Mitä on jarruneste?
Kun painat jarrupoljinta alaspäin, kitkamateriaalilla päällystetyt jarrupalat puristavat, rautaiset jarrupyörät. Koska jarrupalat on kiinnitetty jousitukseen ja jarrupyörät pyörivät renkaiden mukana, tämä pakottaa auton hidastumaan. Jalkasi aiheuttaman paineen siirtämiseen jarruihin käytetään hydraulijärjestelmää. Jarrupääsylinterissä (joka on asennettu palomuuriin moottorin oikealle puolelle) oleva mäntä puristaa jarrunestettä teräsputkien ja joustavien letkujen verkostoon, joka johtaa ympäri autoa.
Tämä paineistettu jarruneste puolestaan liikuttaa jarrusatuloiden tai jarrurumpujen sisällä olevia mäntiä, jotka puolestaan painavat jarrupalat pyöränlaattoja tai rumpuja vasten. (Vaijereiden tai mekaanisen kytkennän kuljettaminen polkimelta jarruille on yksinkertaisesti liian monimutkaista tai tehotonta. Vaikka vaijereita ja mekaanisia kytkentöjä käytettiin 1930-luvulle asti, autojen suorituskyky oli vaatimattomampi ja nopeudet alhaisemmat). Ajoneuvossasi käytetään lähes varmasti DOT3- tai raskaampaa DOT4-luokiteltua nestettä. Autojen jarruneste on itse asiassa lähempänä alkoholia kuin mineraaliöljypohjainen hydraulineste. Hyvin harvoissa ajoneuvoissa käytetään mineraaliöljypohjaista nestettä, jota on yleensä saatavilla vain jälleenmyyjältä. Älä yritä korvata toista jommallakummalla.
Mitkä oireet viittaavat siihen, että jarrunesteeni on huuhdeltava ja vaihdettava?
Muutamat autonvalmistajat suosittelevat, että alkuperäistä jarrunestettä, joka on lisätty tehtaalla auton valmistuspäivänä, ei tarvitse koskaan vaihtaa. Toiset määrittelevät huuhteluväliin perustuvan huuhtelun, toiset taas kilometreihin perustuvan huuhtelun. Ihan vain sekoittaakseni veden, Toyota sanoo, että ainakin yksi malli ei tarvitse koskaan uutta jarrunestettä, kun taas muuten samanlainen auto, joka on merkitty Lexukseksi, vaatii puolivuosittaisen vaihdon. Jarrunesteen huolto on yksi harvoista tapauksista, joissa voit poiketa valmistajan ehdottamasta vaihtovälistä. Tässä on syy:
- Jarruneste on hygroskooppista; se imee kosteutta ilmasta. Kun kosteusprosentti hiipii ylöspäin nesteen ollessa käytössä, sen kiehumispiste laskee mitattavasti. Useimmiten tuo ei ole iso ongelma. Toistuvat paniikkipysähdykset tai pitkät alamäet voivat saada jarrujärjestelmän ylikuumenemaan niin, että neste suorastaan kiehuu.
- Lika ja pöly voivat tunkeutua pääsylinterisäiliöön. Lisäksi, kun pääsylinteriä käytetään, männän ja pääsylinterin kumitiivisteet ja metallihiukkaset voivat saastuttaa nesteen. Lopulta nämä epäpuhtaudet voivat vahingoittaa lukkiutumisenestojärjestelmää (ABS), jonka vaihto on kallista. Ensimmäinen aavistus siitä, että jarruneste olisi pitänyt vaihtaa jokin aika sitten, ei ole pehmeä tai matala poljin, vaan todennäköisemmin ABS-varoitusvalo tai sen vieressä oleva jarruvaroitusvalo. Yleensä jarruvaroitusvalo syttyy ilmoittamaan vuodosta, ja silloin on jo liian myöhäistä. Vielä pahempaa on se, että runsaan jarrukäytön aiheuttama kiehuva neste yhdistettynä veden saastuttamaan nesteeseen voi jättää sinut käytännössä jarruttomaksi puolimatkassa jyrkässä mäessä.
Yleisenä nyrkkisääntönä jarruneste tulisi vaihtaa kahden vuoden tai 30 000 kilometrin välein. Korjaamon pitäisi pystyä käyttämään joko testiliuskoja tai elektronista mittaria jarrunesteen saastumisasteen määrittämiseksi säiliössäsi.
Mitä seurauksia vanhasta, saastuneesta jarrunesteestä on?
Jarrunesteen, joka on imenyt itseensä liikaa ilmakehän vettä, kiehumispiste laskee voimakkaasti, mikä voi johtaa jarrujen täydelliseen pettämiseen äärimmäisessä jarrutuksessa. Lisäksi liiallinen kosteus edistää korroosiota muussa jarrujärjestelmässä, mikä saattaa aiheuttaa ruostuneiden teräsjohtojen vuotoja. Pölyn ja kulutushiukkasten saastuttama jarruneste voi kiihdyttää kumitiivisteiden kulumista ja aiheuttaa jarrusatulan tai pääsylinterin vuotoja. ABS-järjestelmät voivat pettää, jos jarruneste on likaantunut.
Rutiininomainen jarrupalojen vaihto ei sisällä huuhtelua. Kaikkiin jarrujärjestelmän korjauksiin, joihin liittyy jarruhydrauliikkajärjestelmän avaaminen, kuten jarrusatulan, pyöräsylinterin tai jarrujohdon vaihtaminen, sisältyy huuhtelukustannuksia, koska järjestelmä on sen jälkeen puhdistettava ilmasta, ja se tehdään jarrunesteellä ilman huuhtelemiseksi pois. Jos osia ei vaihdeta, pelkkä huuhtelu maksaa 80-100 dollaria, mukaan luettuna sopivan jarrunesteen uuden purkin hinta. Joissakin ajoneuvoissa tarvitaan tehdastyyppinen skannaustyökalu ABS-pumpun tyhjentämiseksi ilmasta, joten monimutkaisemmasta menettelystä saatetaan joutua maksamaan hieman enemmän.
Pitäisikö jarrunesteen huuhtelu ajoittaa? Aloita ensin Openbayn kautta. Vertaile paikallisten korjaamoiden hintoja ja varaa huolto verkossa muutamassa minuutissa.
Hae arvioita lähistöllä sijaitsevilta korjaamoilta.
