W piątek, 15 maja nasz menedżer szkoły Hang Gliding i asystent menedżera, Wolf Gaidis i Billy Vaughn, gościł nasz trzeci Free Flight Q&A. Tematem tej sesji były prawdziwe koszty lotniarstwa. Jeśli przegapiłeś naszą rozmowę, przeczytaj poniżej, aby dowiedzieć się więcej.
The Break Down
Najważniejsze koszty, jeśli chodzi o Hang Gliding, są również często najdroższe.
- Szkolenie
- Urządzenia
- Czas
Koszty szkolenia
Koszty szkolenia różnią się pomiędzy szkołami i często zależą od poziomu umiejętności, którego chcesz się nauczyć. Dla Kitty Hawk Kites, mamy wiele opcji szkoleniowych. Dla porównania, omówiliśmy pakiety Hang 2, które oferujemy w Outer Banks i w Morningside Flight Park w New Hampshire.
Zaprojektowaliśmy przyspieszony program nauczania Hang Gliding Lesson, aby pomóc Ci dostać się do oceny Hang 2, jeśli nie masz żadnego doświadczenia. Będziesz mógł spełnić wymagania dotyczące startu z nóg w Jockeys Ridge State Park. Następnie zdobędziesz wysokość i uprawnienia do wykonywania lotów w tandemie z naszymi instruktorami w Cotton Gin. Ten pakiet kosztuje $1999 i daje uprawnienia Hang 2 z aerotow.
Jest to kompleksowy kurs szybowcowy, który zawiera wymagania klasowe i instrukcje niezbędne do zdobycia umiejętności w celu uzyskania uprawnień USHPA Hang 2. Po ukończeniu kursu, studenci otrzymają informacje niezbędne do zrozumienia jak i kiedy latać na lotniach jako początkujący lub średniozaawansowany pilot. Kurs ten kosztuje 1750$.
Oczywiście szkolenie wymaga czasu. Nie tylko lekcje z instruktorem, ale także badania, które wykonujesz w swoim własnym czasie. Istnieje kilka książek dostępnych, aby pomóc poszerzyć swoją wiedzę na temat tego sportu. Zalecamy również poświęcenie czasu na zrozumienie prognozy pogody i tego jak temperatura, kierunek i prędkość wiatru wpływają na twoje loty.
Koszt sprzętu
Wyposażenie będzie twoim największym wydatkiem na drodze do zostania pilotem lotni. Zalecamy szkolenie w sprzęcie, w którym planujesz latać, jeśli to możliwe. To będzie niezbędny sprzęt do latania, abyś mógł zacząć i zapewnić sobie bezpieczeństwo.
- Strzelba
- Uprząż
- Spadochron
- Kask
Strzelba
Nowy podstawowy szybowiec dla początkujących, taki jak Wills Wing Falcon, będzie generalnie kosztował około $4,000. Te szybowce są jednopłaszczyznowe, zabawne, łatwe do skonfigurowania i łatwe do latania.
Możesz być w stanie znaleźć dobrej jakości, używany szybowiec od akredytowanego instruktora lub szkoły w przedziale $1,800 do $3,000.
Uprząż
Nowa, w pełni zamknięta uprząż pod (jak ta pokazana na zdjęciu) zwykle kosztuje około $1,000. Zapewnią ci ciepło w zimnym powietrzu. Możliwy jest zakup używanej uprzęży za około $250 do $300. Jednakże, uprząż nie będzie dopasowana do twojego ciała, a więc będzie mniej wygodna.
Kiedy kupujesz używany sprzęt, zalecamy przejście przez akredytowaną szkołę lub szanowanego i certyfikowanego instruktora.
Spadochron
Koszt spadochronu różni się w zależności od rozmiaru jaki potrzebujesz. Wynoszą one około 650 do 700 dolarów. Polecamy spadochrony z wyciąganym wierzchołkiem (jak na zdjęciu) i krętlikiem, który zapobiega plątaniu się linek. Nie polecamy kupna używanego spadochronu.
Kask
Kask
Kask różni się znacznie w zależności od funkcji, które chcesz i może kosztować od $75 do $500. Jednym z głównych rozważań będzie to, czy chcesz full-face (jak na zdjęciu) lub kask open-face. Kask z pełną twarzą oferuje więcej ochrony, zwłaszcza dla podbródka i sójki, ale jest generalnie droższy niż kask z otwartą twarzą. Kolejną najczęściej rozważaną kwestią jest radio. Niektóre kaski mogą być wyposażone w radio i zestaw słuchawkowy wewnątrz kasku i mogą być wymagane przez twojego instruktora.
Zupełnie nowy zestaw będzie zazwyczaj kosztował w górę $5,500, podczas gdy używany zestaw jest bliższy $3,500. W połączeniu z treningiem, patrzysz na zakres kosztów pomiędzy $5,000 i $8,000.
Ukryte koszty
Oczywiście koszty lotni nie są całkowicie proste, więc istnieją pewne ukryte koszty do rozważenia.
Kiedy idziesz do nowych miejsc do latania, często jest opłata za miejsce. Pomaga to w utrzymaniu lokalizacji i utrzymaniu strefy startu i lądowania miłej dla każdego pilota. Opłaty za miejsce różnią się w zależności od lokalizacji, ale generalnie wynoszą około 25 dolarów za tydzień. Niektóre miejsca oferują również przejażdżki na górę. Więc chyba że chcesz nosić swój szybowiec do góry przed każdym lotem, czynnik w koszt karty jazdy, jak również.
