Żeglarstwo zaczyna się – tak jak cała nawigacja – od dobrego uchwycenia jak używać czasu, odległości i prędkości. Nawet najbardziej zaawansowany system nawigacyjny wykorzystuje te same elementy, aby powiedzieć ci, gdzie jesteś, obliczyć kierunek, w którym musisz płynąć oraz oszacować odległość i czas, w jakim dotrzesz do punktu w przyszłości.
Żeglarze zawsze chcą wiedzieć jedno z trzech pytań: O której godzinie gdzieś dotrzesz, jak daleko jeszcze musisz popłynąć (na jednym konkretnym kursie lub do konkretnego celu, jak kotwicowisko lub port), lub jak szybko płyniesz. To jest właśnie podstawowa „wielka trójka” w nawigacji. Czas, odległość i prędkość. Aby odpowiedzieć na jedno z tych pytań, musisz znać odpowiedź na pozostałe dwa pytania. Wykonaj łatwe kroki poniżej.
1.size> Narysuj duży trójkąt.
2.size> Podziel go na trzy części, jak pokazano na rysunku.
3. size>Na górnej części umieść literę D (oznaczającą odległość). Umieść S (dla prędkości) na dole po lewej i T (dla czasu) na dole po prawej.
4.size>Zakryj palcem nieznany czynnik.
5.size> Podziel, jeśli po zakryciu pojedynczego czynnika widzisz dwa pionowe czynniki. Pomnóż, jeśli widzisz tylko dwa poziome (dolne) czynniki. Przepracuj te przykłady:
Jak znaleźć CZAS>
Płyniesz z prędkością 5 węzłów i masz do pokonania 13 mil do celu. Jest 10:30. O której godzinie możesz spodziewać się przybycia? size>
Rozwiązanie:
Znane czynniki: Odległość; Prędkość.Zakryj: Czas. Zauważ, że masz dwa czynniki pionowe. Oznacza to, że musisz je podzielić. Podziel Prędkość na Odległość i przelicz na Czas.13 mil morskich / 5 węzłów = 2,6 godziny = 2h 36m. 1030 + 2h 36m = 1306 ETA (Estimated Time of Arrival).
How to Find DISTANCEsize>
Płyniesz z prędkością 5,5 węzła. Jaką odległość pokonasz w ciągu następnych 24 godzin, jeśli będziesz w stanie utrzymać tę prędkość? size>
Rozwiązanie:
Znane czynniki: Prędkość; Czas. Zasłonięcie: Odległość. Zauważ, że masz dwa współczynniki poziome. Oznacza to, że musisz je pomnożyć. Pomnóż prędkość X czas, aby znaleźć odległość.
5,5 węzła X 24 godziny = 132 mile morskie.
Jak znaleźć SPEEDsize>
Płyniesz na kotwicowisko oddalone o 27 mil i chcesz tam dotrzeć przed zachodem słońca, który nastąpi o 1915 tego wieczoru. Teraz jest 14:00. Jaką prędkość musisz osiągnąć, aby dotrzeć do kotwicowiska przed zachodem słońca?size>
Rozwiązanie:
Znane czynniki: Odległość; Czas.Zakryj się: Prędkość. Zauważ, że masz dwa czynniki pionowe. Oznacza to, że musisz je podzielić. Podziel Czas na Odległość, aby znaleźć Prędkość.
Musisz zawsze przeliczać czasy nieparzyste na godziny i dziesiąte części godziny. W tym problemie zaczynamy od czasu docelowego i porównujemy go z czasem bieżącym:
1915 — 1400 = 5h 15m, aby przejść do zachodu słońca. Aby zamienić 15m na godziny, dzielimy przez 6 i zaokrąglamy. 15 / 6 = .25 lub .3h. Zatem całkowity czas do zachodu to 5,3 godziny. Teraz jesteś gotowy, aby zakończyć obliczenia.
27 mil morskich / 5,3 godziny = 5,1 węzła. Musisz osiągać średnią prędkość co najmniej 5,1 węzła, aby dotrzeć do kotwicowiska przed zachodem słońca tego wieczoru. Łatwizna!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Porada żeglarska kapitana Johna
Tutaj fajna wskazówka od Billa Brogdona, autora książki „Nawigacja dla reszty z nas”. Chcesz wiedzieć, jak długo potrwa przepłynięcie jednej mili morskiej? Podziel liczbę 60 przez prędkość żeglugi. Żeglujesz z prędkością 4 węzłów? Jedną milę pokonasz w 15 minut (60 / 4). Żeglujesz z prędkością 5 węzłów? Przepłynięcie jednej mili zajmie tylko 12 minut (60 / 5).
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Teraz wiesz jak szybko i łatwo znaleźć czas do kotwicowiska, przebytą odległość lub prędkość żeglugi za pomocą magicznego trójkąta. Ćwicz to często, aby „nie zardzewieć” i zwiększyć swoje bezpieczeństwo na wodach całego świata – gdziekolwiek zdecydujesz się żeglować!
Kapitan John uczył nawigacji i pilotażu przybrzeżnego przez ponad dziesięć lat w klasie, na statkach i małych jednostkach dla amerykańskiej Straży Przybrzeżnej. Uczył nawigacji niebieskiej i pilotażu przybrzeżnego na pokładzie 295-stopowego żaglowego statku szkoleniowego Straży Przybrzeżnej USA „Eagle” w trzech rejsach do i z Bermudów. Później przez dwa lata kierował działem nawigacji morskiej i kartograficznej w Chapman School of Seamanship na Florydzie.
.
