Jak szukasz możliwości kupna trasy FedEx Ground, szukaj P&D biznesów z marżą zysku pomiędzy 10%-25% przychodu. Są to zdrowe biznesy!
Na przykład, jeśli kupisz trasę FedEx Ground z około 800 000 USD przychodu rocznie, możesz spodziewać się około 120 000 USD zysku (lub 15%).
Dochody netto w tym zakresie 10%-25% są tym, co trasy FedEx Ground są rzeczywiście zdolne do zrobienia. Wszystko reklamowane jako wyższe niż to jest prawdopodobnie przesadzone.
Czasami można zobaczyć brokerów/sprzedawców reklamujących trasy FedEx na sprzedaż z nadzwyczajnymi marżami zysku. Tworzą one tę uwagę przyciągającą margines niedokładnie obliczając lub celowo błędnie przedstawiając całkowite wydatki firmy.
Piękno inwestycji w trasy FedEx polega na tym, że przychody i wydatki są spójne i przewidywalne. Ze względu na tę przewidywalność, eksperci branżowi mogą pomóc w modelowaniu wydatków biznesowych i zrozumieniu, co jest możliwe/prawdopodobne.
Zalecamy współpracę z szanowanym, dobrze znanym konsultantem branżowym w celu modelowania przychodów i wydatków, zanim zakupisz jakikolwiek biznes reklamujący oszałamiające marże zysku.
Marże zysku z przewozów liniowych
Jak już wcześniej zauważyliśmy: w przewozach liniowych wszystko jest większe! Dotyczy to również marż zysku.
Jeśli przyglądasz się operacjom liniowym FedEx, weź pod uwagę, że zdrowe firmy liniowe mogą wykazywać marże zysku pomiędzy 20%-45% przychodów. Ten szeroki zakres zależy od tego, czy Twoje przewozy liniowe są indywidualne, zespołowe, czy stanowią połączenie tych dwóch rodzajów działalności.
Portfele liniowe z większością lub wszystkimi pojedynczymi przejazdami będą miały marże zysku bliższe zakresowi 20%-30%. Operacje z ciężką kompozycją przejazdów zespołowych mają potencjał do wyższych marż zysku: w pobliżu 40%-45%. Zespołowe przewozy liniowe mają najwyższe marże zysku w całym portfelu FedEx Ground.
Uważaj na trasy liniowe na sprzedaż, które reklamują szalenie wysokie marże zysku (powyżej 45%). Dodatkowo, nie oczekuj, że firmy liniowe z pojedynczymi przejazdami będą miały marże zysku w pobliżu 45% – ogłoszenia reklamujące wyższe marże zysku na pojedynczych przejazdach wprowadzają w błąd.
Ocena wydatków biznesowych
Gdy patrzysz na trasy FedEx na sprzedaż, zwróć uwagę na ich wydatki. Sprawdź, ile według nich trzeba zapłacić za płace, naprawy i koszty utrzymania, itp. Uważaj na roszczenia z liczbami znacznie wykraczającymi poza zakresy innych wymienionych firm.
Proponowane wskaźniki dla kluczowych wydatków w tej przestrzeni mogą się nieco różnić między P&D a Linehaul. W przypadku operacji P&D, z naszego doświadczenia wynika, że koszty wynagrodzeń wynoszą 37%-55% całkowitego przychodu firmy. Niektóre bardzo zaradne firmy utrzymują koszty płac na poziomie zaledwie 35%, ale należy zachować ostrożność w przypadku twierdzeń, że koszty płac są niższe niż 35% całkowitego przychodu firmy. Firmy z kosztami wynagrodzeń powyżej 55% mają poważne problemy z wydajnością.
Dla operacji linehaul, należy oczekiwać, że wydatki na płace będą 30%-35% całkowitego przychodu. Widzimy 32% płac jako dobry cel dla większości operacji liniowych. Zachowaj ostrożność w przypadku operacji, które wykazują płace poza tymi zakresami.
Naprawy ciężarówek i numery serwisowe różnią się znacznie w oparciu o strategię inwestycyjną i wydajności firmy, ale nowi wykonawcy mogą oczekiwać, że wydatki na utrzymanie dla przeciętnej floty będą stanowić około 15%-22% dla transportu liniowego i 10%-18% dla P&D całkowitego przychodu. Jeśli większość ciężarówek we flocie to nowe modele z niewielkim przebiegiem, koszty utrzymania mogą wynosić mniej niż 10% przychodów firmy. Całkowicie nowa flota może obniżyć koszty utrzymania do zaledwie 3%-4% całkowitego przychodu w pierwszym roku ich eksploatacji.
Z drugiej strony, wydatki na naprawy i utrzymanie pojazdów liniowych są zwykle mierzone w przeliczeniu na milę. Naprawa i konserwacja ciągników do transportu liniowego może kosztować od 0,15 do 0,25 centa za milę w przypadku przeciętnej floty. Flota nowych ciągników spowoduje, że koszty napraw i konserwacji znajdą się w dolnej części tego przedziału, a flota starszych ciągników o dużym przebiegu spowoduje, że koszty wzrosną do wyższej wartości lub przekroczą dopuszczalny zakres.
Inne wydatki biznesowe będą obejmować paliwo, podatki, ubezpieczenie, tablice rejestracyjne, sprzęt, mundury, księgowość, materiały biurowe i wymagane badania lekarskie dla kierowców.
Prowadzenie Due Diligence na trasach FedEx na sprzedaż
Jak rozważasz zakup tras FedEx na sprzedaż, musisz wiedzieć, że te biznesy są strukturalnie proste i niszowe.
Ktoś zanurzony w tej branży może (i będzie) modelować przychody i wydatki dla biznesu związanego z trasami. Jednakże, jeśli jesteś nowy w trasach FedEx i podchodzisz do due diligence jak do bardziej tradycyjnego biznesu na sprzedaż, będziesz tęsknić za wskaźnikami.
Na przykład, zwroty podatkowe dla firm trasowych FedEx nie ilustrują pełnego potencjału biznesu.
Kiedy kupujesz trasy FedEx na sprzedaż, kupujesz strumień przychodów. Musisz pracować, aby modelować strumień przychodów. Dodatkowo, musisz zidentyfikować efektywność w wydatkach.
Need Help Figuring Out Your Numbers?
Kiedy kupujesz nową firmę, due diligence jest kluczowe. Jeśli nie wiesz, od czego zacząć lub o co zapytać, Route Consultant zawsze służy pomocą.
Route Consultant może przeprowadzić Cię przez cały proces zakupu własnych tras FedEx Ground. Dodatkowo, organizujemy Spotkania Nowych Inwestorów dla osób rozważających dokonanie zakupu lub mających już podpisaną umowę na biznes. Są to całodniowe spotkania edukacyjne, stanowiące kurs poglądowy na temat posiadania tras FedEx Ground.
