The Drive și partenerii săi pot câștiga un comision dacă achiziționați un produs prin intermediul unuia dintre link-urile noastre. Citește mai mult.
America trece încet de la vehiculele pe benzină la vehiculele electrice (EV), iar legătura cheie de tranziție între cele două ere este tehnologia hibridă. Hibrizii îmbină gazul și energia electrică într-un singur sistem pentru a realiza vehicule ecologice care nu suferă de anxietatea autonomiei EV.
Producătorii au lăudat eficiența avantajoasă a combustibilului hibrizilor de-a lungul Epocii Prius, dar aceștia nu au fost încă acceptați în mod universal de către toți consumatorii, și din motive întemeiate. La fel cum au avantaje, hibrizii au, de asemenea, probleme semnificative.
Dacă sunteți pe piața pentru o mașină nouă și un hibrid este în joc, echipa informativă a The Drive este aici pentru a explica cum funcționează un hibrid, de ce pot fi vehicule perfecte și de ce pot lăsa mult de dorit. Iată care sunt avantajele și dezavantajele unei mașini hibride.
Ce este o mașină hibridă?
Un vehicul hibrid este un vehicul care utilizează două tipuri de combustibil și surse de energie pentru a atinge un obiectiv singular de propulsie eficientă. Cel mai răspândit tip de vehicul hibrid combină un motor cu combustie alimentat cu benzină cu unul sau mai multe motoare electrice și un pachet de stocare a bateriei pentru a obține o economie de combustibil mai bună decât un vehicul care are doar un motor cu combustie. Hibrizii folosesc, de asemenea, frânarea regenerativă pentru a returna cantități mici de energie electrică în bateriile lor.
Ce este frânarea regenerativă?
Frenarea regenerativă este acțiunea de recuperare a energiei prin intermediul sistemului de frânare al mașinii. În mod obișnuit, atunci când o mașină non-hibridă frânează, energia cinetică este transformată în căldură și eliberată din cauza frecării dintre plăcuțele de frână și frână. Atunci când pedala de frână este apăsată la vehiculele hibride și electrice, motorul electric se transformă într-un generator, iar roțile transferă energia de la sistemul de propulsie la generator. Generatorul transformă apoi energia cinetică în energie electrică și o stochează în baterie. Cuplul de energie generatoare de la generator încetinește vehiculul.
Ce este MPGe?
MPGe, care este folosit pentru a măsura „economia de combustibil” a vehiculelor hibride și electrice, înseamnă mile pe galon echivalent. Potrivit Departamentului de Energie al Statelor Unite ale Americii, 33,70 kWh de energie electrică au 100 % din energia unui galon de benzină. Astfel, dacă un vehicul este capabil să ruleze timp de 160 km cu 33,70 kwh, acesta este evaluat la 100 MPGe.
