Alla våra recensioner är baserade på uttömmande forskning, branscherfarenhet och, när det är möjligt, praktiska tester. När du gör ett köp genom att använda en av våra oanständigt valda länkar får vi en liten procentandel av intäkterna. Detta stöder webbplatsen och håller Jeffsetter igång. Du kan läsa mer här.
Att veta hur långt du kan åka på en tank bensin är en grundläggande del av planeringen av en husbilsresa. När allt kommer omkring är hela poängen med husbilsresor att hålla ditt hus mobilt och på hjul! Men om bensinen är slut kommer du inte att komma särskilt långt.
Men det är bra att veta hur många miles per gallon din husbil kan få om du inte vet hur stor din bensintank är, då kommer det inte att vara till någon större hjälp!
Så vad är den genomsnittliga storleken på bensintanken för husbilar? Vi granskade mer än 100 husbilar och fann att den genomsnittliga klass C husbilen rymmer ungefär 25 gallon. En klass A-tank rymmer mest med cirka 100 gallon och slutligen rymmer de mindre klass B-riggarna cirka 24 gallon.
Funderar du på hur långt du kommer i genomsnitt med det?
De flesta husbilar i klass A får cirka 9 miles per gallon vilket ger dig cirka 810 miles. De mindre klass B-bilarna har den bästa milen per gallon på 19 miles per gallon, vilket innebär att en full körning bör ta dig runt 456 miles. Slutligen ligger husbilar av klass C däremellan med cirka 11 miles per gallon vilket innebär att du vanligtvis kan åka cirka 440 miles på en full tank.
Självklart kommer detta att bero mycket på din körstil, terräng, din individuella rigg med mera.
Om du vill ha mer än bara ett snabbt svar, fortsätt läsa! Jag kommer att gå igenom den genomsnittliga bränsletankstorleken för varje klass av husbil, hur du beräknar din verkliga MPG med mera.
- Hur stor är bränsletanken på en klass A husbil?
- Vad är den genomsnittliga MPG för en Class A RV?
- Hur långt kan jag åka på en bränsletank?
- Vad är den genomsnittliga tankstorleken för en Class C RV?
- Vad är den genomsnittliga MPG för en Class C RV?
- Hur långt kan jag åka på en bränsletank?
- Vad är den genomsnittliga bensintankstorleken för en Class B RV?
- Hur långt kan jag åka på en bränsletank?
- Diesel vs bensin och genomsnittlig bränsletankstorlek
- Dieselmotorer
- Bensinmotorer
- Hur beräknar jag min verkliga bensinmiljö?
- Är det allt?
- Varför beräkna din MPG?
- Hur man förbättrar sin MPG
- Avslutande tankar
Hur stor är bränsletanken på en klass A husbil?
I genomsnitt har en Class A RV en gastank som rymmer cirka 100 gallon bränsle, men vissa av de större RV:erna (som Tiffin Zephyr) kan rymma så mycket som 150 gallon bränsle!
Class A RV:er är de tyngsta som finns och många av dem liknar mer små hus på hjul i stället för ett enkelt fritidsfordon. Det innebär att de också har de största bränsletankarna av alla andra riggar och det är inte ovanligt att se bensintankar på över 100 gallon. Men eftersom de är så enorma har de också några av de lägsta värdena för mil per gallon av alla husbilar.
Vi har sammanställt en nästan komplett lista över husbilar från så gott som alla nordamerikanska husbilstillverkare i klass A med GVWR och bränsletankens kapacitet. Jag har också inkluderat längden och höjden på husbilen så att du kan få en bättre uppfattning om hur bränsletankens storlek står i relation till husbilens totala storlek.
Håll i minnet att de flesta riggar har flera modeller som kan ha olika storlekar på bränsletankarna. Jag har listat basmodellen för varje modell, och med en mängd olika planlösningar, tilläggsutrustningar och specialfunktioner är vissa specifikationer olika mellan modellerna. Det innebär att du måste se till att kontrollera din specifika modell för att få reda på mer om våra egna specifikationer.
