Are These Scientific Surveys?
Há geralmente dois critérios que os cientistas sociais utilizam para avaliar a qualidade de uma pesquisa: sua validade e sua confiabilidade. A validade refere-se a se a pesquisa mede realmente o que ela diz fazer. Confiabilidade refere-se a se as informações geradas pela pesquisa poderiam ser repetidas se a pesquisa fosse realizada novamente.
Temos fortes evidências de que nossas pesquisas são válidas e confiáveis. As perguntas das pesquisas são desenhadas profissionalmente por especialistas do Departamento de Pesquisa da CR, em consulta com os nossos engenheiros automotivos e estatísticos. Os membros da nossa equipa de inquérito têm diplomas avançados e muitos anos de experiência na realização de todo o tipo de inquéritos aos consumidores. Os inquéritos utilizam uma técnica de resposta assistida que conduz os inquiridos através de itens específicos bem definidos e dá a cada inquirido a mesma perspectiva na resposta às perguntas. Os dados que reportamos rastreiam bem com outras fontes de informações sobre reparos e confiabilidade disponíveis no mercado. De ano para ano, os relatórios de nossos membros sobre suas experiências com problemas são bastante consistentes; quando há uma diferença em um determinado modelo, muitas vezes podemos atribuí-lo a questões conhecidas com um determinado componente de um carro.
As pesquisas baseadas em uma amostra representativa?
Uma amostra é considerada representativa de uma população se as características relevantes da população forem refletidas na amostra. Portanto, considerando a população de interesse é fundamental na avaliação da qualidade de uma amostra. Nossa amostra de pesquisa é extraída da população de membros do Consumer Reports. Embora todos os membros sejam convidados a participar das pesquisas, a participação é voluntária e há sempre a possibilidade de que aqueles que respondem sejam únicos de alguma forma em particular. Por exemplo, os membros às vezes questionam se aqueles que respondem são aqueles que têm uma reclamação a fazer sobre seus carros.
Uma razão para isso é que nossas pesquisas são pesquisas omnibus, perguntando aos membros não apenas sobre seus carros, mas sobre uma dúzia de outros produtos e serviços importantes que eles têm usado (tais como seguros, serviços de cabo, planos de telefonia celular e companhias aéreas). Muitos membros retornam pesquisas informando que não tiveram nenhum problema com seus carros no ano passado. Isto é verdade para todas as marcas e modelos de carros. Portanto, proprietários com reclamações sobre seus carros não são os únicos que retornam as pesquisas.
Ainda pesquisa tem algum tipo de estrutura de amostragem que limita as pessoas que estão sendo pesquisadas. Escolhemos os nossos membros como base de amostragem. Em média, os membros da CR tendem a ser mais instruídos e abastados do que a população em geral. Com o crescimento dos Relatórios de Consumo online, uma gama mais ampla de indivíduos tem sido pesquisada nos últimos anos. No entanto, as nossas perguntas de confiabilidade não fazem perguntas aos entrevistados sobre as suas atitudes ou opiniões sobre a confiabilidade dos seus carros, onde se pode esperar que diferentes grupos de indivíduos tenham perspectivas diferentes. Em vez disso, pedimos informações factuais sobre se ocorreram problemas especificamente definidos; estes tipos de perguntas são menos sensíveis à natureza das características da própria amostra.
Outras, os nossos resultados acompanham bem outras fontes de informação de fiabilidade disponíveis no mercado.
Os resultados da nossa pesquisa não coincidem com a minha experiência. As suas pesquisas estão erradas?
Aven nos modelos mais duvidosos, alguns proprietários de automóveis individuais têm sorte e experimentam poucos ou nenhum problema durante os 12 meses cobertos pela pesquisa. Por exemplo, em um dos piores modelos em nossas pesquisas recentes, cerca de 55% dos proprietários relataram problemas em pelo menos uma área problemática durante os 12 meses anteriores; claro, isso significa que cerca de 45% dos proprietários não relataram problemas. O seu vizinho ou amigo pode ser um desses donos sortudos. É claro que o oposto também pode acontecer, mesmo em um modelo que tende a ser bastante confiável, há um “limão” ocasional”
Desde que o número médio de problemas é pequeno para a maioria dos modelos, os relatórios dos consumidores enfatizam demais as diferenças que podem não ser importantes?
Acima do significado estatístico, acreditamos que essas diferenças também são significativas para os compradores de automóveis. Pensamos que os compradores de automóveis devem esperar que um carro novo esteja totalmente livre de problemas nos seus primeiros meses ou anos de serviço. Embora a diferença entre duas classificações possa ser pequena, um padrão de vários pontos problemáticos menos perfeitos em um carro novo deve ser motivo de preocupação e não é um bom presságio para a confiabilidade de um modelo a longo prazo. Não temos visto muitos modelos na nossa pesquisa que sejam totalmente livres de problemas. O Mazda MX-5 Miata 2019 tem muito poucos problemas e é quase 40 vezes melhor do que o Volkswagen GTI, que tem os maiores problemas entre os modelos de 2019. Essas diferenças entre os modelos são importantes para os compradores de automóveis considerarem na escolha de um carro. Apresentamos estas pontuações para os pontos problemáticos principalmente para permitir aos consumidores comparar a incidência relativa de problemas entre os modelos. Embora não haja garantias, você pode melhorar suas chances de comprar um carro confiável se você escolher um modelo que teve uma taxa menor de problemas no passado.
Algumas Pessoas Mantêm Seus Carros Diferentes dos Outros. Como Isso Afeta a Classificação?
A maior área de preocupação crescente em carros de modelos tardios é a eletrônica in-car: infotainment, entretenimento, emparelhamento telefônico e sistemas de navegação. Outras áreas problemáticas incluem o sistema climático (compressor A/C, condensador, sistema de aquecimento), e equipamentos de energia (módulo de controle da carroceria, medidores e luzes de advertência). A manutenção não afeta esses itens. Problemas nessas áreas podem refletir mais provavelmente o projeto ou qualidade inerente.
Como você contabiliza as diferenças de quilometragem?
Veículos com quilometragem mais alta provavelmente terão mais problemas do que veículos da mesma idade com quilometragem mais baixa. Nós ajustamos nossas análises para minimizar as diferenças entre modelos devido à quilometragem variável. Nossos dados são padronizados por quilometragem dividindo os carros de cada modelo em grupos de alta, média e baixa quilometragem, e empregando a técnica estatística de padronização direta.
