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L’Amérique s’éloigne lentement des véhicules à essence pour se tourner vers les véhicules électriques (VE), et le lien de transition clé entre ces époques est la technologie hybride. Les hybrides mélangent l’essence et l’électricité en un seul système pour fabriquer des véhicules respectueux de l’environnement qui ne souffrent pas de l’anxiété liée à l’autonomie des VE.
Les constructeurs ont vanté les avantages de l’efficacité énergétique des hybrides tout au long de l’ère de la Prius, mais ils n’ont pas encore été universellement acceptés par tous les consommateurs, et ce pour de bonnes raisons. Tout comme ils ont des avantages, les hybrides ont aussi des problèmes importants.
Si vous êtes sur le marché pour une nouvelle voiture et qu’une hybride est en jeu, l’équipe d’information de The Drive est là pour vous expliquer comment fonctionne une hybride, pourquoi elles peuvent être des véhicules parfaits, et pourquoi elles peuvent laisser beaucoup à désirer. Voici les avantages et les inconvénients d’une voiture hybride.
Qu’est-ce qu’une voiture hybride ?
Un véhicule hybride est un véhicule qui utilise deux types de carburant et de sources d’énergie pour atteindre un objectif unique de propulsion efficace. Le type le plus courant de véhicule hybride mélange un moteur à combustion alimenté par de l’essence avec un ou plusieurs moteurs électriques et un bloc de stockage de la batterie pour obtenir une meilleure économie de carburant qu’un véhicule équipé uniquement d’un moteur à combustion. Les hybrides utilisent également le freinage par récupération pour renvoyer de petites quantités d’électricité dans leurs batteries.
Qu’est-ce que le freinage par récupération ?
Le freinage par récupération est l’action de récupérer l’énergie par le système de freinage de la voiture. Typiquement, lorsqu’une voiture non hybride freine, l’énergie cinétique est transformée en chaleur et libérée en raison de la friction entre les plaquettes de frein et le frein. Lorsque l’on appuie sur la pédale de frein des véhicules hybrides et électriques, le moteur électrique se transforme en générateur, et les roues transfèrent l’énergie de la transmission au générateur. Le générateur transforme alors l’énergie cinétique en énergie électrique et la stocke dans la batterie. Le couple d’énergie générative du générateur ralentit le véhicule.
Qu’est-ce que le MPGe ?
Le MPGe, qui est utilisé pour mesurer » l’économie de carburant » des véhicules hybrides et électriques, est l’abréviation de miles per gallon equivalent. Selon le ministère de l’Énergie des États-Unis, 33,70 kWh d’électricité ont 100 % de l’énergie d’un gallon d’essence. Ainsi, si un véhicule est capable de rouler pendant 100 miles avec 33,70 kwh, il est évalué à 100 MPGe.