Här är listan:
Modell | GVWR i pund | Uttern längd | Uttern höjd | Bränslekapacitet i gallon | ||
Klass A | ||||||
American Coach | ||||||
American Eagle | 51,000 | 41′ 11.5″ | 12′ 11″ | 150 | ||
American Dream | 47,000 | 41′ 11.15″ | 13′ 1″ | 150 | ||
American Tradition | 41,000 | 37′ 9″ | 13′ 1″ | 150 | ||
Coachmen | ||||||
Pursuit | 16,000 | 28′ 9″ | 12″ | 80 | ||
Mirada | 18,000 | 30′ 7″ | 12′ 5″ | 80 | ||
Encore | 22,000 | 35′ 4″ | 12′ 7″ | 80 | ||
Mirada Select | 22,000 | 38′ 8″ | 12′ 7″ | 80 | ||
Sportscoach SRS | 26,000 | 36′ 3″ | 12′ 10″ | 90 | ||
Sportscoach RD | 32,000 | 41′ 1″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Entegra Coach | ||||||
Vision | 16,000 | 28′ 5″ | 12′ 5″ | 80 | ||
Vision XL | 22,000 | 36′ 11″ | 12′ 10″ | 80 | ||
Emblem | 24,000 | 38′ 8″ | 12′ 7″ | 80 | ||
Fleetwood RV | ||||||
Discovery LXE | 36,400 | 41′ 4″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Discovery | 33,400 | 40′ 1″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Pace Arrow LXE | 33,000 | 38′ 3″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Pace Arrow | 26,000 | 33′ 11″ | 12′ 2″ | 90 | ||
Southwind | 22,000 | 36′ 3″ | 12′ 10″ | 80 | ||
Bounder | 22,000 | 34′ 3″ | 12′ 10″ | 80 | ||
Fortis | 22,000 | 34′ 6″ | 12′ 10″ | 80 | ||
Flair | 16,000 | 29′ 3″ | 12′ 4″ | 80 | ||
Forest River | ||||||
Berkshire | 32,400 | 35′ 5″ | 12′ 8″ | 100 | ||
FR3 | 18,000 | 31′ 8″ | 12′ 5″ | 80 | ||
Georgetown 3 Series GT3 | 22,000 | 34′ 7″ | 12′ 9″ | 80 | ||
Holiday Rambler | ||||||
Armada | 36,400 | 40′ 1″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Endeavor | 33,400 | 40′ 1″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Navigator | 33,000 | 38′ 3″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Nautica | 32,400 | 35′ 4″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Vacationer | 22,000 | 34′ 3″ | 12′ 10″ | 80 | ||
Invicta | 22,000 | 34′ 6″ | 12′ 10″ | 80 | ||
Admiral | 16000 | 29′ 3″ | 12′ 4″ | 80 | ||
Monaco Coach | ||||||
Signatur | 48,600 (GCWR) | 41′ 2″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Marquis | 38,600 (GCWR) | 41′ 2″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Newmar | ||||||
King Aire | 54,000 | 44′ 11″ | 13′ 4″ | 200 | ||
Dutch Star | 51,000 | 37′ 11″ | 13′ 1″ | 150 | ||
Bay Star | 22,000 | 30′ 11″ | 12′ 8″ | 80 | ||
Canyon Star | 26,000 | 35′ 11″ | 12′ 11″ | 80 | ||
Nexus RV | ||||||
Bentley | 32,000 | 35′ 10″ | 12′ 7″ | 100 | ||
Evoque | 32,000 | 15′ 10″ | 12′ 7″ | 100 | ||
Thor Motor Coach | ||||||
Palazzo | 26,000 | 34′ 9″ | 12′ 1″ | 90 | ||
Aria | 32,400 | 34′ 7″ | 12′ 6″ | 100 | ||
Axis | 12,500 | 25′ 6″ | 11′ | 55 | ||
Windsport | 18,000 | 30′ 9″ | 12′ 2″ | 80 | ||
Challenger | 24,000 | 37′ | 12′ 11″ | 80 | ||
Tiffin Motorhomes | ||||||
Allegro Breeze | 25,500 | 31′ 6″ | 11′ 8″ | 70 | ||
Phaeton | 38,320 | 38′ 7″ | 12′ 7″ | 100 | ||
Zephyr | 51,000 | 44′ 11″ | 12′ 11″ | 150 | ||
Winnebago Industries | ||||||
Forza | 26,000 | 35′ 6″ | 12′ | 90 | ||
Adventurer | 18,000 | 28′ 5″ | 12′ 4″ | 80 | ||
Intent | 18,000 | 28′ 11″ | 12′ | 80 |
När det är klass A husbilar är de största när det gäller höjd, längd och vikt så har de också de största bensintankarna som går upp till 150 gallon! Det är mycket bränsle! Även om de avancerade och enorma lyxbussarna har en bränsletank som rymmer 150 gallon, är den genomsnittliga gastankstorleken i de flesta fall cirka 80-90 gallon.
