Moje połączenie we Frankfurcie trwało prawie 2,5 godziny. Linie Air India odlatują z hali B, więc od mojej bramki przylotów dzieliło mnie około 15 minut spaceru. Lot odbywał się z bramki B44, a przy bramce przeprowadzano kontrolę dokumentów. Każdy pasażer musiał podejść do lady, aby sprawdzić swoje dokumenty, a dla tych z nas, którzy mieli karty pokładowe wydane przez inne linie lotnicze, musieliśmy podejść do innego podium.
Air India departure gate Frankfurt Airport
Po wydrukowaniu mojej karty pokładowej udałem się do pobliskiego salonu Lufthansy, ponieważ miałem około godziny do zabicia. Wróciłem do bramki o około 20:20, ponieważ karta pokładowa wskazywała, że boarding zaczyna się o 20:30. Niestety, zanim rozpoczął się boarding, minęła 21:00. Zaczęli od boardingu rodzin, choć był jeden szczególny pan, który nalegał na wejście na pokład jako pierwszy, „ponieważ jestem częstym pasażerem Air India i wchodzę na pokład jako pierwszy”. Kiedy agent na bramce wyjaśnił, że najpierw wchodzą na pokład rodziny, ten upierał się, że ma prawo do pierwszeństwa wejścia na pokład. W końcu się wycofał i to był ostatni raz, kiedy go widziałem (nie był w klasie biznes).
Weszłam na pokład przez drzwi wejściowe, gdzie zostałam przywitana „namaste” przez dwóch starszych członków personelu pokładowego. Skierowali mnie w stronę mojego miejsca.
Kabina klasy biznes 787 linii Air India składa się w sumie z 18 foteli rozmieszczonych w trzech rzędach w konfiguracji 2-2-2. Siedzenia te są całkowicie płaskie i choć nie są one najnowocześniejsze, to stanowią znaczną poprawę w stosunku do tego, co Air India oferuje w pozostałej części swojej floty. Jak widać, używają oni ciepłych kolorów, jako że siedzenia mają na przemian czerwone i brązowe wykończenia, a do tego dochodzą złote poduszki, czerwony dywan, itp.
Kabina klasy biznes Air India 787
Kabina klasy biznes Air India 787
Kabina klasy biznes Air India 787
Każdy z foteli miał otomanę na oparciu fotela przed nim, a w przypadku pierwszego rzędu była tylko otomana przy grodzi, a osobiste telewizory były w podłokietniku.
Air India business class seats 787
Pierwotnie przydzieliłem sobie miejsce 3C, przy przejściu po lewej stronie w trzecim rzędzie. Do godziny przed startem tylko trzy miejsca w klasie biznes były zajęte, ale z powodu nadmiaru miejsc w klasie ekonomicznej było kilkanaście upgrade’ów do klasy biznes. Tak więc miejsce obok mnie było zajęte.
Air India business class seats 787
Pod otomanami jest dużo miejsca do przechowywania, a następnie między osobistymi telewizorami było więcej miejsca do przechowywania, jak również kilka wieszaków na płaszcze.
Air India business class seats 787
Air India business class seat storage
Sterowniki foteli znajdowały się na podłokietniku między fotelami.
Air India business class seat controls
Kontroler rozrywki znajdował się pod konsolą środkową.
Kontrola rozrywki w klasie biznes Air India
Podłokietnik można było podnieść, aby stworzyć mini-prywatną przegrodę, a pod nim znajdowało się gniazdko 110v, gniazdko USB i uchwyt na butelkę wody (niestety kilka gniazdek elektrycznych wydawało się nie działać).
Przegroda prywatności w klasie biznes Air India
Stolik na tacę można było wysunąć ze środkowego podłokietnika i miał on wykończenie z naturalnego drewna.
Stolik do tacek w klasie biznes Air India
Air India mają indywidualne dysze powietrzne w swoich 787, co jest świetne.
Air India business class air nozzles 787
Przy wejściu na pokład czekały już na mnie dwie poduszki (złota poduszka i bardziej treściwa), a także lekki koc. Air India już biła Swissa na głowę w kwestii pościeli, a to nawet nie było wszystko, co oferowali.
Poduszka klasy biznes Air India &kocyk
Kilka minut po usadowieniu się, jedna ze stewardess zaproponowała mi zapakowane kapcie, a także papierowy rękaw ze skarpetkami i okularami.
Air India business class amenities
Air India business class seat slippers, eyeshades, and socks
I was then offered an amenity kit, pajamas, and the menu for the flight.
Air India business class piżama, menu, i amenity kit
Oprócz szczoteczki do zębów i balsamu do ust, amenity kit zawierał kilka niekonwencjonalnych przedmiotów, takich jak mydło sandałowe i płyn do mycia twarzy.
