Remschoenen vormen het hart van een trommelremsysteem en zijn de “ouderwetse” manier om auto’s en vrachtwagens af te remmen. Trommelremmen zijn al in gebruik sinds het ontstaan van de auto en zijn nog steeds te vinden op de achterassen van sommige vrachtwagens en kleine auto’s vanwege hun eenvoudige ontwerp en ongelooflijke duurzaamheid.
Wat zijn remschoenen? Remschoenen zijn de frictie-elementen van een trommelremsysteem. Ze zijn gemaakt van staal dat gebogen is in vorm en aan één kant bekleed met frictiemateriaal, en in tegenstelling tot remblokken kunnen remschoenen worden “geherfabriceerd” of gerecycled voor toekomstig gebruik.
Remblokken kunnen worden gevonden in schijfremsystemen, wat het meest gebruikte remontwerp is dat tegenwoordig in voertuigen wordt gebruikt. Elke auto, vrachtwagen en SUV gebruikt ze op de voorassen en sommige voertuigen gebruiken ze zelfs op de achterassen, ook. Dat komt omdat schijfremmen betere remprestaties leveren dan trommelremmen doordat ze koeler blijven bij extreem gebruik.
Remblokken zijn de wrijvingselementen van een schijfremsysteem. Ze zijn gemaakt van een plat stuk staal met een dik wrijvingsmedium dat aan één kant is aangebracht.In tegenstelling tot remschoenen zijn remblokken verkrijgbaar in een grote verscheidenheid aan wrijvingsmaterialen die zijn afgestemd op verschillende rijstijlen.
Verschillen tussen remschoenen en remblokken
- Positie
Het belangrijkste verschil tussen de twee verschillende soorten remblokken en remschoenen is hun positie in het voertuig. De remschoenen zijn ontworpen om in uw trommelremmen te passen, terwijl de remschoenen bovenop schijfremmen worden geplaatst en dienen om deze schijven onder druk te zetten wanneer u remt.
- Wrijving
De beste reden om een remschoen te gebruiken is dat deze is gemaakt van een materiaal dat wrijving aan de trommel geeft. Het remblok heeft ook wat wrijving, maar lang niet zoveel als in de schoen. Dit betekent dat, wanneer u een krachtige rem nodig hebt, de schoen de beste tractie en kracht heeft, terwijl het remblok waarschijnlijk langzamer tot stilstand komt. Het remblok gebruikt druk om de schijf in de auto te persen, dus u zou minder wrijving ondervinden van het remblok dan van de schoen. Aangezien het remblok echter ook zwaar wordt belast, kunt u verwachten dat deze net zo hard slijten als de auto zelf.
- Efficiëntie
De remschoen is ontworpen om veel wrijving aan te kunnen, en het materiaal is slijtvast. U kunt ook gemakkelijk zien wanneer de schoen versleten begint te raken, omdat u een zwakkere remstoot krijgt en er meer contact met het pedaal nodig is. Dit maakt het betrouwbaarder dan het remblok, dat niet zo’n duidelijke waarschuwing heeft. Terwijl het vervangen van het remblok eenvoudiger is en alleen kan worden uitgevoerd, hoeft de remschoen over het algemeen minder vaak te worden vervangen.
- Voor of achter
Wanneer u trommelremmen gebruikt, hebt u ondanks de vele voordelen van remschoenen een achter- of vierwielaandrijving nodig. Dit soort remmen kan niet aan de voorkant van de auto worden gebruikt, dus als u auto’s met voorwielaandrijving hebt, waarbij de remmen aan de voorkant van de auto moeten worden gebruikt, dan zult u remblokken moeten hebben in plaats van remschoenen. Bovendien kunt u niet gebruik maken van de twee samen, dus als je een trommelrem voertuig, dan kun je geen remblokken te gebruiken op hen, en evenmin kunt u schijfremmen te gebruiken met remschoenen. Daarom is een deel van de beslissing tussen deze twee soorten remmen kennis van wat uw auto in staat is, en wat voor soort aandrijving het heeft.
Als u advies, begeleiding of beoordelingen over uw remschoenen of remblokken nodig hebt, klik dan hier om vandaag nog contact met ons op te nemen!