I de flesta fall kommer de riggar som drivs med diesel att ha större tankar och är vanligtvis större totalt sett. Det finns naturligtvis en anledning till detta. Dieselmotorer kan ge mer effekt än traditionell bensin OCH de är mycket effektivare ur ett mile-per-gallon-perspektiv. Det är en av många anledningar till att halvlastbilar körs på dieselbränsle.
Vad är den genomsnittliga MPG för en Class A RV?
Nästan som bränsletankens storlek kommer det att finnas en hel del variation även bland husbilar av samma klass, men vanligtvis får en Class A RV mellan 7 och 13 miles per gallon. Detta kommer också att bero på de förhållanden du kör i och naturligtvis hur du kör.
Även om dieselmotorn i de flesta Class A riggar är effektivare, uppvägs detta av det faktum att de flesta Class A RVs är HUGE jämfört med sina mindre motsvarigheter. Så om du letar efter ett bra mpg-värde samtidigt som du har mycket utrymme bör du kolla in några klass C-riggar.
Hur långt kan jag åka på en bränsletank?
Självklart beror det på många variabler, men med en 80-gallon-tank kan du räkna med att åka mellan 560 och 1 040 miles. För att sätta det i perspektiv berättar Google att avståndet från New York till Florida är ungefär 1 146 miles. Så med en eller två tankar kan du komma ganska långt!
Vad är den genomsnittliga tankstorleken för en Class C RV?
Och även om det kan finnas en hel del variation för Class C RVs, så är den genomsnittliga tankstorleken runt 25 gallon med de flesta husbilar som ligger mellan 25 och 50 gallon.
Class C RVs ligger någonstans mellan den jättelika Class A och de mycket mindre Class B-riggar och de är också min favoritstorlek på RVs. Det beror på att du verkligen får det bästa av allt! Det finns gott om husbilar i klass C som har samma lyx som klass A men i ett mycket mindre paket. Även om den inte är lika liten som en Class B har du fortfarande lätt att parkera och hitta campingplatser som rymmer din rigg.
När det gäller den genomsnittliga gastankstorleken kan 25 till 50 gallon tyckas vara liten jämfört med de Class A RVs som vi just tittade på, men miles-per-gallon för Class C:s är mycket bättre. Faktum är att det är nästan dubbelt så mycket som den typiska Class A!
Men för att få en bra känsla för den genomsnittliga gastankstorleken har jag sammanställt en lång lista över bränsletankstorleken för några av de mest populära Class C husbilarna. Var bara medveten om att det alltid finns variationer i modellerna och även om bränsletankstorleken för det mesta förblir densamma kan det finnas en överraskande mängd variation. Jag har listat basmodellen när det är möjligt.
Du kommer att märka att i de flesta fall är bränsletanken antingen 25 gallon eller 55 gallon med några mycket större varianter som kastas in emellanåt.
