Ford P0172、P0175

悪いパージバルブはフォードP0172、P0175トラブルコード

これらのトラブルコードには、すべての種類の行き止まりにあなたの尾行を追いかけすることができます。 しかし、何度も悪いパージバルブはフォードP0172、P0175トラブルコード

What Ford P0172、フォードP0175トラブルコードは

公式定義で開始しましょう。

P0172 System too Rich (Bank 1)

P0174 System too Lean (Bank 2)

コードは、これが「V」スタイルエンジンであることを示していますなぜなら2エンジンバンクのコードを示し、両方の酸素センサーが触媒コンバータ前の排気で豊かな状態を検出することだからです。

リッチコンディションの原因は何でしょうか。 P0172, P0175

可能性としては、不良または汚れたMAFセンサー、真空漏れが原因でコンピュータが過剰補正して燃料を追加しすぎている、燃料インジェクタの漏れ（V型エンジンの両バンクで燃料インジェクタの漏れがあるのはあまり意味がない）、または混合気への過剰なガス供給を許している何かがあります。

なぜパージバルブの不良が原因だと思うのですか? そして、開位置で固着する傾向があります。

Charcoal vapor canister

MAFはこの追加された空気/燃料を感知せず、コンピュータも感知しない。 つまり、余分なガスが火に注がれている状況なのです。 コンピュータは燃料噴射装置から燃料を削減することによって反応し、それはまだ役に立っていない。

パージバルブは蒸発排出システムの一部です。 このシステムがどのように機能するか分からない場合、私はそれについて記事を書きました。

パージバルブのチェック方法

パージバルブを見つけたら、チャコールキャニスターから来る真空ラインを外します。 ラインの中にゴミがないか調べます。 もし炭が見つかったら、バルブとチャコールキャニスターの両方を交換し、バキュームラインをきれいにする必要があります。 交換用キャニスターはアフターマーケット業者から購入できますので、ディーラーに行く必要はありません。 もしチャコールが見つからなかったら、エンジンが動いている状態でバルブのチャコール側に真空がかかっていないかどうか確認してください。 ラインを外した状態でエンジンをかけ、バルブの開口部に指を当ててみてください。 吸引があれば、バルブは開いたままです。 5867>

PCM、ECMのリセット方法

両方のバッテリーケーブルを外し、約30秒間触れ合ってください。 そうすると、PCM、ECMのコンデンサが消耗し、すべてのキープアライブメモリが消去されます。 最初の10回の始動は、車両がエンジンの状態を再認識するため、異なる挙動を示します。 しかし、コードはreturn.

©, 2015 Rick Muscoplat

Posted on January 8, 2016 by Rick Muscoplat

＜3320＞の場合。