Garage Guru John Dixon vám ukáže, jak správně zkontrolovat hydraulický posilovač brzd.
Transcript:
Ahoj, jsem John Dixon z Garage Gurus. Dnes se budeme zabývat hydraulickými posilovači brzd. Pokud máte zákazníka, který přiveze vozidlo, jako je tento pozdní model Chevy Express Van, a některé z jejich pickupů, které tento systém také používají, možná budete chtít pokračovat a vyzkoušet některé z těchto testů, abyste zkontrolovali a ujistili se, že hydraulický posilovač funguje. O něco později se podíváme pod kapotu a podíváme se na některé součásti a také na některé běžné problémy. Prozatím však probereme, co se stane, pokud si zákazník stěžuje na nízký brzdný výkon nebo tvrdý pedál.
Takže první zkouška, kterou provedeme, je, že si sem sedneme s vypnutým motorem po jeho spuštění a několikrát sešlápneme pedál, abychom spočítali, kolik sešlápnutí je potřeba k vyčerpání tlaku uloženého v akumulátoru. A vidíme, že po šesti nebo sedmi pumpách pedál pěkně ztvrdne. Takže víme, že máme dostatečnou rezervu výkonu. V případě, že motor zhasne, můžeme vůz zastavit.
Dalším testem, který provedeme, je zjištění, jak rychle systém vytváří tlak při běžícím motoru. Takže za chvíli spustím motor s nohou na brzdovém pedálu a uvidíte, že se bude dít to, že noha klesne k podlaze a pak se trochu odrazí zpět, jakmile systém vytvoří tlak. Děje se to poměrně rychle. A je to tady. Dobře, viděli jste to malé kopnutí, které se stalo hned po spuštění, to bylo, jakmile to vytvořilo tlak, zatlačil jsem nohu zpět. Takže víme, že tenhle má funkční hydraulický posilovač.
Dobře, takže teď jsme pod kapotou. Chceme provést vizuální kontrolu. Tady je náš hlavní válec. Chceme se ujistit, že je plný čisté brzdové kapaliny. A tady vedle je nádržka posilovače řízení. Sundejte z ní víčko. Uvnitř je malá měrka, ujistěte se, že je plná čisté kapaliny posilovače řízení. To, co nevidíte, protože dnes pracujeme na dodávce a ta má v cestě tento velký kryt filtru, je, že v přední části motoru je monitor čerpadla posilovače řízení. A pak prostřednictvím tlakového potrubí dodává kapalinu posilovače řízení pod tlakem do jednotky hydraulického posilovače umístěné zde vzadu za hlavním válcem. Také používá tlakový akumulátor přímo zde. Když je motor zapnutý a čerpadlo posilovače řízení vytváří tlak v posilovači řízení, je tento tlak veden nejprve do jednotky hydraulického posilovače, což nám umožňuje asistenci při brzdění.
Jedním z častých problémů, se kterým se můžete setkat u těchto vozů Chevy Express Vans a některých jejich nákladních vozů, je, že pokud se podíváte na párovací službu zde vzadu mezi hlavním válcem a jednotkou hydraulického posilovače, je zde malá mezera. Je tam průsakový otvor. Vím, že mnohokrát, když vidíme brzdovou kapalinu vytékat ze zadní části hlavního válce, když tam vidíme nějakou kapalinu, předpokládáme, že je to brzdová kapalina. U tohoto systému se budete chtít podívat, zda to není kapalina posilovače řízení. Pokud tam vzadu máte kapalinu posilovače řízení, znamená to, že tlakový píst v jednotce posilovače uniká. Jednotka hydraulického posilovače se bude muset vyjmout a pak buď budeme muset provést servis těsnění uvnitř, nebo budeme muset jednotku vyměnit.
V pořádku. Děkujeme, že jste se podívali na naše dnešní video o kontrole brzdového systému hydro boost. Další informace o společnosti Garage Gurus naleznete na stránkách FMGarageGurus.com. A nezapomeňte, pro další technické tipy se přihlaste k odběru našeho kanálu YouTube.