Här är listan
Modell | GVWR i pund | Förhållande i längd | Förhållande i höjd | Bränslekapacitet i gallon | ||
Klass C | ||||||
Coachmen | ||||||
Concord | 14,200 | 33′ 3″ | 10′ 3″ | 57 | ||
Leprechaun | 14,500 | 32′ 11″ | 10′ 11″ | 55 | ||
Freelander | 14,200 | 27′ 11″ | 10′ 11″ | 57 | ||
Cross Trek | 10,360 | 24′ 1″ | 10′ 6″ | 25 | ||
Prism | 11,030 | 25′ 1″ | 10′ 9″ | 26 | ||
Dynamax | ||||||
Isata 3 | 11,030 | 24′ 7″ | 11′ 5″ | 26 | ||
Force HD | 33,000 | 36′ 8″ | 12′ 9″ | 100 | ||
Entegra Coach | ||||||
Odyssey | 14,500 | 26′ 8″ | 7′ | 55 | ||
Esteem | 14,500 | 19′ 11″ | 11′ 8″ | 55 | ||
Qwest | 11 300 | 25′ 2″ | 10′ 11″ | 26.4 | ||
Ackolad | 31,000 | 39′ 4″ | 13′ 4″ | 100 | ||
Forest River | ||||||
Forester Classic | 14,500 | 27′ 1″ | 11′ 3″ | 55 | ||
Forester LE | 14,200 | 25′ | 11′ 3″ | 57 | ||
Forester MBS | 11,030 | 25′ 5″ | 11′ 3″ | 26 | ||
Forester TS | 10,360 | 26′ 1″ | 10′ 5″ | 25 | ||
Sunseeker Classic | 14,200 | 27′ 7″ | 11′ 3″ | 57 | ||
Sunseeker LE | 14,200 | 25′ | 11′ 3″ | 57 | ||
Sunseeker MBS | 11,030 | 25′ 5″ | 11′ 3″ | 26 | ||
Sunseeker TS | 10,360 | 26′ 1″ | 10′ 5″ | 25 | ||
Gulf Stream Coach | ||||||
BT Cruiser | 12,500 | 22′ 1″ | 10′ 6″ | 55 | ||
Jayco | ||||||
Redhawk SE | 14,200 | 25′ 2″ | 11′ 6″ | 57 | ||
Greyhawk | 14,500 | 32′ 6″ | 11′ 8″ | 55 | ||
Melbourne | 11 030 | 25′ 2″ | 11′ 5″ | 26.4 | ||
Seneca | 31,000 | 39′ 4″ | 13′ 1″ | 100 | ||
Newmar | ||||||
Super Star | 40,000 | 37′ 11″ | 13′ | 100 | ||
Supereme Aire | 58,000 | 41′ 2″ | 13′ 2″ | 100 | ||
Nexus RV | ||||||
4X4 Super C | 37,500 | 30′ 11″ | 12′ 2″ | 65 | ||
Ghost | 25,999 | 33′ | 13′ | 100 | ||
Wraith | 24,500 | 32′ 5″ | 12′ 6″ | 70 | ||
Triumph | 24,500 | 30′ 11″ | 12′ 6″ | 70 | ||
Phantom | 12,500 | 25′ | 11′ 3″ | |||
Renegade RV | ||||||
Viennan | 11,030 | 24′ 11″ | 11 | 26.4 | ||
Thor Motor Coach | ||||||
Chateau | 12,500 | 24′ 6″ | 11′ | 55 | ||
Four Winds | 12,500 | 24′ 6″ | 11′ | 55 | ||
Quantam | 14,500 | 26′ 10″ | 11′ 2″ | 55 | ||
Tiffin Motorhomes | ||||||
Wayfarer | 11,030 | 25′ 7″ | 11′ 4″ | 24.5 | ||
Winnebago Industries | ||||||
Navion | 11,030 | 25′ 6″ | 11′ | 24.5 | ||
Outlook | 12,500 | 24′ 8″ | 11′ | 55 | ||
Minnie Winnie | 12,500 | 24′ 5″ | 10′ 11″ | 55 | ||
Porto | 11,030 | 24′ 5″ | 11′ 7″ | 24.5 |
Klass C är verkligen en balans mellan klass A-bemoths och de nästan mikroklass B-bemoths. Även om majoriteten av husbilar i klass C drivs med bensin finns det fortfarande flera modeller med dieselmotorer på vägarna. Thor har en linje som de kallar Super C Deisel och de marknadsför kraftigt fördelarna med en dieselmotor.
Class C RVs är verkligen min favorit för all den mångsidighet som de ger och jag har precis skrivit en hel guide om de bästa Class C RVs för vintern så att du aldrig behöver sluta njuta av din rigg!
Vad är den genomsnittliga MPG för en Class C RV?
Class C husbilar kan klara sig förvånansvärt bra när det gäller bränsleeffektivitet med en genomsnittlig mile-per-gallon på 15 till 18 MPG.
Genomför det med 16 till 22 MPG för en Ford F-150 och du kan se att det faktiskt är ganska bra – särskilt när du betänker att du kör runt ditt hus på samma gång! Om du kör försiktigt, har bra förhållanden och reser lätt kan du till och med slå bränsleeffektiviteten hos en F-150!
Hur långt kan jag åka på en bränsletank?
