Ford P0172, P0175

Bad purge valve sets Ford P0172, P0175 trouble codes

These trouble codes can have you chasing your tail down all kinds of dead ends. De sokszor egy rossz öblítőszelep is beállíthatja a Ford P0172, P0175 hibakódokat

Mit jelent a Ford P0172, Ford P0175 hibakód

Kezdjük a hivatalos definícióval:

P0172 System too Rich (Bank 1)

P0174 System too Lean (Bank 2)

A kódok azt jelzik, hogy ez egy “V” típusú motor, mivel két motorbank kódjait mutatja, és mindkét oxigénérzékelő gazdag állapotot érzékel a kipufogóban a katalizátor előtt.

Mi okozza a gazdag állapotot? P0172, P0175

A lehetőségek között szerepel egy rossz vagy piszkos MAF-érzékelő, egy vákuumszivárgás, ami miatt a számítógép túlkorrigál és túl sok üzemanyagot ad a kompenzáláshoz, egy szivárgó injektor (aminek tényleg nincs sok értelme, hogy egy V-motor mindkét sorában szivárgó injektor legyen), vagy valami más, ami túl sok gázt enged a keverékbe. Ennek a valami másnak a MAF-érzékelő után kellene lennie.

Miért gondolja, hogy egy rossz öblítőszelep okozza?

Először is, a Fordoknál magas a hibaarány az öblítőszelepeknél. Ilyenkor hajlamosak nyitott állásban beragadni. Ez lehetővé teszi számukra, hogy folyamatosan üzemanyaggőzt szívjanak a széndioxid-tartályból.

A MAF nem érzékeli ezt a hozzáadott levegőt/üzemanyagot, és a számítógép sem. Tehát olyan helyzet állt elő, hogy plusz gázt öntöttek a tűzre. A számítógép úgy reagál, hogy lecsökkenti az üzemanyagot a befecskendezőkből, de ez még mindig nem segít. Ezért állítja be a kódot.

A légtelenítő szelep a párologtató rendszer része. Ha nem tudod, hogyan működik ez a rendszer, írtam róla egy bejegyzést. Itt találja meg.

Hogyan ellenőrizze az öblítőszelepet

Ha megtalálta az öblítőszelepet, húzza ki a széndioxid-tartályból jövő vákuumvezetéket. Keressen törmeléket a vezetékben. Ha szenet talál, akkor ki kell cserélnie mind a szelepet, mind a széntartályt, és ki kell tisztítania a vákuumvezetéket. Az utángyártott beszállítóknál vásárolhat cserekanisztereket – nem kell a kereskedőhöz mennie. Ha nem talál szenet, ellenőrizze, hogy nem talál-e vákuumot a szelep szénoldalán, ha a motor jár. Csak indítsa be a motort a vezeték eltávolításával, és helyezze az ujját a szelepnyílás fölé. Ha van szívóerő, akkor a szelep nyitva van. Cserélje ki.

Hogyan állítható vissza a PCM, ECM

Húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és kb. 30 másodpercig érintse össze őket. Ez lemeríti a PCM, ECM kondenzátorait és törli az összes keep-alive-memóriát. A jármű az első 10 indításnál másképp fog viselkedni, mivel újra tanulja a motor állapotát. De a kódoknak nem szabad visszatérniük.

©, 2015 Rick Muscoplat

Posted on January 8, 2016 by Rick Muscoplat

.