Wie erwartet, hat NASCAR bestätigt, dass acht Schlüsselrennen der Cup Series in dieser Saison Training und Qualifying beinhalten werden.
NASCAR Executive Vice President und Chief Racing Development Officer Steve O’Donnell deutete einen solchen Schritt Ende letzten Jahres nach der Enthüllung des Zeitplans 2021 an. Aufgrund der anhaltenden Coronavirus-Pandemie wird der größte Teil des Zeitplans ohne Aktivitäten vor der grünen Flagge bestritten, wie bereits im letzten Jahr untersucht wurde. Aber mit den neuen Austragungsorten und Streckenkonfigurationen, die in diesem Jahr anstehen, wird NASCAR den Teams ausreichend Zeit geben, sich vorzubereiten.
Die acht Rennen sind:
– Das Daytona 500 (Feb. 14)
– Bristol Motor Speedway dirt (28. März)
– Circuit of The Americas (23. Mai)
– The Coca-Cola 600 at Charlotte (30. Mai)
– Nashville Superspeedway (20. Juni)
– Road America (4. Juli)
– Indianapolis Motor Speedway road course (Aug. 15)
– Phoenix Raceway (7. November)
Daytona und Charlotte sind zwei der Kronjuwelen des Sports, während Phoenix der Gastgeber des Meisterschaftswochenendes ist. Vor dem Saisonfinale ’20 gab es kein Training oder Qualifying.
Die Teams der Cup-Serie werden zum ersten Mal seit über 50 Jahren auf unbefestigtem Untergrund antreten, wenn Bristol im Frühjahr umgebaut wird. COTA, Nashville, Road America und der Straßenkurs von Indianapolis sind neu im Kalender.
Ob Training und Qualifying für die Xfinity und Camping World Truck Series stattfinden werden, ist noch nicht entschieden. Offizielle Wochenendpläne für die kommende Saison, die Details wie Formate und zugewiesene Streckenzeit enthalten, wurden noch nicht veröffentlicht.
