Porady dotyczące rozwiązywania problemów z klimatyzacją kampera: Spróbuj tego najpierw!

To może być środek zimy, ale w końcu temperatury będą pełzać w górę i dostać ciepłe ponownie. Możesz być w części kraju, która nie jest gorzko zimno teraz (choć prawie każdy został uderzony z niektórych szokująco niskie temperatury już w tym roku), więc cieplejsza pogoda jest tuż za rogiem.

Niezależnie od tego, prędzej niż później, wszyscy będziemy sięgać do naszych termostatów do korby klimatyzację. Jeśli chodzi o jazdę kamperem, to nie jest inaczej: w te balsamiczne dni i noce, nie chcesz niczego więcej niż chłodne powietrze, które pochodzi z otworów wentylacyjnych, aby przepływać przez cały pojazd.

Tylko kiedy włączasz AC tym razem, nic nie wychodzi. Albo może przez chwilę, ale potem powietrze jest bardziej gorące niż chłodne, co tylko pogarsza sprawę. Zwijasz okna i masz nadzieję wygenerować bryzę podczas jazdy, ale to nie jest sposób na życie.

Wiesz, że będziesz musiał zatrzymać się wkrótce i uzyskać swój AC adres przez profesjonalistę. Czy musisz to zrobić?

Mam nadzieję, że po przeczytaniu tego artykułu, odpowiedź będzie brzmiała nie. Dzielę się kilkoma wspaniałymi wskazówkami dotyczącymi rozwiązywania problemów i naprawy klimatyzacji w kamperze. Prawie wszystkie z nich możesz wykonać samodzielnie. Należy jednak pamiętać, że niektóre prace najlepiej zlecić profesjonalistom. Jeśli tak jest, na pewno o tym wspomnę.

Zacznijmy.

Problem: Usmażyłeś swój generator.

Nie było tak, że zrobiłeś to celowo. Może włączyłeś mikrofalówkę, gdy był włączony prąd. Nie sądziłeś, że to może spowodować problem, ale tak się stało. Tak, twoje jedzenie jest ładne i podgrzewane, ale teraz tak jest twój RV, ponieważ twój klimatyzator już nie działa.

Troubleshooting/naprawa: Kup nowy i obserwuj swoją moc.

Nienawidzę ci tego przerywać, ale usmażony generator jest właśnie taki: usmażony. Będziesz musiał wyrzucić go na śmietnik i kupić nowy. Zaleca się, aby nowy generator miał co najmniej 3100 watów. To nie wystarczy, aby wytrzymać korzystanie z mikrofalówki, gdy działa klimatyzacja (więc nie rób tego ponownie), ale powinien być w stanie zasilać klimatyzację przez te długie letnie dni i noce.

Problem: Przetestowałeś temperatury i ponownie zabiłeś generator.

Tutaj jest dość powszechny problem: chciałeś się upewnić, że termostat w twoim kamperze działa. Aby to zrobić, ustawiłeś temperatury tak niskie, że są dość mroźne, jak 50 stopni Fahrenheita mroźne.

Prawdopodobnie nigdy nie ustawisz AC tak nisko w swoim codziennym życiu, ale chciałeś się upewnić, że może działać w tej temperaturze, jeśli kiedykolwiek musiałbyś go tam ustawić. W kamperze robi się coraz zimniej i zimniej, a potem nagle nic. AC jednostka clunks off, i nie słychać już niezawodny szum generatora, albo.

Troubleshooting / naprawy: Nie testuj termostatu (i tak, możesz potrzebować innego generatora).

Tak, uruchomienie tak niskich temperatur, nawet w celach testowych, rzeczywiście zabije generator. Więc po pierwsze, znowu będziesz potrzebował innego. Po drugie, nie uruchamiaj jednostki AC tak nisko.

Jak wspomniano, jest bardzo, bardzo mało sytuacji, w których jest wystarczająco gorąco, aby uzasadnić włączenie klimatyzatora aż do 50 stopni. 60 lub 70 stopni? Jasne. Większość generatorów nie będzie w stanie poradzić sobie z temperaturami poniżej 60, jednak, więc bądź tego świadomy.

Problem: Nie konserwowałeś swojej jednostki AC.

Twój klimatyzator nie działa na zasadzie magii. Musi być regularnie czyszczona (więcej na ten temat za chwilę) i konserwowana, aby działała jak najlepiej.