Med en bränsletank på 25 gallon och en genomsnittlig MPG på 16,5 kan du räkna med att åka 412,5 mil. Kom ihåg att från New York till Florida är det ungefär 1 040 miles så du behöver fylla på 2-3 gånger för en längre körning l som det. Men med en mycket mindre tank jämfört med Class A riggar är det inte alls dåligt!
Vad är den genomsnittliga bensintankstorleken för en Class B RV?
I genomsnitt har en Class B RV en bensintank som rymmer cirka 25 gallon bränsle. Det finns inte alls lika stor variation i tankstorlek för Class B RVs jämfört med de andra klasserna och för det mesta är det bara en skillnad på en gallon eller två mellan olika tillverkare.
Class B RVs är de minsta RVs som finns så det är ingen överraskning att de också har den minsta gastanken. Vissa Class B är inte mycket större än en stor skåpbil!
Just precis som med de andra RV-klasserna där ute har jag sammanställt en stor lista över de mest populära Class B-riggarna där ute tillsammans med deras vikt och bränsletankstorlek. Detta kommer att hjälpa dig att få en helhetsbild av den genomsnittliga bränsletankstorleken!
Modell | GVWR i pund | Uttern längd | Uttern höjd | Bränslekapacitet i gallon | ||
Klass B | ||||||
Airstream | ||||||
Tommy Bahama | 9,050 | 19′ 5″ | 9′ 7″ | 24.5 | ||
Atlas | 11 030 | 24′ 9″ | 10′ 6″ | 25.5 | ||
Amerikanska Coach | ||||||
Patriot | 11,030 | 24.1′ | 9′ 10″ | 24.5 | ||
Patriot Cruiser | 11,030 | 24.1′ | 9′ 2″ | 24.5 | ||
Chinook RV | ||||||
Bayside | 11,030 | 24′ 1″ | 9′ 8″ | 26 | ||
Eagle | 11,030 | 24′ 1″ | 9′ 8″ | 26 | ||
Countryside | 11,030 | 24′ 1″ | 9′ 8″ | 26 | ||
Coachmen | ||||||
Nova | 9350 | 20′ 11″ | 9′ 4″ | 24 | ||
Galleria | 11,030 | 24′ 3″ | 9′ 9″ | 24 | ||
Beyond | 10,360 | 22′ 2″ | 9′ 11″ | 25 | ||
Coach House | ||||||
Platinum | 14,500 | 26′ 10″ | 10′ 5″ | 55 | ||
Arriva | 11,030 | 24′ 2″ | 9′ 8″ | 26.4 | ||
Fleetwood | ||||||
Irok | 9,350 | 21 | 9′ 4″ | 24 | ||
Midwest Automotive Designs
|
||||||
Daycruiser | 9,480 | 19′ 6″ | 9′ 6″ | 24.5 | ||
Nexus RV | ||||||
Viper | 14,500 | 24′ 8″ | 10′ 7″ | 55 | ||
Panaramic RV | ||||||
Panaramic | – | 21′ | 9′ 4″ | – | ||
Frihet-Way Industries
|
||||||
Ontour | 9,000 | 19′ 8″ | 10′ | 25 | ||
Ascent | 8,550 | 19′ 5″ | 9′ 7″ | 24.5 | ||
Tofino | 8,550 | 17′ 9″ | 8′ 2″ | 24 | ||
Regency RV | ||||||
National Traveler | 9,350 | 20′ 11″ | 9′ 4″ | 24 | ||
Ultra | 9 500 | 25′ 1″ | 10′ 6″ | 24.5 | ||
Roadtrek | ||||||
Play | 9,350 | 20′ 9″ | 9′ 5″ | 24 | ||
Zion | 9,350 | 20′ 9″ | 9′ 5″ | 24 | ||
Safari Condo | ||||||
22′ Mercedes Model | – | 22′ 7′ | 9′ 7″ | 24.5 | ||
Triple E | ||||||
Serenity | 11,030 | 24’6″ | 10′ 3″ | 24.5 | ||
Unity | 11,030 | 25′ 11″ | 10′ 6″ | 24.5 | ||
Wonder | 11,000 | 24′ 9″ | 9′ 11.5″ | 25 | ||
Thor Motor Coach | ||||||
Sequence | 9,350 | 20′ 11″ | 9′ 5″ | 24 | ||
Tellaro | 9,350 | 20′ 11″ | 9′ 5″ | 24 | ||
Winnebago Industries | ||||||
Revel | 9,050 | 19′ 7″ | 10′ | 24.5 | ||
Travato | 9.35 | 21′ | 9′ 4″ | 24 | ||
Era | 11,030 | 24′ 3″ | 9′ 8″ | 24.5 |
Vad är den genomsnittliga MPG för en Class B RV?
