Symtom på växellådan

Ditt fordon är din stolthet och glädje. Och du är beroende av den dagligen för att ta dig till olika platser. Därför är det viktigt att din bil alltid är i gott skick och fungerar smidigt.

När du äger en bil eller lastbil är det viktigt att upprätthålla ett schema för rutinunderhåll. Detta säkerställer att din bil alltid har optimala mängder vätskor, rena filter och det kan avvärja problem innan de blir stora problem.

Trots detta är det fortfarande möjligt, och ofta väntat, att din bil får problem någon gång. Om du regelbundet servar din bil kan du snabbt märka när något är fel. Nyckeln är att ta reda på vad som är fel och sedan åtgärda det direkt.

Om du kör en bil med automatisk växellåda bör du vara medveten om vissa tecken och symtom som kan varna dig för ett problem.

Vad är en ventilkropp?

Ventilkroppen fungerar som ett kontrollcentrum i en bil med automatisk växellåda. Ventilkroppen rymmer ett system av kanaler och passager som ansvarar för att leda växellådsvätska. Vätskan går till olika ventiler. Dessa ventiler ansvarar för att de olika växlarna ska kunna växla på rätt sätt.

Det är tydligt att ventilkroppen är avgörande för att växellådan ska fungera som den ska.

Är det olika typer av ventilkroppar?

Ja. Det finns två olika typer av ventilkroppar som används i bilar.

1.Elektronisk ventilkropp

En elektronisk ventilkropp är en del av bilens ECT (elektroniskt styrda transmission). Denna typ av ventilkropp använder ECT som huvudkontroll vid växling. Den använder band och kopplingar som fungerar med hjälp av hydraulik.

Det finns en elektrisk solenoid som styr varje hydraulisk krets. Den här typen av system gör det möjligt för styrenheten att övervaka gaspådragsposition, fordonshastighet, ABS och motorvarvtal.

2.Hydraulisk ventilkropp

Den här typen av system använder hydraulik för att styra ventilerna. Dessa ventiler är kopplade till växelspaken. När du ändrar handtagets läge leds vätska in i motsvarande koppling.

Vad är några tecken på att ventilkroppen är dålig?

Det finns några ganska tydliga och uppenbara tecken på problem med växellådans ventilkropp. Det är viktigt att notera det och få det åtgärdat omgående.

1.Garageväxlingar

Om du märker att din bil upplever hårda eller fördröjda garageväxlingar kan du ha problem med ventilkroppen. Det kallas garageväxlingar eftersom det hänvisar till problem när du växlar från parkering till körning eller från parkering till backning. Du kan märka en fördröjning på flera sekunder eller att växlingarna är hårda.

2. oregelbundna växlingar

Ett annat tecken på problem med ventilkroppen är att bilen växlar in i högre eller lägre växlar vid felaktiga tidpunkter. Detta kan vara när du kör uppför en backe och bilen växlar in i en hög växel, vilket gör klättringen svårare. Det kan också avse att din bil växlar in i en högre eller lägre växel trots att du kör i en jämn hastighet.

3.Shift Flares

Din växellåda är konstruerad för att ha en liten minskning av varvtalet när du växlar upp. Om du märker att växellådans varvtal ökar när du växlar upp finns det ett problem med ventilhuset.

4.Knackning

Om du märker knackande eller smällande ljud när du accelererar, bromsar in eller växlar till baklängeskörning är det ett tecken på eventuella problem med ventilhuset. Du bör inte höra någon av dessa typer av ljud.

5.Glidande växlar

Släppande växlar när du kör är ett annat tecken på ett möjligt problem med ventilhuset.Du kanske märker att bilen under körning kan försöka växla upp, men i stället snabbt faller ner i en lägre växel. Eller så kanske din bil inte växlar alls, vilket gör att din motor går på ett högre varvtal.

Kontrollampanjen för motorn

När din bils kontrollampan för motorn tänds är det ett tecken på att det är något som inte fungerar som det ska. Du måste ta reda på vad som är fel och få det reparerat.

Kanske kan du hitta koden P0715, P0751, P0783, P0829, P2707… med den bästa obd2-skannern bör du ha en sådan för att hitta något vanligt fel i din bil.

Kan man reparera ventilkroppen?

Reparation kontra byte av ventilkroppen är en bra fråga och det finns några skolor av tankar om det. Visst kostar det mindre att reparera ventilhuset än att byta ut det.

Den allmänna regeln är att om din bil för närvarande har 100 000 mil eller mer bör du byta ut ventilhuset. Om din bil har en lägre körsträcka kan det vara möjligt att bygga om ventilhuset.

Om du bestämmer dig för att gå vidare och bygga om ventilhuset, se till att du har att göra med en kunnig och välrenommerad växellådsverkstad.

Hur är det med att byta ut ventilhuset?

Om du och din mekaniker bestämmer er för att du behöver ett nytt ventilhus, kan du fortfarande ha ett billigare alternativ. Det kan vara möjligt att hitta en renoverad ventilkropp till din bil. Om du kan hitta en som matchar märke, modell och årsmodell är det ett alternativ.

Om du behöver byta ut ventilhuset mot ett nytt är det här vad det kan kosta dig. Delarna i sig själva kan kosta mellan 250,00 och 500,00 dollar. Detta beror också på bilens märke och modell. Arbetet kommer förmodligen att kosta 150,00-350,00 dollar till 350,00 dollar för några timmars arbete. Dessa priser kommer också att variera beroende på vilket område du bor i.

Sluttliga tankar

Rutinmässigt bilunderhåll kommer att hålla din bil i toppskick och förhoppningsvis varna dig för eventuella problem innan det blir ett större problem.

Då växellådan fungerar som en viktig styrenhet i din bil måste du vara särskilt uppmärksam på alla tecken på att det kan finnas ett problem. Närhelst du märker att din bil växlar konstigt eller kanske låter, ska du få din bil kontrollerad. Om din bil glider i växlar under körning är det ett definitivt tecken på att det finns ett problem.

Det är mest troligt att du måste få din ventilkropp utbytt. Du kanske har möjlighet att få den ombyggd eller så kan du använda en renoverad. Oavsett vilket alternativ du väljer, se till att du använder en kunnig och välrenommerad växellådsverkstad.