Byłoby szkoda, gdybyś musiał wydać pieniądze na zupełnie nową jednostkę klimatyzacji do swojego kampera tylko dlatego, że zbyt dużo kurzu i brudu zatkało niezbędny element. Aby temu zapobiec, wykonaj podstawową konserwację jako część swojej rutyny posiadania RV. Należy dążyć do czyszczenia jednostki co najmniej raz na sześć miesięcy.

W celu przeprowadzenia dokładniejszej kontroli jednostki, należy wezwać profesjonalnego technika co roku.

Rozwiązywanie problemów/naprawa: Regularna konserwacja.

Jak więc zabrać się za konserwację jednostki klimatyzacyjnej Twojego kampera? Oto cztery sposoby, od których możesz zacząć już dziś.

1. Upewnij się, że jednostka AC jest odpowiednio przykryta, gdy nie jest w użyciu. Tania osłona wystarczy, aby utrzymać klimatyzator przed tworzeniem cienkiej warstwy kurzu i brudu poza sezonem.
2. Olej wentylator jednostki AC. Możesz chcieć skontaktować się z producentem kampera, aby upewnić się, że masz odpowiedni olej do tego zadania. Pamiętaj, że zazwyczaj dostajesz to, za co płacisz, więc tani olej do wentylatora może pogorszyć jednostkę w czasie.
3. Sprawdź skraplacz. To ma cewki, które zapewniają chłodzenie szukasz w lecie. Te cewki, jak również reszta skraplacza może dostać z powrotem w górę z liśćmi, brud, kurz i inne zanieczyszczenia, które mogą prowadzić do AC awarii. Make it a bi-annual habit to wipe down the condenser.
4. Air out the roof vent. Utrzymuje to nadmierną wilgoć na dystans, a także sprawia, że urządzenie jest wolne od brudu i kurzu.

Problem: Nie pamiętasz, kiedy ostatnio czyściłeś urządzenie.

Jak widać, gdy zbyt wiele kurzu, brudu i innych zanieczyszczeń gromadzi się w delikatnych częściach jednostki klimatyzacyjnej, może ona zwolnić lub całkowicie zawieść. Chociaż prawdą jest, że niektóre części klimatyzatora powinny być czyszczone przez profesjonalistę, jest wiele rzeczy, które możesz zrobić, aby zapewnić, że Twój klimatyzator działa dobrze.

Rozwiązywanie problemów/naprawa: Wykonaj dokładne czyszczenie jednostki AC.

Oto cztery obszary, które należy wyczyścić.

(Należy pamiętać, że jeśli można odłączyć urządzenie klimatyzacyjne, zawsze należy to zrobić, a następnie je wyczyścić. Jeśli nie można go odłączyć, należy wyłączyć zasilanie klimatyzatora i upewnić się, że urządzenie ma temperaturę pokojową przed próbą czyszczenia.)

1. Cewki skraplacza, o których wspomnieliśmy powyżej. Można się do nich dostać przez dach kampera. Będziesz musiał zdjąć górną część jednostki klimatyzacji, odkręcając jej śruby. Podczas czyszczenia cewek skraplacza, zaleca się użycie specjalistycznego środka do czyszczenia cewek skraplacza, jak również ręcznego odkurzacza do tej pracy.
2. Cewki parownika, które są ukryte pod filtrami AC. Te mogą być również czyszczone za pomocą ręcznego odkurzacza lub miękkiej szczotki z włosia.
3. Filtry, które powinny być zmieniane co miesiąc. Niektóre są jednorazowe, ale inne mogą być czyszczone wodą z mydłem. Pozwala to zaoszczędzić sporo pieniędzy na dłuższą metę. That said, you will have to go easy on your filters, because if you see any rips, you’ll have to throw these out.

Problem: The AC unit motor is annoyingly loud.

When you first bought your RV, you couldn’t hear your air conditioning unit when it was running. Stopniowo, w miarę upływu czasu, jednostka stawała się coraz głośniejsza. Teraz jest to irytujące, a ty nie jesteś pewien, co z tym zrobić.

Rozwiązywanie problemów/naprawa: Coś jest nie tak z gumowymi amortyzatorami.

