The Drive och dess partners kan tjäna en provision om du köper en produkt via en av våra länkar. Läs mer.
Amerika håller långsamt på att övergå från bensinslukande fordon till elfordon, och den viktigaste övergångslänken mellan epokerna är hybridtekniken. Hybrider blandar bensin- och elkraft i ett och samma system för att göra miljövänliga fordon som är fria från räckviddsångest för elfordon.
Fabrikanterna har under Prius-eran lovordat hybriders fördelaktiga bränsleeffektivitet, men de har ännu inte accepterats allmänt av alla konsumenter, och det av goda skäl. Precis som de har fördelar har hybrider också betydande problem.
Om du är på marknaden för en ny bil och en hybrid är aktuell är The Drive’s informationsteam här för att förklara hur en hybrid fungerar, varför de kan vara perfekta fordon och varför de kan lämna mycket att önska. Här är fördelarna och nackdelarna med en hybridbil.
Vad är en hybridbil?
Ett hybridfordon är ett fordon som använder två typer av bränslen och energikällor för att uppnå ett enda mål, nämligen effektiv framdrivning. Den vanligaste typen av hybridfordon blandar en bensindriven förbränningsmotor med en eller flera elmotorer och ett batterilager för att uppnå bättre bränsleekonomi än ett fordon med enbart en förbränningsmotor. Hybrider använder också regenerativ bromsning för att återföra små mängder elektricitet till batterierna.
Vad är regenerativ bromsning?
Regenerativ bromsning innebär att energi återvinns genom bilens bromssystem. När en icke-hybridbil bromsar omvandlas vanligtvis rörelseenergi till värme och frigörs på grund av friktionen mellan bromsbeläggen och bromsen. När bromspedalen trycks ned i hybrid- och elbilar omvandlas elmotorn till en generator och hjulen överför energin från drivlinan till generatorn. Generatorn omvandlar sedan den kinetiska energin till elektrisk energi och lagrar den i batteriet. Det generativa energimomentet från generatorn bromsar fordonet.
Vad är MPGe?
MPGe, som används för att mäta hybrid- och elfordons ”bränsleekonomi”, står för miles per gallon equivalent. Enligt USA:s energidepartement har 33,70 kWh el 100 procent av energin i en gallon bensin. Om ett fordon kan köras i 100 miles på 33,70 kwh har det alltså en kapacitet på 100 MPGe.
