Um cabeçalho de escape de motocicleta proporciona melhor eficiência e desempenho para o seu passeio quando comparado com um simples coletor como você pode encontrar na maioria dos veículos. A unidade pode ser feita de um único tubo de aço de alta temperatura se você tiver um passeio mais antigo, mas as motos modernas vêm com construção multi-muros para garantir que o calor se mantenha confinado à camada interna do design.
O cabeçalho de escape elimina a contrapressão que acontece quando o motor da motocicleta empurra para fora os gases de combustão. Este processo melhora o desempenho geral da moto, que pode melhorar ainda mais se incluir um embrulho.
O embrulho do cabeçalho da motocicleta é opcional. Pode até não ser necessário se você executar um design com várias paredes que se mantém relativamente frio quando você está pilotando. Se esta área ficar quente ao toque ou se vir lapsos no desempenho ou potência, então poderá considerar esta técnica para corrigir a situação.
Prós e contras de um embrulho de cabeçalho de motocicleta devem ser tomados em consideração antes de dar este passo.
Lista de prós de um embrulho de cabeçalho de motocicleta
1. Isto faz com que o calor vá mais longe através do sistema de escape.
Quando você embrulha seu cabeçalho, então você está forçando o calor que normalmente se dissiparia ao lado do bloco do motor a viajar mais abaixo no sistema. Este processo cria uma temperatura mais fria para o compartimento do motor, o que significa que você obtém uma melhor entrada de ar do clima mais frio. Pode ajudá-lo a maximizar a potência e o acelerador que pode atingir durante um passeio sem criar um risco de queimadura como teria nessa área, caso contrário.
2. Pode proteger as suas pernas e pés do calor.
Se tiver uma moto mais velha que ainda usa a configuração de tubo único, então um revestimento de cabeçalho para a sua moto pode dar-lhe uma camada extra de protecção contra a exposição a altas temperaturas. Ainda vai ficar quente nessa área, mas pode proteger-se com calças de ganga, calças de ganga e botas sem qualquer perigo extra.
Quando você coloca um capacete numa moto moderna, pode reparar que o escape da sua motocicleta corre um pouco mais quente no tubo do que o normal. Dependendo dos resultados obtidos, pode ser necessário mudar a sua marcha de acordo para receber os outros benefícios.
3. O embrulho pode alterar o perfil de som do seu motor.
Um embrulho de escape da motocicleta pode amortecer sons incómodos que acontecem durante a sua condução. Alguns proprietários dizem que seu motor cria algo como um guizo ou clique, lembrando como soa uma máquina de costura a toda velocidade. Se ouvir isso ao vento e ao rádio, pode tornar-se bastante irritante quando mede o tempo ao longo de centenas de quilómetros. Aplicar um envoltório de cabeçalho apropriado irá reduzir ou eliminar o som incómodo para que possa desfrutar mais do seu tempo na sela.
4. Pode melhorar a estética visual da sua bicicleta.
O aspecto de um tubo de uma bicicleta mais velha pode ser considerado “vintage” ou “clássico” hoje em dia, mas é preciso muito trabalho para mantê-la limpa. O calor excessivo pode colorir o metal, mesmo se você estiver usando aço de alta qualidade que pode lidar com essas temperaturas. Quando você embrulha a área, então você pode cobrir esta inconsistência sem passar por todo um processo de revestimento. Você ainda terá fumaça e um odor por um tempo depois de terminar, mas o trabalho vai mais rápido e é muito mais barato de concluir.
Você pode comprar um par de rolos de papel de embrulho para o seu cabeçalho por menos de $50 na maioria dos lugares. Se você precisar de um kit inteiro com gravatas de aço inoxidável e outros acessórios, é menos de $100. Então o trabalho deve levar apenas cerca de uma hora, então sua despesa máxima é de cerca de $200 para esta melhoria.