Istnieje kilka powodów, dla których klimatyzator może brzęczeć, jęczeć lub chrzęścić głośniej niż zwykle. Może to być spowodowane tym, że gumowe amortyzatory nie są tam, gdzie powinny być. Jeśli stykają się one z wentylatorem lub cewkami sprężarki, klimatyzator będzie dudnić podczas pracy.

Najlepszym sposobem na naprawienie tego problemu jest zdjęcie pokrywy urządzenia, znalezienie gumowych amortyzatorów i upewnienie się, że nie stykają się one z żadnymi innymi komponentami.

Problem: Wokół klimatyzatora jest lód!

Tak, może się to wydawać przerażające za pierwszym razem. Przecież chcesz, aby klimatyzator był zimny, ale nie tak zimny, aby tworzył lód! Więc co się dzieje?

Rozwiązywanie problemów/naprawa: Nadszedł czas na wymianę freonu.

Nie martw się. Twoja jednostka klimatyzacyjna nie może nagle wytworzyć lodu. W rzeczywistości, czasami, nawet jeśli jednostka produkuje lód, jest zaskakująco ciepła i nie chłodzi kampera.

To wszystko ma związek z poziomem freonu w Twojej jednostce AC. Wycieki freonu są możliwe, a jeśli wystąpią, możesz mieć wspomniany problem z zamarzaniem.

Pierwszą rzeczą, którą powinieneś zrobić, jest sprawdzenie klimatyzatora i szukanie wycieków cieczy. Nie możesz znaleźć żadnych? Prawdopodobnie jest to dla ciebie korzystne. Oznacza to, że musisz po prostu uzupełnić freon w swoim klimatyzatorze. Gdy to zrobisz, jednostka powinna działać zimniej i przestać robić lód.

Problem: Twoja jednostka AC przecieka i nie jesteś pewien, czy to freon czy co.

W innych przypadkach, możesz zauważyć, że AC kapie cieczą. Wyczyścić ciecz i jeszcze kilka minut później usłyszeć, że kapać-drip-dripping dźwięk ponownie.

Troubleshooting/naprawa: Przetrzyj cewki skraplacza.

Cewki skraplacza kondensatora powietrza są odpowiedzialne za utrzymywanie kondensacji wody na minimalnym poziomie. Kiedy są one brudne lub zakurzone, nie mogą już odparować wody. To daje kapanie.

Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, nadszedł czas, aby wyczyścić cewki skraplacza.

Problem: Teraz twoje urządzenie AC przecieka.

Kroplenie jest pod opieką, ale teraz widzisz baseny wody wokół jednostki AC. Czyścisz je i zastanawiasz się, czy stanowią one zagrożenie elektryczne. Więcej tak, gdzie jest woda pochodzi z? To nie może być dobre, prawda?

Rozwiązywanie problemów/naprawa: Należy wymienić lub dokręcić uszczelkę.

Ważne jest, aby zauważyć, że tylko dlatego, że twój kondensator powietrza siedzi w kałuży wody, nie zawsze oznacza to, że jest nieszczelny. Czasami woda może pochodzić z elementów zewnętrznych lub wewnętrznych.

Najczęściej takie wycieki są przypisywane uszczelce. Można ją znaleźć w pobliżu dachu urządzenia. Aby rozpocząć, upewnij się, że wszystkie śruby są bezpieczne na uszczelce.

Teraz, dać mu trochę czasu. Jeśli nadal zauważysz, że z klimatyzatora wycieka woda, uszczelka musi zostać wymieniona na nową.

Problem: Jednostka AC bardzo się nagrzewa, a nawet przegrzewa.

Chociaż nie zalecam dotykania klimatyzatora, gdy pracuje (i naprawdę, nie powinieneś go dotykać, chyba że go czyścisz), jeśli wydaje się gorący lub wydziela ciepło, gdy się do niego zbliżasz, coś jest nie tak.

W rzeczywistości, być może zauważyłeś, że twój klimatyzator często się przegrzewa i wyłącza się.

Rozwiązywanie problemów/naprawa: Konserwacja, konserwacja, konserwacja.

Jeśli konserwowałeś swój klimatyzator, to nie powinieneś mieć tego problemu w ogóle. Przegrzanie jest zazwyczaj problemem z cewką skraplacza. Jeśli cewki mają zbyt dużo kurzu i brudu, ponieważ nie były czyszczone przez jakiś czas, cała jednostka często będzie się nagrzewać i przestanie działać. Wiesz co robić.