Air India business class amenity kit contents
Air India business class amenity kit contents
Air India business class amenity kit contents
Ja też nie jestem do końca pewien co to jest?
Air India business class amenity kit contents
Najfajniejszą częścią tego zestawu było to, że wnętrze miało urocze przeszycia w stylu maharadży.
Air India business class amenity kit
Piżama składała się z koszuli z długim rękawem i maharadżą oraz czarnych spodni. To naprawdę imponujące, że Air India oferuje piżamę w klasie biznes na tak krótkim locie.
Air India business class pajamas
Air India business class pajamas
Kilka minut później załoga rozdała ciepłe ręczniki.
Ciepły ręcznik w klasie biznes Air India
Potem podano napoje przedwylotowe, do wyboru: sok jabłkowy, sok pomarańczowy, szampan i sok ananasowy. Ja zamówiłem sok ananasowy.
Air India business class pre-departure drink
W klasie biznes był ciekawy tłum. Ponieważ pstrykałem zdjęcia foteli, kilku innych pasażerów poprosiło mnie o zrobienie im zdjęć (a jeden nawet poprosił, żebym zrobił sobie z nim zdjęcie).
Pani siedząca naprzeciwko mnie była przezabawna.
„Możesz pstryknąć mi selfie, jak piję szampana?”
Zrobiłem kilka zdjęć, ona spojrzała na nie i powiedziała „poczekaj, możesz zrobić jeszcze jedno, kiedy ja będę przeglądać dokumenty i pić szampana? Moi koledzy będą tacy galaretowaci.”
Była również urocza, ponieważ kiedy rozdawali zestawy wypoczynkowe i piżamy, była zdezorientowana, czym one są. Kiedy podano jej zestaw wypoczynkowy, powiedziała „co to jest, jakieś ładne tkaniny?”
Stewardesa wyjaśniła, że to zestaw wypoczynkowy.
„Co to jest?”
„Och, myślałam, że to próbki tkanin, może na zakupy podczas lotu.”
Potem dostała piżamę i powiedziała „luksusowa bielizna do spania, jestem pod wrażeniem. Chciałabym móc je zatrzymać.”
Wyjaśniłam jej, że myślę, że mogłaby je zatrzymać. Była wniebowzięta.
W międzyczasie facet po drugiej stronie mnie zamówił szampana jako swój napój przed odlotem, wziął pierwszy łyk, a następnie dosłownie wypluł go z powrotem do kieliszka. Osobiście nie sądziłem, że szampan był aż tak zły 😉
While boarding was clearly quite busy, the business class cabin was fairly quiet, since people boarded through the second set of doors. W klasie biznes boarding był całkiem relaksujący, a ja uwielbiałem muzykę pokładową, którą gra Air India.
Urocza pani naprzeciwko mnie odwróciła się do mnie i powiedziała „kiedy pojedziesz do Indii, usłyszysz dużo tej muzyki. Jest ona bardzo tradycyjna.”
Do godziny 21:40 boarding został zakończony. 15 z 18 miejsc w klasie biznes było zajętych, a ponieważ miejsca 2J & 2K były puste, przesiadłem się na nie, aby mieć dwa miejsca dla siebie (tak bardzo, jak cieszyłem się towarzystwem moich kolegów).
Mniej więcej w tym czasie kierownik kabiny Sushila wygłosiła swoje powitalne oświadczenie i poinformowała nas o czasie lotu wynoszącym 6h40min. At this point the safety video was screened.
At 9:50PM the captain made his welcome aboard announcement, on behalf of himself and his co-captain. Przeprosił za opóźnienie i wyjaśnił, że z powodu złej pogody w Delhi odlecimy dopiero o 22:15, ale i tak powinniśmy przylecieć zgodnie z planem.
O 22:05 zaczęliśmy się wycofywać, a o 22:25 zostaliśmy dopuszczeni do startu z pasa 18. Air India nie oferuje Wi-Fi, więc jesteś ograniczony do tego, co mają dostępne poprzez wybór rozrywki.
Air India inflight entertainment
W sumie było około 20 filmów w języku angielskim, z których około 10 zostało skategoryzowanych jako „Hollywood Latest”. Wybór nie był całkowicie okropny, choć nie był też dobry.
Air India inflight entertainment
Air India inflight entertainment
Liczba sitcomów była bardzo ograniczona, ponieważ mieli ich tylko sześć, a w każdym przypadku mieli tylko po jednym z każdego programu.
Air India inflight entertainment
Obejrzałem odcinek The Middle. Jeśli lecisz liniami Air India, zalecałbym przywiezienie własnej rozrywki.
