Best Mountain Bikes for Big Guys of 2021

Mountain biking is a perfect sport for full-sized people, combining outdoor fun, a friendly community, and all the low-impact exercise benefits of road cycling without the stress of riding near cars! Większość obszarów, gdzie jazda na rowerze jest popularna, oferuje trasy przyjazne dla początkujących, abyś mógł zacząć, i łatwo jest spotkać innych kolarzy na twoim poziomie. Wszystko, czego potrzebujesz, aby zacząć, to rower górski, który pasuje do Ciebie, a my ułatwiliśmy Ci to zadanie, skanując rynek i wybierając pięć najlepszych rowerów górskich dla dużych facetów, w trzech popularnych przedziałach cenowych.

Nie martw się, że rower się pod Tobą załamie: wielu producentów konstruuje swoje rowery dla rowerzystów o wadze do 300 funtów, a sklepy rowerowe mogą bezpiecznie wprowadzić na szlak nawet większych rowerzystów po wprowadzeniu pewnych modyfikacji. Duzi rowerzyści mogą napotkać problemy z niektórymi komponentami w rowerach podstawowych lub bardzo lekkich, ale można ich uniknąć, wybierając rower odpowiedni do swojego wzrostu i potrzeb. Przyjrzyjmy się kilku najlepszym opcjom!

Aby poznać więcej naszych najlepszych rekomendacji dotyczących sprzętu do kolarstwa górskiego, sprawdź Najlepsze rowery górskie.

Tabela porównawcza – Tabela porównawcza. Najlepsze rowery górskie dla dużych facetów

.

Zdjęcie	Nazwa	Materiał ramy	Rozmiar kół	Typ hamulców	Liczba biegów	Zawieszenie	Cena	Ocena
	Ibis DV9	Carbon Fiber	29″	Tarcza hydrauliczna	1×11	Hardtail (Z przednim zawieszeniem)	$$	4.5
	Marin Pine Mountain	Steel	27.5″+	Hydraulic Disc	1×10	Rigid	$	4.0
	Kona Process 153	Aluminium	27,5″	Hydraulic Disc	1×11	Full Suspension	$$	4.0
	Mongoose Dolomite Fat Tire	Steel	26″ Fat Bike	Mechanical Disc	1×7	Rigid	$	4.0
Zdjęcie	Nazwa	Materiał ramy	Rozmiar koła	Typ hamulca	Liczba Przekładni	Zawieszenie	Cena	Ocena

Recenzje – Najlepsze rowery górskie dla dużych facetów

Ibis DV9

Specs

• Materiał ramy: Carbon Fiber
• Rozmiar koła: 29″
• Typ hamulca: Hydraulic Disc
• Liczba biegów: 1×11
• Zawieszenie: Hardtail (z przednim zawieszeniem)

Features

• High-.End Components
• Wide Gear Range
• Burly Suspension Fork
• High Strength With Low Weight

BEST FOR: ALL-AROUND TRAIL RIDING

Ibis buduje jedne z najmocniejszych karbonowych ram na świecie, a ta jest najlepszym wyborem dla rowerzystów szukających stosunkowo lekkiego pakietu, który poradzi sobie z poważnymi obciążeniami. Ta konstrukcja jest naładowana wysokiej jakości komponentami i charakteryzuje się wszechstronnością, która będzie rządzić wszystkim, od płynnego cross country do jazdy po szlakach. W DV9 zastosowano koła 29″, idealne do długich przejażdżek po gładkim terenie i pokonywania przeszkód na bardziej nierównych szlakach.

Niskie i średnie widelce zawieszenia są często bolączką większych rowerzystów, ponieważ mają tendencję do wyginania się i słabo radzą sobie z większymi obciążeniami. W DV9 zastosowano wysokiej jakości wytrzymały widelec, który jest w stanie wytrzymać duże obciążenia. Ten rower jest gotowy na jazdę z dużymi obciążeniami i ma wytrzymałość pozwalającą na przewożenie pełnowymiarowego rowerzysty.

Marin Pine Mountain

Specs

• Materiał ramy: Stal
• Rozmiar koła: 27.5″+
• Typ hamulca: Hydraulic Disc
• Liczba biegów: 1×10
• Zawieszenie: Rigid

Features

• Fender And Rack Mounts
• Tubeless-Ready Wheels
• Plus-.Sized Tires (For Extra Shock Absorption)

BEST FOR: GŁADKIE TRASY

Marin Pine Mountain to klasycznie stylizowany rower łączący solidną stalową ramę i widelec z amortyzującymi jazdę oponami plus size. Jeśli szukasz podstawowego, prostego roweru, to jest to najlepszy konkurent w bardzo rozsądnej cenie.