Podróż jest również wspólne ukryte koszty. Pakowanie lotni na szczycie samochodu często powoduje, że twój samochód działa mniej wydajnie i zwiększy twoje koszty gazu.
Inny nie tak ukryty koszt jest zaawansowana instrukcja. Hang Gliding szkoły i kluby będą często gościć kliniki, aby pomóc zapewnić swoim uczniom więcej informacji. Czasami te nawet funkcje zaawansowanych pilotów i nową perspektywę do nauki z. Chociaż nie jest wymagane, aby stać się lepszym pilotem, kliniki mogą pomóc rozwijać swoje umiejętności szybko z tym bardziej szczegółowe instrukcje na konkretne tematy. Typowe kliniki, w których zalecamy brać udział, dotyczą lądowań i planowania lotu. Niektóre kliniki obejmują również bardziej zaawansowane latanie, takie jak konkurencja i cross country.
Często wzdłuż swojej podróży do zostania pilotem lotni. możesz rozwinąć mentora / mentee relacji z lokalnym pilotem lub instruktorem. Ta relacja pomoże Ci stać się lepszym pilotem i da Ci silny związek z lokalnym klubem i ogólną społecznością pilotów lotniowych. Kiedy masz mentora, który pokazuje ci jak się uczyć, upewnij się, że okazujesz mu swoje uznanie. Zaoferuj mu kolację, piwo, lub zbiornik paliwa. To będzie przejść długą drogę w zapewnieniu stajesz się częścią lokalnej społeczności pilotażowej.
Mitigating Costs
Z tych wszystkich znaków dolara pływających wokół, to może być trochę zaporowe, aby dostać się do hang gliding. Istnieją sposoby można obniżyć te koszty trochę.
Wspólną praktyką obniżania kosztów jest Twój bagażnik dachowy. Kilka pilotów DIY ich bagażnik dachowy z drabiną i kilka makaronów basen. Skontaktuj się z lokalną szkołą, klubem lub instruktorem, aby uzyskać wskazówki dotyczące najlepszych ustawień dla Twojego samochodu.
Podczas podróży do miejsca startu, wiele miejsc ma kempingi w pobliżu, co może zaoszczędzić pieniądze w porównaniu do rezerwacji hotelu. I jak zawsze, dobrym sposobem na podział kosztów podczas podróży jest carpooling. Obecnie może to nie być możliwe, ponieważ COVID-19 wciąż jest problemem. Ale miejmy nadzieję, że ta obawa nie będzie w najbliższej przyszłości.
Niektóre szkoły i kluby będą również oferować sprzęt do wynajęcia za około 75$ do 100$, aż zaoszczędzisz na własny sprzęt.
Jak stwierdziliśmy wcześniej, możesz kupić trochę używanego sprzętu. Upewnij się, że masz swój sprzęt przez renomowanego źródła jak akredytowanego instruktora lub school.
Innym czynnikiem do rozważenia przy zakupie sprzętu lotni jest wartość odsprzedaży, szczególnie, że z szybowca. Na przykład, Wills Wing Falcons zachowują swoją wartość dobrze przez lata.
Pytania & Odpowiedzi
1. Przy jakiej klasyfikacji kupiłbyś spadochron?
Jak tylko kupisz swoją własną uprząż. Kiedy lecisz w swojej uprzęży, spadochron zmieni to, jak czuje się uprząż.
2. Gdzie możesz kupić kask?
W większości przypadków będziesz musiał zamówić go przez Internet. Niektóre szkoły będą miały ograniczone zapasy kasków do sprzedania. Tak czy inaczej, porozmawiaj ze swoim instruktorem o renomowanych markach i sklepach internetowych. Oni również będą w stanie pomóc ci zmierzyć twoją głowę i zamówić najlepszy rozmiar kasku dla ciebie.
3. Czy mogę używać mojego kasku motocyklowego?
Możesz. ALE, twój kark zmęczy się bardzo szybko od ciężaru kasku.
4. Co byś kupił, gdybyś miał nieograniczony budżet?
Wolf: Wills Wing Sport 3, Wills Wing Flylight Coccoon, spadochron Lara 250, kask Aeros Full-face.
Billy: w większości to samo co Wolf, z wyjątkiem tego, że wybrałbym Wills Wing Falcon lub Alpha.
5. Jak oceniasz wiek i jakość używanego szybowca?
Większość ma czas lotu podany w godzinach. Należy też wziąć pod uwagę, że słońce postarza szybowce i zużywa żagiel. Tak więc szybowiec, który był trzymany w torbie w garażu będzie w lepszym stanie niż taki, który był ustawiony i siedział na zewnątrz pomiędzy lotami. Upewnij się, że położyłeś ręce na żaglu. Żagiel w dobrym stanie będzie w dotyku chrupiący.
6. Jakie części zamienne powinieneś mieć przy sobie?
Najczęściej uszkadzaną częścią szybowca są rury nośne. Zalecamy więc posiadanie przy sobie zapasowej rury nośnej oraz torby z dodatkowymi nakrętkami, śrubami, zabezpieczeniami i klipsami do łat na wypadek szybkich napraw lub w przypadku palców serdecznych. Każde uszkodzenie bardziej rozległe niż to będzie wymagało pełnej inspekcji.
Następna sesja
Planujemy kontynuować organizowanie tych rozmów Zoom co drugi tydzień. Więcej informacji na temat naszego harmonogramu i tematów można znaleźć na stronie: https://www.kittyhawk.com/event/freeflight-qa/