Air India inflight entertainment
Niestety pokaz lotniczy w tym samolocie był zepsuty, więc nie mogłem śledzić postępu naszego lotu, a szkoda, ponieważ jest to jedna z moich ulubionych funkcji systemu rozrywki pokładowej.
Znak pasów bezpieczeństwa został wyłączony zaledwie pięć minut po starcie. W tym momencie sprawdziłem jedną z dwóch toalet znajdujących się w przedniej części kabiny. Samolot Air India posiada standardowo wyposażone łazienki Boeinga, które były utrzymywane w czystości przez cały czas trwania lotu (wielokrotnie słychać było nagłośnienie przypominające o pozostawieniu łazienki w takim stanie, w jakim chcieliby ją zastać).
Kabina klasy biznes 787
Air India business class lavatory amenities 787
Załoga dość szybko rozpoczęła swoje usługi.
Kabina klasy biznes 787
Zauważ, że ta część samolotu jest najwyraźniej strefą dla niepalących.
Air India 787 no smoking zone
20 minut po starcie załoga rozdała obrusy w oczekiwaniu na serwis obiadowy.
Ustawienie stołów w klasie biznes linii Air India
Menu wyglądało następująco (nie było karty win):
Dwie stewardesy w klasie biznes pracowały z jednego wózka i zawsze zaczynały w lewym przejściu, a następnie przenosiły wózek do prawego przejścia. 35 minut po starcie wózek z napojami trafił na moje miejsce.
Obsługa klasy biznes w Air India
Ponieważ nie było listy napojów, podobało mi się, że przynajmniej mieli jeden z wózków, na którym można było łatwo zobaczyć, co mają w ofercie. Jednak na wózku mieli głównie alkohole, a nie wino.
Air India business class service – drinki
Zamówiłem szampana, głównie dlatego, że chciałem zobaczyć, jaką markę szampana serwują. Podają H. Blin, który nie jest ulubiony, ale też nie jest niepijalny. Szampan został podany z pakowanymi prażonymi migdałami i orzeszkami ziemnymi.
Kolacja w klasie biznes Air India – szampan i orzeszki
Około tego czasu jeden z kapitanów pojawił się, aby przywitać wszystkich pasażerów klasy biznes, przepraszając za opóźnienie i mówiąc, że powinniśmy nadal przybywać zgodnie z planem. To nie jest częste, aby otrzymać osobiste pozdrowienie od pilota podczas lotu z dwoma pilotami.
Kapitan Air India
Kiedy stewardesy skończyły pierwszy serwis napojów, zeszły do przejścia jeszcze raz z tym samym wózkiem, aby zaoferować dolewki napojów. Około 65 minut po starcie zapytano mnie, co chcę zjeść. Poprosiłem o indyjską opcję wegetariańską.
Kolacja klasy biznes Air India
Danie główne składało się z pierożków warzywnych gotowanych w pikantnym curry, z ryżem na parze, przyprawionymi warzywami i dal.
Kolacja w klasie biznesowej linii lotniczych Indie – shabnam kofta curry
Do tego był jogurt oraz kilka innych dodatków.
Kolacja w klasie biznesowej linii lotniczych Indie – przystawka
Był również wybór pieczywa.
Kolacja w klasie biznesowej Air India – chleb
Jakkolwiek nie było to szczególnie wykwintne jedzenie w kabinie premium, smakowało wyśmienicie – było pikantne i aromatyczne.
Po wyczyszczeniu dań głównych załoga przeszła przez kabinę z wózkiem deserowym, z wyborem talerza serów, waniliowej myszy z kompotem truskawkowo-rabarbarowym i kesari phirni.
Air India business class dinner – cheese plate & dessert
Uwielbiam indyjskie desery, więc oczywiście zamówiłem kesari phirni, czyli pudding ryżowy o smaku szafranu. Absolutnie przepyszny. Podano go również z kilkoma czekoladkami (jakbym potrzebował więcej do jedzenia).
Kolacja w klasie biznes Air India – kesari phirni
Płyta serów była również ponadprzeciętna dla klasy biznes i została przygotowana na moim miejscu.
Kolacja klasy biznes Air India – talerz serów
Do picia zamówiłem herbatę masala.
Kolacja klasy biznes Air India – chai
Obsługa posiłku została wykonana nieco ponad 90 minut po starcie i muszę powiedzieć, że byłem pod wrażeniem. Nie był to najbardziej premium posiłek, a prezentacja nie była niesamowita, ale jedzenie smakowało wyśmienicie. Obsługa była również przyjazna. Panie pracujące w klasie biznes nie były przesadnie przyjazne, ale były uważne, szczere i miały dobre intencje, więc dałbym im wysokie noty za ich obsługę.