Problem: Twoja jednostka AC tylko dmucha ciepłym lub gorącym powietrzem.

Jeśli chcesz ciepłego powietrza w swoim kamperze, włączysz grzejnik. Jednak w czasie upałów ostatnią rzeczą, której chcesz, jest gorące powietrze krążące w kabinie. Czy nadszedł czas, aby Twoja jednostka AC została wyrzucona na śmieci?

Rozpoznawanie problemów/naprawa: Sprawdź napięcie silnika i/lub kup nowy.

W tym przypadku, być może. Zanim jednak podejmiesz taką decyzję, obejrzyj silnik i sprawdź, czy dostaje napięcie. Jeśli nie, będziesz musiał naprawić ten problem, kontaktując się z fachowcem. Jeśli jest, a jednostka nadal nie działa, teraz będziesz musiał kupić nowy klimatyzator.

Problem: Klimatyzator jest trochę śmierdzący.

Dołożyłeś wszelkich starań, aby zapewnić, że twój kamper pachnie najlepiej, ale ostatnio, ma ten straszny, ziemisty smród został wafting through. Przeszukałeś swoją lodówkę i zamrażarkę i wyrzuciłeś stare jedzenie. Wyczyściłeś łazienkę i kuchnię oraz umyłeś całą bieliznę, ale bezskutecznie.

Co powoduje taki smutny zapach? Twój klimatyzator.

Rozwiązywanie problemów/naprawa: Wyczyść chłodnicę/wymień filtry jednostki AC.

Kiedy ostatnio wymieniałeś filtry w swoim klimatyzatorze? Mogą one przyczyniać się do powstawania zapachu, ale często pochodzi on z chłodnicy. Wycierając ją i oczyszczając z brudu i kurzu, chłodnica powinna pracować bez żadnych zapachów. Aby być po bezpiecznej stronie, wymień swoje filtry, ponieważ mogą one uwięzić zapach i utrzymać go na dłużej.

Problem: System AC nie przestaje działać.

Każdy może docenić ciężko pracującą maszynę, ale Twój system AC nie powinien być zawsze włączony, chyba że ustawisz go w ten sposób (i naprawdę nie powinieneś). Może to znacznie skrócić żywotność urządzenia, sprawiając, że będziesz musiał kupić nowy klimatyzator w ciągu najbliższych kilku lat.

Rozwiązywanie problemów/naprawa: Sprawdź swój termostat i/lub płytkę obwodu.

Może być tak, że twój termostat jest popierniczony, utrzymując jednostkę AC działającą, mimo że wolałbyś, aby tak nie było. Płytka drukowana może również mieć wpływ na jednostkę. Tak czy inaczej, po zdiagnozowaniu problemu, nadszedł czas, aby wezwać profesjonalistę i pozwolić im przejąć kontrolę nad nim.

Konkluzja

Twoja jednostka klimatyzacji jest ważnym elementem Twojego pojazdu kempingowego, ale nie będzie działać na własną rękę na zawsze. Wiele z problemów, które masz z jednostką AC może być często rozwiązanych dzięki regularnemu czyszczeniu i konserwacji. Tak długo, jak trzymasz się harmonogramu czyszczenia co sześć miesięcy (czasami częściej), powinieneś być w stanie uniknąć wielu z wyżej wymienionych problemów.

Jeśli minęło trochę czasu odkąd przeprowadzałeś konserwację, niektóre z tych problemów mogą wydawać się znajome. Na szczęście, wiele z nich to łatwe naprawy, które są tak proste jak odkręcenie urządzenia i wyczyszczenie kilku części.

To powiedziawszy, jako przypomnienie, nigdy nie obsługuj jednostki AC, gdy jest ona podłączona lub działa. Jeśli masz problem z termostatem, wyłącznikiem obwodu lub innym komponentem elektrycznym, zaleca się skontaktowanie z producentem RV lub wezwanie profesjonalnego technika HVAC w celu przejęcia problemu.

W przeciwnym razie, następnym razem, gdy napotkasz jeden z tych powszechnych problemów z klimatyzacją RV, będziesz w stanie naprawić go samodzielnie. Powodzenia i szczęśliwych podróży!