Bromsbackar är kärnan i ett trumbromssystem och är den ”gamla skolans” metod för att bromsa bilar och lastbilar. Trumbromsar har använts sedan bilarnas tillkomst och kan fortfarande hittas på bakaxlarna på vissa lastbilar och småbilar på grund av deras enkla konstruktion och otroliga hållbarhet.
Vad är bromsskor? Bromsbackar är friktionselementen i ett trumbromssystem. De är tillverkade av stål som är böjt i form och belagt med friktionsmaterial på ena sidan, och till skillnad från bromsklossar kan bromsklossar ”återtillverkas” eller återvinnas för framtida användning.
Bromsklossar kan hittas i skivbromssystem, vilket är den vanligaste bromskonstruktionen som används i fordon idag. Varje bil, lastbil och SUV använder dem på framaxlarna och vissa fordon använder dem även på bakaxlarna. Det beror på att skivbromsar ger bättre bromsprestanda än trumbromsar genom att hålla sig svalare vid extrem användning.
Bromsklossar är friktionselementen i ett skivbromssystem. De är tillverkade av en platt stålbit med ett tjockt friktionsmedium applicerat på ena sidan, och till skillnad från bromsbackar finns bromsklossar i en mängd olika friktionsmaterial som är anpassade till olika körstilar.
Skillnader mellan bromsbackar och bromsklossar
- Position
Den största skillnaden mellan de två olika typerna av bromsklossar och bromsbelägg är deras position i fordonet. Bromsbackarna är utformade för att passa inuti dina trumbromsar, medan bromsbackarna placeras ovanpå skivbromsar och tjänar till att trycka dessa skivor när du bromsar.
- Friktion
Den bästa anledningen till att använda en bromsbacke är att den är tillverkad av ett material som ger friktion till trumman. Även bromsklossen har en viss friktion, men inte alls lika mycket som i bromsskon. Detta innebär att när du behöver en kraftfull bromsning har bromsskon den bästa dragkraften och kraften, medan bromsklossen sannolikt är långsammare att stanna. Bromsbelägget använder tryck för att tvinga in skivan i bilen, så du skulle uppleva mindre friktion med belägget än med skon. Men eftersom bromsklossen också utsätts för en enorm påfrestning kan du förvänta dig att se slitage på dessa, lika mycket som på själva bilen.
- Effektivitet
Bromsklossen är utformad för att hantera mycket friktion och materialet är slitstarkt. Du kan också lätt upptäcka när bromsskon börjar bli sliten, eftersom du får ett svagare stopp, med mer kontakt som behövs på pedalen. Detta gör den mer tillförlitlig än dynan, som inte har en så tydlig varning. Medan det är enklare att byta bromskloss och kan skötas på egen hand, behöver bromsskon i allmänhet bytas ut mer sällan.
- Fram eller bak
Trots de många fördelarna med bromsskon måste du, när du använder trumbromsar, ha en bak- eller fyrhjulsdrift. Dessa typer av bromsar kan inte användas framtill på bilen, så om du har bilar med framhjulsdrift, där bromsarna måste användas framtill på bilen, måste du ha bromsklossar i stället för bromsskor. Dessutom kan du inte använda de två tillsammans, så om du har en bil med trumbromsar kan du inte använda bromsklossar på dem, och du kan inte heller använda skivbromsar med bromsskor. Därför är en del av beslutet mellan dessa två typer av bromsar kunskap om vad din bil klarar av och vilken typ av drivning den har.
Om du behöver råd, vägledning eller bedömningar om dina bromsskor eller bromsklossar, klicka här för att komma i kontakt med oss idag!
