| Informacja o artykule | ||
|---|---|---|
| Kategoria: | Teoria lotu |  |
| Źródło treści: | SKYbrary |  |
| Kontrola treści: | SKYbrary | |
Kąt natarcia
Definicja
Kąt natarcia to kąt, pod którym względny wiatr styka się z profilem aerodynamicznym. Jest to kąt utworzony przez cięciwę profilu aerodynamicznego i kierunek wiatru względnego lub wektor reprezentujący ruch względny pomiędzy samolotem i atmosferą.
Kąt natarcia może być po prostu opisany jako różnica pomiędzy tym, gdzie skrzydło jest skierowane i gdzie zmierza.
Opis
Zwiększenie kąta natarcia powoduje wzrost zarówno siły nośnej jak i oporu indukowanego, do pewnego momentu. Zbyt duży kąt natarcia (zwykle około 17 stopni) i przepływ powietrza przez górną powierzchnię profilu staje się oderwany, co powoduje utratę siły nośnej, inaczej zwaną przeciągnięciem.
Uwaga: powyższy wykres jest czasami określany jako „krzywa siły nośnej”
Dalsza lektura
FAA
- Vmc Training and Angle of Attack, FAA, General Aviation Joint Steering Committee (GAJSC) Leaflet, November 2015 (Informacje na temat procedur awarii silnika dla samolotów wielosilnikowych i tego, jak systemy wskaźników kąta natarcia (AOA) mogą pomóc w zapobieganiu wypadkom przeciągnięcia/spin)
.