Aby w pełni wykorzystać możliwości Pine Mountain, używaj go tak, jak jest do tego stworzony. Duże opony i sprężysta stalowa rama pochłoną niektóre wstrząsy, ale to wciąż sztywny rower i jeśli będziesz jeździł ostro po nierównym terenie, poczujesz nierówności i będziesz potrzebował umiejętności, aby zachować kontrolę. Jeździj po płynących trasach biegowych, a będziesz mieć niedrogi, wytrzymały rower, który dobrze się prowadzi i elegancko wygląda w każdym towarzystwie.

Kona Process 153

Specs

• Materiał ramy: Aluminium
• Rozmiar koła: 27,5″
• Typ hamulca: Hydraulic Disc
• Liczba biegów: 1×11
• Zawieszenie: Full Suspension

Features

• Full Suspension For A Smooth Ride
• Heavy Duty Wheelset
• 12mm Rear Axle For Added Stiffness

BEST FOR: RIDERS WHO WANT FULL SUSPENSION

Here’s some bad news: big riders place big demands on rear suspension, and if you want a full suspension bike you’ll need to look at high-quality frames with solid, highly tunnable suspension systems.

Następna dobra wiadomość: nie musisz nadwyrężać swojego budżetu, aby mieć świetny rower z pełnym zawieszeniem! Proces Kona może być najdroższym rowerem na tej liście, ale jak na standardy rowerów górskich z pełnym zawieszeniem, jest to fantastyczna oferta dla wszechstronnych rowerzystów. Kona produkuje rowery odporne na bomby, a ten model jest wyposażony w solidny widelec i wytrzymały zestaw kół, które wytrzymają prawdziwe obciążenie, co jest ważne dla większych rowerzystów. Jeśli zamawiasz online, powiedz w sklepie, ile ważysz; większość sprzedawców ustawi zawieszenie za Ciebie.

Mongoose Dolomite Fat Tire

Specyfikacja

• Materiał ramy: Stal
• Rozmiar koła: 26″ Fat Bike
• Typ hamulca: Mechanical Disc
• Ilość przełożeń: 1×7
• Zawieszenie: Rigid

Features

• Headset Adjusts For Riders Of Different Heights
• Most Components Can Be Upgraded. (Your Bike Can Grow With You)
• Grip Shifters For Easy Shifting

BEST FOR: BIG GUYS ON SMALL BUDGETS

Tłuste rowery polegają na ogromnych oponach, aby zniwelować nierówności. Dzięki temu producenci mogą zrezygnować z drogiego zawieszenia, co sprawia, że fat bike to świetny sposób na jazdę po szlaku bez ponoszenia zbyt dużych wydatków. Mongoose Dolomite zawiera wiele wartości w niedrogim pakiecie i zbiera pochlebne recenzje od wielu rowerzystów o wadze 300 funtów i więcej.

Dolomite otrzymuje wysoką ocenę, ponieważ zapewnia stosunek jakości do ceny. Jest to wciąż rower klasy podstawowej i nie należy oczekiwać zbyt wiele. Ma wiele plastikowych części i nie znajdziesz tu komponentów z najwyższej półki. Zakres przełożeń jest ograniczony, co może sprawić, że wspinaczka stanie się wyzwaniem. Jest to świetny wybór, jeśli cena jest głównym problemem, ale jeśli chcesz jeździć z wysoką wydajnością, musisz wydać więcej.

Rzeczy, które należy wziąć pod uwagę, kupując rower górski dla dużych mężczyzn

WIDELCE

Widelec roweru górskiego łączy ramę z przednim kołem. Większość rowerów górskich wykorzystuje widelec amortyzowany do tłumienia nierówności. Wszystkie nasze propozycje z niskiego i średniego przedziału cenowego mają sztywne widelce, bez zawieszenia. Dzieje się tak, ponieważ podstawowe widelce amortyzowane mają tendencję do uginania się pod dużym obciążeniem, co powoduje zużycie widelca i uczucie niestabilności u rowerzysty, a widelców z ograniczoną regulacją często nie da się ustawić tak, aby poradziły sobie z większym rowerzystą. Jeśli twój budżet nie jest gotowy na widelec oferujący możliwość regulacji, wysoką sztywność i oś przelotową, sztywne widelce są lepszym wyborem.

Koła

Zestaw kół jest czynnikiem ograniczającym dla dużych rowerzystów: jeśli coś ma się zepsuć, będzie to tylne koło. Jeśli łamią ci się szprychy lub twoje koła nie są zgodne z prawdą (chwieją się lub drgają, gdy nimi obracasz), zainwestuj w niestandardowy zestaw kół, używając szprych i obręczy przystosowanych do zjazdów. Są one stworzone do przyjmowania dużych uderzeń i mogą sprostać dużym zawodnikom.

