Lähteiden löytäminen: ”Fill dirt” – uutiset – sanomalehdet – kirjat – tutkija – JSTOR (elokuu 2018) (Learn how and when to remove this template message)
Fill dirt (kutsutaan myös nimellä cleanfill tai pelkkä täyttö) on maa-aines, jota käytetään maanpinnan syvennyksen tai kuopan täyttämiseen tai kumpareiden luomiseen tai muulla tavoin keinotekoisesti muuttamaan kiinteistön tasoa tai korkeutta.
Täyttömulta on yleensä pohjamaata (pintamaan alapuolella oleva maa-aines) ja sen alapuolella olevaa maa-ainesta, jossa on vain vähän maaperän orgaanista ainesta tai biologista toimintaa. Täyttömaa otetaan paikasta, josta maa-ainesta poistetaan osana alueen tasoittamista rakentamista varten; se voi sisältää myös hiekkaa, kiviä ja kiviä sekä maata. Täyttömaan tulisi olla mahdollisimman vapaata orgaanisesta aineksesta, koska orgaaninen aines hajoaa muodostaen täyttömaahan tyhjiä tilataskuja, jotka voivat johtaa laskeutumiseen. Täyttömaan epätasainen tai liiallinen laskeutuminen voi aiheuttaa vaurioita sen päälle rakennetuille rakenteille.
Täyttömultaa käytetään yleisesti teiden kunnossapidossa valtateiden olkapäiden rakentamiseen siten, että päällysteen molemmin puolin oleva maa on samalla tasolla kuin itse päällyste ja että valtatien olkapäät ovat riittävän leveät, jotta ajoneuvoilla on tilaa pysähtyä valtatieltä tarvittaessa.
Toinen yleinen täyttömullan käyttötapa on matalalla sijaitsevan rakennustyömaan täyttäminen rakennuksen perustusten tason nostamiseksi, jotta tulvimahdollisuudet vähenisivät. Useita massiivisia täyttömaan käyttökohteita ovat Seattlen Sea-Tacin lentokentän sataman parannukset, uuden kiitoradan lisääminen Hartsfield-Jackson Atlantan kansainväliselle lentokentälle Atlantassa, Georgiassa, ja Kansain kansainvälinen lentokenttä Osakan rannikolla, Japanissa, hanke, johon liittyy noin viiden neliökilometrin suuruisen uuden keinotekoisen saaren luominen.
Täyttömaata louhitaan useimmiten kaupallisista rikastushiekka- ja sorakaivoksilla, minkä jälkeen se tuodaan hankepaikalle, ja sen on täytettävä geoteknisen suunnitteluinsinöörin määrittelemät vaatimukset lajittelua varten. Täyttömateriaalin logistiikasta ja saatavuudesta on tullut viime vuosina kasvava huolenaihe kaupalliselle hiekka- ja sorateollisuudelle, koska täyttömateriaalin tarve on kasvanut ja kaivosten käytettävissä olevat resurssit ovat ehtyneet. Tämä vaikuttaa suoraan yleisöön ja loppukäyttäjiin, sillä rakentamisen kustannukset nousevat, koska materiaalin tuonti kauempaa on logistisesti haastavaa, kun materiaalit käyvät yhä harvinaisemmiksi.
Pyrkimyksenä torjua hiekka- ja soravarastojen hupenemiseen liittyviä kustannuksia ja lisääntyviä logistisia haasteita jotkin palvelut tarjoavat urakoitsijoille ja yleisölle keinon vaihtaa täyttömaamateriaaleja toiminnassa olevien rikastushiekka- ja sorakaivoksien paikallistamisen ohella. Internet-pohjaiset palvelut antavat kuluttajille ja urakoitsijoille mahdollisuuden löytää ilmaista täyttömaata yhdistämällä heidät toiseen urakoitsijaan tai kuluttajaan, joka tarvitsee kaatopaikkaa läheiseen projektiin.
Täyttömaata käytetään myös maisemointihankkeissa, joissa luodaan harjanteita ja maarakenteita uima-altaita, vesiputouksia ja muita vesielementtejä varten sekä tasaisen alueen rikkomiseksi maiseman mielenkiintoisemman rakenteen aikaansaamiseksi.