5. Quase qualquer um pode instalar um envoltório de cabeçalho de motocicleta.
Se você está um pouco familiarizado com seu passeio e sabe o que seu cabeçalho requer, então você pode terminar o trabalho de envoltura sem ajuda extra. Você realmente não precisa de um monte de ferramentas extras para terminar o trabalho. Desde que você esteja confortável com as instruções do seu kit, então você pode terminar o trabalho sozinho.
Você vai querer ter certeza de que o fabricante da sua motocicleta não tem nenhuma dica ou aviso específico a considerar antes de iniciar o processo de embrulho da cabeçada.
6. Você tem a opção de pintar o embrulho se preferir.
Algumas pessoas não gostam do aspecto de um embrulho de cabeçalho exposto em uma moto. Se você tem preocupações de revenda para resolver este trabalho, então você tem a opção de pintar o produto final, uma vez que ele cura. Você ainda precisará usar um spray de alto calor para garantir que seu trabalho possa resistir às condições normais de pilotagem, mas esta vantagem lhe dá algumas opções de cor além do preto ou bronzeado padrão.
Haverá um pouco de fumaça extra se você decidir pintar o envoltório de cabeçalho da motocicleta enquanto tudo cura e se firma. Deve limpar após os primeiros 100 milhas de condução consistente ou assim.
7. Você pode escolher a extensão do trabalho.
Se quiser embrulhar o cabeçalho da sua motocicleta, então você pode fazê-lo com este produto. Você também tem a oportunidade de embrulhar todo o sistema de escape ou partes do seu cano, se preferir. O custo de tomar esta abordagem personalizada é muito melhor do que colocar uma camada de cerâmica sobre as áreas necessárias, e você pode normalmente andar de moto no mesmo dia em que você faz o trabalho. Porque você tem esta camada extra de flexibilidade, tende a ser uma abordagem popular quando melhorias se tornam necessárias.
Lista dos Cons de um Encapsulamento de Cabeçalho de Motocicleta
1. Um envoltório de cabeçalho irá capturar a umidade se você não dirigir frequentemente.
Se você decidir prosseguir com um envoltório de cabeçalho para a sua motocicleta, então você também está se comprometendo com um horário de pilotagem ao longo do ano. Quando você estaciona sua moto por um tempo significativo, então a umidade pode coletar sob o embrulho, acelerando a corrosão que pode danificar sua motocicleta. Viajar a velocidades urbanas é suficiente para afastar essa humidade, por isso planeia conduzir pelo menos um par de vezes por mês para evitar esta desvantagem.
Alguns entusiastas dizem que pode pulverizar uma camada de silicone no cabeçalho antes de aplicar o embrulho para evitar esta desvantagem. Outros dizem que tomar tal acção não proporciona um resultado perceptível. Você precisará decidir se vale a pena o investimento.
2. Pode criar um risco de incêndio em algumas motos.
Se você tem uma moto mais velha com um único tubo, então um revestimento de cabeçalho pode lhe dar alguma proteção extra contra o calor. Alguns produtos permitem que você faça todo o sistema para que você possa forçar as temperaturas mais altas para fora na parte de trás. O único problema com esta abordagem é que o produto que você coloca na sua moto pode coletar óleo, sujeira e combustível ao longo do caminho. Se ficar demasiado quente por qualquer razão, então terá um risco de incêndio sempre que ocorrer um derrame.
Você deve permanecer proactivo com os seus esforços de limpeza em todas as motos para garantir que uma surpresa inesperada não ocorra no meio do seu passeio.
3. O revestimento do cabeçote pode colocar mais pressão no catalisador.
O catalisador funciona para reduzir as emissões que a sua motocicleta produz durante o funcionamento. Quando você força mais calor nesta unidade, então você muda o perfil molecular do que ele pode fazer. Este processo pode diminuir sua vida útil total ao ponto de alguns fabricantes de peças anularem sua garantia se você proceder com um envoltório de cabeçalho. A sua configuração é importante aqui, então pense em como o sistema de exaustão se configura no seu passeio para determinar se esta desvantagem é algo a ser levado em consideração.