Och även om de flesta Class B:s körs på bensin, finns det flera tillverkare som använder Mercedes Sprinter-chassit och en dieselmotor. Detta är i allmänhet snarare förväntan än regeln och i de flesta fall bör du förvänta dig att se bensindrivna Class Bs.
Class B husbilar har de högsta siffrorna för mile-per-gallon med ett genomsnittligt intervall på 18 till 25 MPG. Det innebär att de ofta kan ha bättre bränsleeffektivitet än många pendlarfordon.
Den typiska MPG-nivån skulle bäst jämföras med en liten SUV eller liknande.
Hur långt kan jag åka på en bränsletank?
Med en 25-gallons bränsletank och en genomsnittlig MPG-nivå på 21,5 kan du förvänta dig att åka 537,5 mil på en bränsletank. Det betyder att du nästan skulle kunna åka från New York till Florida på två bensintankar! Naturligtvis betalar du för denna effektivitet med ett mycket mindre fordon och färre bekvämligheter på insidan.
Diesel vs bensin och genomsnittlig bränsletankstorlek
Jag har redan pratat lite om diesel- respektive bensinmotorer, men låt oss dyka lite djupare och se hur det hänger ihop med den genomsnittliga tankstorleken.
Dieselmotorer
Dieselmotorer har ett dåligt rykte om sig att vara högljudda och ha en negativ inverkan på miljön, men den moderna dieselmotorn är lika ”grön” som bensin samtidigt som den får bättre bränsleeffektivitet än den genomsnittliga bensinriggen. Dieselmotorer håller vanligtvis längre och har en stabilare effekt.
Även om själva motorn inte behöver mer bränsle har husbilar som drivs med diesel vanligtvis mycket större bränsletankar. Det beror helt enkelt på chassit som de är byggda på och inte på bränsletypen. Thor Super C Diesel har till exempel en tankstorlek på 28 gallon samtidigt som det är en dieselmotor!
Bensinmotorer
Om diesel är bättre än bensin, varför är det då inte mer populärt? Den korta versionen är att dieselmotorer vanligtvis är dyrare (även om de håller längre) och därför har de aldrig fått samma genomslagskraft som bensinmotorer. Du kan läsa mer om det i den här artikeln.
När det gäller diesel är huvudorsaken till att vi ser en skillnad i bränsletankstorlek mellan de olika bränslespetsarna ett resultat av det chassi som de är byggda på och inte själva motorn. Eftersom husbilar i klass C och B använder chassin från fordon som är lättillgängliga för konsumenter ser vi fler bensinmotorer och som ett resultat mindre tankstorlekar.
Hur beräknar jag min verkliga bensinmiljö?
Om du försöker räkna ut den genomsnittliga storleken på en husbils bensintank är nästa logiska fråga vilken typ av bensinmiljö du kan få så att du vet hur långt du kan åka på en tank. Vi har redan behandlat detta ganska utförligt, men det kan vara en STOR skillnad mellan den bensinmängd som tillverkaren anger och den verkliga milen per gallon som du får med din husbil.
Oftast är uppskattningen från återförsäljaren eller tillverkaren lite mer optimistisk än vad du kan förvänta dig under verkliga körförhållanden. Det beror på att de flesta av de angivna mpg-siffrorna gäller under utmärkta förhållanden och perfekt belastning. Det är helt enkelt inte så den verkliga världen fungerar!
Så även om vissa moderna husbilar beräknar din MPG för dig (direkt på instrumentbrädan) är det inte alla bilar som har detta. Så om du vill få fram din verkliga MPG måste du räkna lite.
Jag vet… men det kommer inte att vara svårt!
Först måste du räkna ut storleken på din bensintank. Därefter vill du fylla tanken till 100 % och sedan skriva ner de aktuella milen på din vägmätare. De flesta husbilar kommer att ha ett alternativ för att ställa in en resmila så du kan också skapa en ny resa för att börja från noll.