Internetowe sklepy rowerowe, takie jak JensonUSA, mają ekspertów rowerowych gotowych do pomocy klientom i w razie potrzeby mogą wymieniać komponenty. Skorzystaj z tej usługi! Powiedz im, że masz ponadprzeciętną wagę i zapytaj, czy zestaw kół będzie wystarczająco mocny. Jeśli uznają to za konieczne, polecą Ci mocniejszy zestaw kołowy. Twój rower może być nieco cięższy, ale będziesz bardziej bezpieczny na szlaku.

NIE JESTEŚ ZA CIĘŻKI

Większość rowerów z tej listy jest przeznaczona dla rowerzystów o wadze do 300 funtów. Producenci rowerów są konserwatywni i wiele z nich jest w stanie przewieźć cięższych rowerzystów, zwłaszcza jeśli Twój styl jazdy nie jest agresywny. Jeśli przekroczyłeś tę wagę, nie poddawaj się! Dobry sklep rowerowy może zbudować rower dopasowany do Twojej wagi. Jeśli jesteś w górnej granicy wagi ciężkiej, zwróć się do firmy Zize Bikes, która buduje rowery dla rowerzystów o wadze do 550 funtów!

PRO WSKAZÓWKA

Jeśli Twój rower został dostarczony częściowo zmontowany, zleć wykwalifikowanemu mechanikowi dokończenie montażu i dostrojenie roweru. To się opłaci: Twój rower będzie lepszy i trwalszy, a wielu producentów unieważnia gwarancję bez profesjonalnego montażu.

LEARN MORE

Jeśli któreś z podanych tu pojęć jest nieznane lub mylące, zapoznaj się z doskonałym przewodnikiem REI po wyborze roweru górskiego.

Pamiętaj, aby odłożyć część budżetu na sprzęt do roweru. Adventure Junkie David Streever przegląda kilka rzeczy, których będziesz potrzebować i kilka, które możesz chcieć, w naszym Ultimate Mountain Biking Gear List.

FEATURES EXPLAINED

WHEEL TYPES

Koła do rowerów górskich występują w wielu rozmiarach i typach. Aby uzyskać pełne wyjaśnienie rozmiarów kół i ich zastosowań, zobacz ten artykuł z Bike Radar.

• FAT BIKES używają kół o średnicy 26″ i bardzo dużych (3,7 do 5+ cali szerokości) opon.
• PLUS BIKES używają kół o średnicy 27,5″ lub 29″ i dużych (2.8 do 3,7 cala szerokości).
• STANDARD BIKES używają kół o średnicy 27,5″ lub 29″ i opon o średnicy 1,9 do 2,8 cala.

USPENSJA

Wiele rowerów górskich używa mechanicznych amortyzatorów na przednim widelcu, na ramie lub obu. Urządzenia te pochłaniają nierówności i zapewniają płynniejszą jazdę. Jeśli systemy tylnego zawieszenia nie są wykonane lub dostrojone skutecznie, mogą się „obijać”, przekształcając pedałowanie w ruch w górę i w dół zamiast w ruch do przodu. To sprawia, że pedałowanie jest trudniejsze.

• ROWERY RIGID nie mają zawieszenia i zazwyczaj polegają na dużych oponach, aby zaabsorbować uderzenie.
• ROWERY HARDTAIL mają przedni widelec amortyzowany.
• ROWERY Z PEŁNYM ZAWIESZENIEM mają przednie i tylne zawieszenie.
• PRZECIWNOŚLĄSKIE WIDELCE podpierają koło sztywną osią.

HAMULCE

• MECHANICZNE HAMULCE DYSKOWE zapewniają niezawodną siłę hamowania przy niskich kosztach.
• HYDRAULICZNE HAMULCE DYSKOWE zapewniają dużą siłę hamowania przy minimalnym wysiłku.

PRZEKŁADNIE

Przełożenia w rowerach górskich są opisane liczbą przednich kół łańcuchowych x liczba kół w tylnej kasecie. 1×11 oznacza pojedynczą tarczę łańcuchową z przodu i 11-pierścieniową kasetę z tyłu.

Większy zakres przełożeń daje więcej możliwości wyboru biegów, co ułatwia wspinaczkę. Większość rowerów wysokiej klasy używa systemów 1×11 lub 1×12, ale wiele przednich pierścieni było standardem przez wiele lat i nadal mogą wykonywać swoją pracę!