Symptomer på ventilhus i gearkassen

Din bil er din stolthed og glæde. Og du er afhængig af den dagligt for at få dig frem og tilbage. Så det er vigtigt, at din bil altid er i god stand og kører problemfrit.

Når du ejer en bil eller lastbil, er det afgørende at opretholde en tidsplan for rutinemæssig vedligeholdelse. Dette sikrer, at din bil altid har optimale mængder af væsker og rene filtre, og det kan afværge problemer, før de bliver til større problemer.

På trods af dette er det stadig muligt, og ofte forventeligt, at din bil på et tidspunkt får problemer. Hvis du regelmæssigt servicerer din bil, vil du hurtigt kunne mærke, når noget er galt. Det vigtigste er at finde ud af, hvad der er galt, og så reparere det med det samme.

Hvis du kører en bil med automatgear, bør du være opmærksom på nogle tegn og symptomer, der kan advare dig om et problem.

Hvad er ventilhuset?

Ventilhuset fungerer som kontrolcentral i en bil med automatgear. Ventilhuset rummer et system af kanaler og passager, der er ansvarlige for at lede transmissionsvæske. Væsken går til forskellige ventiler. Disse ventiler er ansvarlige for, at de forskellige gear kan skifte korrekt.

Det er klart, at ventilhuset er afgørende for, at transmissionen fungerer korrekt.

Er der forskellige typer ventilhuse?

Ja. Der er to forskellige typer ventilhuse, som anvendes i biler.

1.Elektronisk ventilhus

Et elektronisk ventilhus er en del af bilens ECT (elektronisk styrede transmission). Denne form for ventillegeme bruger ECT’en som hovedkontrol, når der skiftes. Den anvender bånd og koblinger, der fungerer ved hjælp af hydraulik.

Der er en elektrisk solenoide, der styrer hvert hydraulisk kredsløb. Denne type system giver controlleren mulighed for at overvåge gashåndtagsposition, køretøjets hastighed, ABS og motorhastighed.

2.Hydraulisk ventilhus

Denne type system bruger hydraulik til at styre ventilerne. Disse ventiler er forbundet med skiftehåndtaget. Når du ændrer håndtagets position, ledes væske ind i den tilsvarende kobling.

Hvad er nogle tegn på, at ventilhuset er dårligt?

Der er nogle ret klare og tydelige tegn på problemer med transmissionsventilhuset. Det er vigtigt at tage det til efterretning og få det ordnet omgående.

1.Garageskift

Hvis du bemærker, at din bil oplever hårde eller forsinkede garageskift, har du måske problemer med ventilhuset. Det kaldes garageskift, fordi det henviser til problemer, når du skifter fra parkering til kørsel eller fra parkering til bakgear. Du kan bemærke en forsinkelse på flere sekunder eller en hårdhed i skiftet.

2.Uregelmæssige skift

Et andet tegn på problemer med ventilhuset er, at din bil skifter til højere eller lavere gear på forkerte tidspunkter. Det kan være, når du kører op ad en bakke, og din bil skifter i et højt gear, hvilket gør stigningen vanskeligere. Det kan også henvise til, at din bil skifter ind i et højere eller lavere gear, selvom du kører med en stabil hastighed.

3.Skiftelys

Din gearkasse er konstrueret til at have et lille fald i omdrejningstal, når du skifter op. Hvis du bemærker, at din transmissions omdrejningstal stiger, mens du skifter opad, er der et problem med ventilhuset.

4.Bankende

Hvis du bemærker bankende eller bankende lyde, når du accelererer, bremser ned eller skifter til bakgear, er det et tegn på mulige problemer med ventilhuset. Du bør ikke kunne høre nogen af disse typer lyde.

5.Glipende gear

Slipende gear, mens du kører, er et andet tegn på et muligt problem med ventilhuset.Du kan bemærke, at din bil under kørslen forsøger at skifte opad, men i stedet hurtigt falder ned i et lavere gear. Eller din bil skifter måske slet ikke, og det får din motor til at køre med et højere omdrejningstal.

Kontrollampe for motoren

Når din bils kontrollampe for motoren tændes, er det et tegn på, at der er noget, der ikke fungerer korrekt. Du skal finde ud af, hvad der er galt, og få det repareret.

Måske kan du finde kode P0715, P0751, P0783, P0829, P2707… med den bedste obd2-scanner bør du have en til at finde nogle almindelige fejl i din bil.

Kan du reparere ventilhuset?

Reparation kontra udskiftning af ventilhuset er et godt spørgsmål, og der er et par skoler af tanker om det. Det er helt sikkert, at det koster mindre at reparere ventilhuset end at udskifte det.

Den generelle regel er, at hvis din bil på nuværende tidspunkt har 100.000 miles eller mere, bør du udskifte ventilhuset. Hvis din bil har en lavere kilometerstand, kan det være muligt at genopbygge ventilhuset.

Hvis du beslutter dig for at gå videre og genopbygge ventilhuset, skal du sikre dig, at du handler med et kyndigt og velrenommeret gearkasseværksted.

Hvad med at udskifte ventilhuset?

Hvis du og din mekaniker beslutter, at du har brug for et nyt ventilhus, har du måske stadig en billigere løsning. Det er måske muligt at finde et renoveret ventilhus til din bil. Hvis du kan finde et, der passer til mærke, model og årgang, er det en mulig løsning.

Hvis du har brug for at udskifte ventilhuset med et nyt, kan du se her, hvad det kan koste dig. Delene i sig selv kan koste mellem $250.00-$500.00. Dette vil også afhænge af din bils mærke og model. Arbejdskraften vil sandsynligvis koste mellem $150,00 og $350,00 for et par timers arbejde. Disse priser vil også variere afhængigt af det område, du bor i.

Sluttanker

Rutinemæssig vedligeholdelse af bilen vil holde din bil i topform og forhåbentlig advare dig om ethvert problem, før det bliver et større problem.

Da transmissionen fungerer som en vigtig controller i din bil, skal du være særlig opmærksom på ethvert tegn på, at der kan være et problem. Hver gang du bemærker, at din bil skifter gear mærkeligt, eller måske larmer den, skal du få din bil tjekket. Hvis din bil glider i gear under kørsel, er det et klart tegn på, at der er et problem.

Det er mest sandsynligt, at du skal have udskiftet dit ventilhus. Du har måske mulighed for at få det ombygget, eller du kan måske bruge et renoveret. Uanset hvilken mulighed du vælger, skal du sikre dig, at du bruger et kyndigt og velrenommeret gearkasseværksted.