer u stationair draait. Die grotere luchtstroom verlaagt de temperatuur van de koelvloeistof die in de motor komt.
De taak van de thermostaat
De thermostaat is gesloten als u uw motor voor het eerst start. Naarmate de
motorthermostaat
motorkoelvloeistof opwarmt tot ongeveer 150°F, begint de thermostaat te openen, waardoor de koelvloeistof kan circuleren. Tijdens het rijden werkt de thermostaat als een klep, die een beetje open en dicht gaat op basis van de temperatuur van de koelvloeistof. Op een koude winterdag bijvoorbeeld, kan uw thermostaat bijna volledig gesloten zijn omdat de koelvloeistof die de motor binnenkomt veel kouder zal zijn en de thermostaat de koelvloeistofstroom wil beperken om te vermijden dat de motor te veel afkoelt. Voor een meer gedetailleerde uitleg over hoe een motorthermostaat werkt, zie dit bericht.
Motoren werken het beste wanneer ze rond de 200°F zijn. Als de motor veel kouder loopt dan dat, zal hij meer gas verbruiken en minder goed presteren. Als de temperatuur boven de 220° komt, kan de hitte de interne motoronderdelen permanent beschadigen.
Waardoor kan een thermostaat open blijven staan?
Een defecte afdichting kan ervoor zorgen dat een thermostaat open blijft staan
Een thermostaat is een mechanisch apparaat en het kan verslijten? De meest voorkomende fout is de rubberen afdichting in het bolletje waardoor koelvloeistof zich met de was kan vermengen. Als dat gebeurt, heeft de thermostaat de neiging om de hele tijd open te blijven, waardoor de motor tijdens het rijden geen 200°F kan bereiken. De enige keer dat de motor een hogere temperatuur bereikt, is wanneer hij stationair draait.
Vervanging voor vastzittende open thermostaat
De enige oplossing voor een vastzittende open thermostaat is vervanging
©, 2020 Rick Muscoplat
Geplaatst op 29 oktober 2020 door Rick Muscoplat
eautorepair.net
Krijg de BESTE autoreparatie-informatie
Alldatadiy.com en Eautorepair.net zijn professionele winkelhandleidingen-periodiek. Zij omvatten bedradingsdiagrammen en technische de dienstbulletins. In de meeste gevallen, zijn hun diagrammen net van de fabriekshandboeken.
Prijzen:
—Eautorepair.net—
1 maand abonnement $19.95 per voertuig
1-jaar abonnement $29.95 per voertuig
4-jaar abonnement $44.95 per voertuig
—Alldatadiy.com—
1-jaar $29.95 abonnement: extra voertuigen $19/95 per stuk
5-jaar $49.95 abonnement: extra voertuigen $34.95 per stuk
Welke moet U kiezen?
Als u een bedradingsprobleem opspoort, is Eautorepair.net de betere keus. Eautorepair.net hertekent fabrieksbedradingsdiagrammen in kleur en omvat het component, las en grondplaatsrecht in hun diagrammen. Dat bespaart heel wat tijd omdat u niet aan de componentenzoeker of de kringsplaatsen moet terugverwijzen. Alldatadiy.com, aan de andere kant, gebruikt de fabrieksdiagrammen. Zo moet u naar de fabriekslegendes verwijzen om de identificatiesymbolen te leren en dan naar de schakelschema’s terug te keren om de las- en massalocaties te vinden.
However, Alldatadiy.com omvat ook demontageinstructies voor binnenlandse versieringspanelen en buitenpunten zoals koplampen en achterlichten. Als u nodig hebt om te graven in uw deuren, dashboard of console, Alldatadiy.com is de betere keuze, omdat Eautorepair.net geen interieur of exterieur trim of lichaamsdeel removal.
Categorieën
- Cooling System Service