4. Você pode encontrar problemas de folga na sua motocicleta.
Quando você coloca um envoltório no seu cabeçalho, então ele faz com que uma área adicional seja ocupada ao redor do diâmetro dos seus tubos. Dependendo da marca e do modelo da sua motocicleta, este problema pode criar alguns problemas de folga no seu veio de direcção. É por isso que um revestimento cerâmico é por vezes mais recomendado do que um embrulho porque não afecta as áreas apertadas da mesma forma.
5. O trabalho deve ser feito na perfeição para que tenha um óptimo aspecto.
Muitas pessoas admitirão, muitas vezes com relutância, que um revestimento de cabeçalho perfeito faz muito bem à aparência visual de uma motocicleta. A principal razão pela qual tantos pilotos odeiam esta ideia é que um trabalho imperfeito irá criar resultados terríveis. Só é preciso um erro durante o processo de aplicação para que a sua moto pareça lixo. Se você fizer o trabalho sozinho e errar, então o custo de consertar o problema pode ser muito maior do que pagar alguém para colocá-lo corretamente em primeiro lugar.
6. Não há retorno da decisão de embrulhar seu cabeçalho.
Quando você decide que um embrulho de cabeçalho é a melhor opção para sua motocicleta, então não há retorno dessa escolha. Uma vez o produto curado, você verá fibras no lugar a partir do envoltório de fibra de vidro que estão lá permanentemente. Pulverizar uma camada de silicone antes de aplicar o embrulho pode ajudar-te a tirá-lo no futuro, mas isso é talvez uma hipótese de 50/50 na melhor das hipóteses. Se não tem a certeza de prosseguir com este projecto, então aguarde até ter a certeza que é o que quer ter na sua moto.
7. Um embrulho de cabeçalho vem com um cheiro terrível.
Após ter o embrulho de cabeçalho correctamente instalado na sua moto, irá sentir o cheiro do processo de cura a acontecer cada vez que ligar o seu motor. Este cheiro irá eventualmente desaparecer assim que houver um selo apertado no lugar, mas isso pode demorar várias horas de condução. Não é como o cheiro de plástico e estofamento do carro novo que as pessoas adoram. Você não vai apreciar o que o seu nariz capta com este trabalho. O melhor conselho é abrir o acelerador num trecho aberto da estrada para que o vento limpe o ar para você.
8. O embrulho de cabeça não envelhece muito bem na maioria das motocicletas.
Even se você limpar seu embrulho regularmente, os vários derramamentos e sujeira da estrada que podem encontrar o caminho para este produto eventualmente fará com que ele envelheça mais rápido do que o resto de sua motocicleta. O calor do seu motor e a luz do sol contribuem para este processo. Se você combinar o embrulho com a cor do seu motor, então você verá o desbotamento começar a acontecer em 1-2 anos. A melhor maneira de evitar este problema é usar um envoltório de titânio sempre que possível.
9. Pode ter impacto na sua capacidade de vender a motocicleta.
Se quiser vender a sua moto no futuro, então um embrulho de cabeçalho pode precisar de ser adiado. Você vai limitar o número de compradores disponíveis para a sua motocicleta se você usar este produto. Não são apenas os visuais que incomodam. O embrulho também pode fazer com que o motor fique mais frio por mais tempo, o que pode ser problemático em climas setentrionais.
Conclusion
Os prós e contras de um embrulho de cabeçalho de motocicleta muitas vezes dependem de preferências pessoais para determinar o valor final deste projecto. Algumas pessoas adoram a aparência deste trabalho e desfrutam dos benefícios da sua presença. Outros preferem um revestimento cerâmico ou não há adições em seu lugar. A decisão final de embrulhar ou não embrulhar é em última análise sua.