Po kolacji postanowiłem pójść spać. Oprócz dwóch poduszek i koca na moim miejscu przy boardingu, dostałam również piękną, grubą kołdrę. To musi być jeden z najlepszych koców w klasie biznes.
Kołdra klasy biznes linii Air India
Przełożyłem moje siedzenie do łóżka i zasnąłem około 12:10 we Frankfurcie (1hr45min po starcie), a załoga obudziła mnie cztery godziny później, o 4:10 czasu frankfurckiego. Łóżko było wygodne, i chociaż nie jest to najnowocześniejszy twardy produkt, miałem szczęście, bo obok mnie było puste miejsce.
Air India business class fully flat bed
Air India business class fully flat bed
Załoga poinformowała mnie, że mamy 70 minut do lądowania. Zaczęli od rozdawania ciepłych ręczników i oferowania soku pomarańczowego lub wody.
Air India business class warm towel
Kilka minut później przyniesiono tace ze śniadaniem. Nie było wyboru śniadania, ale to nie tak, że byłem głodny, biorąc pod uwagę, że dopiero co zjadłem obiad kilka godzin wcześniej. Śniadanie składało się z małej miski owoców, jak również węglowodanów, węglowodanów i węglowodanów (w tym muffin, croissant i ciasto z jabłkami).
Śniadanie w klasie biznes Air India
Miałem filiżankę kawy do picia.
Kawa w klasie biznes Air India
Spędziłem trochę czasu po śniadaniu pracując, a kiedy minęło 30 minut od śniadania i nie rozpoczęliśmy zniżania, byłem trochę zdezorientowany. Nie miałem też airshow, aby monitorować postępy lotu.
W końcu o 9:30 rano w Delhi – zaledwie pięć minut przed naszym planowanym przylotem – kapitan wygłosił swój komunikat. „Panie i panowie, wasz dowódca. Jesteśmy już w Delhi, ale trzymamy się. Jest 50 metrów widoczności i będziemy musieli utrzymać się w celu poprawy. Dziękuję.”
Widok zbliżający się do Delhi
W tym momencie zacząłem się trochę niepokoić i uznałem, że dywersja jest realną możliwością. Zauważyłem, że ten sam lot został przekierowany dwa dni wcześniej i zastanawiałem się, czy czeka nas ten sam los. Powodem moich obaw było to, jak dokładnie zaplanowałem tę podróż. Jeśli przegapiłbym moje połączenie do Colombo, wtedy przegapiłbym mój lot do Dubaju, a potem przegapiłbym mój lot do Brukseli, a potem przegapiłbym mój lot do Nowego Jorku, a potem przegapiłbym mój lot do Erewania, itd.
30 minut po początkowym komunikacie kapitan był z powrotem na PA – „warunki poprawiają się w Delhi, ale jest duży ruch. Nasz czas lądowania jest niepewny. Jak tylko będę wiedział, odezwę się do Państwa.”
Nieco ponad 10 minut później kapitan ogłosił „wylądujemy za 45 minut. Mamy wystarczająco dużo paliwa i będziemy lądować w Delhi. Proszę o cierpliwość.”
Ku mojemu zaskoczeniu, chwilę później rozpoczęliśmy strome zniżanie, a o 10:30 rano kapitan ogłosił, że wylądujemy za 10 minut. Na podejściu do lądowania rzeczywiście było dość mglisto, ale nie jakoś strasznie (już).
Widok na podejście do Delhi
Widok na podejście do Delhi
Widok na końcowe podejście do Delhi
O 10:40 wylądowaliśmy w Delhi.
Widok przy końcowym podejściu do lądowania w Delhi
Widoczność na ziemi w Delhi wydawała się być dość kiepska.
Taksowanie lotniska w Delhi
O 10:50 dotarliśmy do odległego stanowiska, gdzie zaparkowaliśmy obok innego samolotu Air India 787.
Air India 787 Delhi Airport
Chociaż wolałbym bramkę, miło było przejść obok Air India 787.
Air India 787 Delhi Airport
Air India 787 Delhi Airport
Był osobny autobus dla pasażerów klasy biznes i w ciągu 10 minut byliśmy w terminalu, prawie 90 minut po czasie.
Air India 787 Delhi Airport
Air India A321 Delhi Airport
Air India 787 business class bottom line
Przyjechałem na mój lot Air India z bardzo niskimi oczekiwaniami, biorąc pod uwagę ich reputację. Mając to na uwadze, byłem bardzo mile zaskoczony. Podczas tego lotu mieli doskonałe udogodnienia (piżama, fantastyczna kołdra, itp.), solidne jedzenie, przyjazną obsługę oraz wygodną i czystą kabinę. Bez wahania poleciałabym ponownie klasą biznes Air India.
.
