Aanstaande zaterdag, 8 september, is het 52 jaar geleden dat de serie “Star Trek” debuteerde op televisie.
Al meer dan tweehonderd jaar helpen schepen met de naam “Enterprise” ons “Boldly Go”. Van schepen die de Great Lakes van de Verenigde Staten bevoeren in de Oorlog van 1812 tot het meest gedecoreerde schip van de Tweede Wereldoorlog en zelfs tot in de ruimte, Enterprise is een naam die gedragen wordt met onderscheiding en moed. Dus, leun achterover, gesp vast, en maak je klaar voor een rondleiding door een aantal van de National Archives ‘holdings met betrekking tot schepen genaamd Enterprise.
Tot nu toe zijn er in totaal acht schepen en een spaceshuttle die de naam Enterprise delen. De eerste drie van deze schepen zijn helaas niet opgenomen in de archieven van het Nationaal Archief.
Het eerste van deze schepen, dat oorspronkelijk aan de Britten toebehoorde, werd in 1775 door Benedict Arnold op de Britten veroverd. Later, in 1775, werd het schip in brand gestoken om herovering door de Britten te voorkomen. De tweede Enterprise begon als kaper voordat hij in 1776 door de Continentale Marine werd gekocht. Deze schoener voer voornamelijk in de Chesapeake Bay als konvooi- en verkenningsschip om de baai tegen Britse aanvallen te beschermen. In 1777 was zij uit de vaart genomen. De derde Enterprise was een schoener gebouwd in 1799. Volgens de Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS), patrouilleerde het schip aanvankelijk in het Caribisch gebied om Amerikaanse belangen te beschermen tegen Franse kapers. Later voegde de Enterprise zich bij de Constitution en patrouilleerde langs de Barbarijse kust voordat het deelnam aan een reeks aanvallen op Tripoli. Het schip bleef dienst doen in verschillende campagnes tot juli 1823, toen het strandde en brak op het eiland Little Curacao in West-Indië.
Nu komen we bij de eerste Enterprise die vertegenwoordigd is in de archieven, dat wil zeggen de vierde Enterprise. Dit schip was een schoener, gebouwd op de New York Navy Yard en te water gelaten in 1831. Het patrouilleerde in de wateren rond Brazilië van 1832 tot 1834 en ging vervolgens de wereld rond, een missie die duurde tot 1839. In 1844 voer de Enterprise naar de marinewerf van Boston en werd in oktober van dat jaar verkocht.
De vijfde Enterprise was een barkgetuigde schroefsloep, gebouwd in 1874 en voornamelijk gebruikt voor onderzoeksmissies. Wanneer ze geen hydrografische onderzoeken uitvoerde, voer deze Enterprise rond in de wateren van de Middellandse Zee, de oostkust van Afrika en Europa. Later kwam ze naar huis om te dienen als opleidingsschip voor studenten van de marine-academie voordat ze in 1909 werd verkocht.
De zesde Enterprise (SP-790) in dienst van de Amerikaanse marine was een 66-voet motorpatrouilleboot die tijdens WO I in dienst was. Het schip werd in 1917 in gebruik genomen en in augustus 1919 overgedragen aan het Bureau of Fisheries.
De zevende Enterprise (CV-6) was een vliegdekschip uit de Yorktown-klasse dat in 1936 te water werd gelaten. Ook bekend als de “Grey Ghost” en “The Big E”, het vliegdekschip Enterprise was het zesde vliegdekschip van de Verenigde Staten dat in dienst werd gesteld. Interessant is dat de Enterprise een van de slechts drie Amerikaanse vliegdekschepen was die voor de Tweede Wereldoorlog in dienst werden gesteld en die de oorlog overleefde en deelnam aan meer Amerikaanse acties tegen de Japanse strijdkrachten dan enig ander Amerikaans schip. De Grey Ghost zou het meest gedecoreerde oorlogsschip van WO II worden, met 20 gevechtssterren. Tijdens gevechten heeft de Enterprise 911 vijandelijke vliegtuigen neergeschoten, 71 schepen tot zinken gebracht en 192 andere beschadigd of vernietigd. Na de oorlog nam het vliegdekschip deel aan Operatie Tovertapijt, een programma om de miljoenen overzeese soldaten naar huis te vervoeren. Ze werd officieel gesloopt in 1960.
Het achtste schip dat de naam Enterprise droeg was ook een vliegdekschip. CVN-65, het enige schip in de Enterprise-klasse, werd in 1961 in gebruik genomen en was het eerste schip met kernenergie. Volgens de Amerikaanse marine werd de “USS Enterprise” tijdens haar meer dan 50-jarige dienst het eerste nucleair aangedreven schip dat door het Suezkanaal voer en het eerste vliegdekschip dat de F-14 straaljager gebruikte. Ze werd in 2017 uit de vaart genomen. De negende Enterprise, (CVN-80), een vliegdekschip uit de Gerald R. Ford-klasse, wordt momenteel in 2028 in gebruik genomen.
Nu gaan we van de oceanen naar de ruimte als we kijken naar de volgende USS Enterprise.
Wist u dat de Space Shuttle Enterprise (OV-101) is vernoemd naar het fictieve sterrenschip uit de televisieserie “Star Trek”? Volgens documenten die de Gerald R. Ford Presidential Library zo genereus ter beschikking heeft gesteld, kreeg het ruimteveer die naam deels vanwege een grote schrijfactie van het publiek waarin om de naam werd gevraagd. Het formele verzoek om de shuttle Enterprise te noemen luidt:
“NASA heeft honderdduizenden brieven ontvangen van de ruimte-georiënteerde “Star Trek” groep die vraagt om de naam Enterprise aan het vaartuig te geven. Deze groep bestaat uit miljoenen mensen die diep geïnteresseerd zijn in ons ruimteprogramma.”
President Gerald Ford’s “Remarks Dedicating the First Space Shuttle as Enterprise, dated September 8th, 1976, speak more about the importance of naming the shuttle, saying
“…A great many people have written to me in recent months, suggesting one name in particular for this spacehip, which will carry us not only into space but into the future.
Het is een voorname naam in de Amerikaanse marinegeschiedenis, met een lange traditie van moed en uithoudingsvermogen. Het is ook een naam die bekend is bij miljoenen trouwe volgelingen van het science fiction televisieprogramma “Star Trek”. Om de grenzen van de ruimte te verkennen, is er geen beter schip dan de space shuttle, en geen betere naam voor dat schip dan de Enterprise.”
Als een terzijde, het originele model van het sterrenschip Enterprise (NCC-1701) dat werd gebruikt bij het filmen van de originele televisieserie is nu te zien in het National Air and Space Museum van het Smithsonian Institution in de Boeing Milestones of Flight Hall.
Dus, wat zit er in een naam? In het kort, meer dan 200 jaar geschiedenis en een gedurfde visie voor de toekomst!
Nav-Source Online: Service Ship Photo Archive, USS Enterprise. http://www.navsource.org/archives/09/86/86416.htm
USS Enterprise (cv-6) https://www.history.navy.mil/browse-by-topic/ships/big-e.html
“Bringing Home The 8 Million Boys After WWII; Operation Magic Carpet”
https://www.navysite.de/cvn/cvn65.html
Kelly, Erin; Green, Kevin (August 24, 2017). “Crews cut first steel for next aircraft carrier Enterprise”. WAVY.com. Rear Adm. Brian Antonio zei dat het schip naar verwachting in 2028 klaar zal zijn.