För det sista kör du tills tanken är halvvägs och antecknar hur många mil du har kört.
Till exempel, om du har en husbil i klass C med en tank på 25 gallon och du kör 200 mil på en halv tank bensin så är din miles-per-gallon 16. Här är formeln:
Körda mil / gallon bränsle = MPG
Men varför använder vi halva bensinbehållaren i stället för hela tanken?
Det beror på att vi inte vill att bensintanken faktiskt ska tömmas och att det blir svårt att veta exakt hur mycket bensin som finns kvar om vi helt enkelt har ont om bensin. Halva vägen är en säker plats att stanna på som fortfarande kan ge oss en exakt avläsning av bränslet.
Är det allt?
Men du är inte riktigt klar. Det beror på att din genomsnittliga MPG är just det… ett genomsnitt! För att få en exakt siffra måste du göra detta dussintals gånger och ta ditt genomsnittliga betyg. Det kompliceras ytterligare av vilken typ av körning du gör. Om du till exempel kör i 75 km/h på motorvägen under hela resan får du ett mycket bättre MPG-värde än om du stannar och startar i staden eller på campingplatsen. Det är därför som de flesta biltillverkare gör en åtskillnad mellan stadsmiljö och motorvägsmiljö.
Det här verkar vara mycket arbete, eller hur? Så varför bry sig om att räkna ut allt detta?
Varför beräkna din MPG?
Den mest uppenbara anledningen till att beräkna din MPG är kostnadseffektivitet. Om du kan öka bränsleeffektiviteten hos din husbil kan du spara pengar!
Men det finns också några mindre uppenbara skäl att följa upp och försöka förbättra din MPG. För det första behöver du ur ett planeringsperspektiv veta hur långt du kan komma på hur mycket bränsle. Särskilt om du har boondocking och kan komma att resa långt bort från en bensinstation under en tid. Om du bara gissar på din typiska MPG kan du få stora problem!
För det andra vill jag hävda att om du förbättrar din MPG kan du faktiskt öka säkerheten i din körning! Det beror på att många av de tekniker som kan bidra till att öka din bränsleeffektivitet är samma tekniker som minskar riskerna med bilkörning. Att undvika snabb acceleration är till exempel ett bra sätt att förbättra bränsleeffektiviteten för din husbil och en säker körteknik överlag.
Hur man förbättrar sin MPG
Att förstå hur man förbättrar MPG för sin husbil är ett stort ämne! Större än den här artikeln och du kan förvänta dig en komplett guide som kommer snart. Men för tillfället kan du ta en titt på den här snabba listan med tips för att förbättra din bensinprestanda. Du kan också försöka göra en lek av det och slå ditt resultat! Eller om du delar köransvaret med någon annan kan ni båda försöka få den bästa MPG-poängen!
Här är listan:
- Kontrollera ditt däcktryck. Undertrycksfyllda däck kan verkligen sänka din bränsleeffektivitet. I de flesta fall finns det idealiska däcktrycket på däcket.
- Håll dig till motorolja av hög kvalitet. Även om det kan vara frestande att välja den billiga, får du betala för det i bränsle.
- Du får inte överbelasta din husbil. Kontrollera din bruksanvisning för att ta reda på din lastkapacitet och gå inte över. Det är inte bara farligt att överbelasta din lastbil, utan det sänker också din bränsleeffektivitet.
- Du får inte köra över huvudet. Att bära utrustning ovanpå din husbil kan kraftigt öka luftmotståndet, vilket minskar bränsleeffektiviteten. Du kan också få problem med broar beroende på husbilens höjd.
- Undervik stopp- och startkörning. Även om du inte alltid kan förhindra stopp- och startkörning kan du försöka köra iväg så mycket som möjligt och undvika att trycka på gasen!
- Få feedback! För att ta reda på hur det går för dig behöver du feedback i form av din senaste MPG. Så se till att du regelbundet följer din bränsleeffektivitet.
Avslutande tankar
Även om vi började med en fråga om den genomsnittliga storleken på en bensintank för husbilar, slutade det med att vi lärde oss en hel del om bensin för husbilar överlag! Jag hoppas att du hittade precis vad du letade efter (och kanske lite extra).