Rower elektryczny HPC Scout Pro, który może osiągnąć prędkość 45 mph (72 km/h), nie pasuje do żadnej ze standardowych klas rowerów elektrycznych.
Rowery elektryczne klasy 1 i 2 mogą osiągać prędkość 20 mph (32 km/h), podczas gdy rowery elektryczne klasy 3 osiągają prędkość 28 mph (45 km/h). Kiedyś uważałem, że rowery elektryczne klasy 3 są szybkie. Teraz myślę, że system potrzebuje więcej klas.
By być sprawiedliwym, Scout Pro od High Power Cycles (HPC) posiada funkcję ograniczającą, która pomaga mu dostosować się do legalnej klasy do jazdy po drogach.
Pytanie brzmi jednak, jak prawdopodobne jest, że rowerzyści będą w stanie oprzeć się pokusie i utrzymać narzucony przez siebie regulator?
HPC Scout Pro szybki rower elektryczny
HHPC Scout Pro uzyskuje swoją szaloną prędkość maksymalną dzięki silnikowi Bafang Ultra Max z napędem pośrednim.
Silnik Ultra Max jest dostępny w wielu ofertach mocy do 3 kW (4 KM), co jest już dość szalone, gdy pamiętasz, że mówimy tu o rowerze. To nie jest typowy e-bike za 600 dolarów z Amazona.
Aby osiągnąć maksymalną prędkość Scout Pro wynoszącą 45 mph (72 km/h), potrzebna jest wersja o mocy 3 kW. Ale zmniejszone prędkości maksymalne są również dostępne w wersjach 750 W, 1500 W, 2000 W i 2500 W.
Klienci otrzymują również szereg opcji baterii. Bateria rozruchowa ma zaledwie 596 Wh, co wystarcza na około 28 mil (45 km). Możesz też wyskoczyć aż do akumulatora o pojemności 1680 Wh, aby osiągnąć 80 mil (128 km) zasięgu. Jest też kilka baterii pomiędzy, na wypadek gdybyś nie lubił skrajności.
Lekka aluminiowa rama i gęsty silnik Bafang Ultra Max przyczyniają się do lekkiej wagi roweru (22,5 kg), przynajmniej gdy jest on wyposażony w opcję małej baterii. To nieźle jak na rower elektryczny, który może jeździć szybciej niż niektóre miejskie motocykle elektryczne.
Zawieszenie jest dość ważne przy tak dużych prędkościach, a Scout Pro ma je z przodu. Główka ramy Cane Creek utrzymuje fabrycznie zestrojony widelec DVO o skoku 150 mm. Nie ma tylnego zawieszenia – to hardtail. Rower ma jednak parę ponadwymiarowych opon Maxxis Minion 27,5×2,8 cala, które powinny tłumić mniejsze dziury. Unikałbym jednak uderzania w cokolwiek przy najwyższej prędkości, na co nie chciałbyś nadepnąć lub potknąć się.
Czterotłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Magura i 180 mm (lub opcjonalne 203 mm) tarcze zapewniają moc hamowania dla tego szybkiego e-bike’a.
Inne wysokiej jakości komponenty rowerowe obejmują 11-biegową przekładnię SRAM GX ze sprzęgłem przerzutkowym lub opcjonalną 14-biegową wewnętrzną piastę Rohloff z ogromnym zakresem przełożeń 526%.
HPC sprzedaje swoje rowery jako w dużej mierze wyprodukowane w USA. Jest to poniekąd prawda. Budują swoje własne ramy i baterie, i oba wyglądają na dobrze wykonane. Ale silniki, elektronika i większość komponentów roweru są chińskie, podczas gdy ogniwa baterii są prawdopodobnie koreańskie lub japońskie. Rower jest jednak objęty 3-letnią gwarancją renomowanej amerykańskiej firmy, więc nie sądzę, aby było się czym martwić.
Scout Pro jest bez wątpienia jednym z najszybszych rowerów elektrycznych, jakie można kupić za pieniądze. Ale trzeba mieć dużo pieniędzy, aby go kupić. Ceny roweru zaczynają się od 6 995 dolarów. Jeśli chcesz więcej mocy, większą baterię, ładniejszy układ napędowy, bardziej zaawansowaną ładowarkę lub inne ulepszenia – będą Cię one drogo kosztować. W pełni załadowany z każdą niestandardową i luksusową opcją kosztowałby ponad $13k.
Gulp.
Electrek’s Take
Z punktu widzenia entuzjasty e-bike’ów, Scout Pro firmy HPC jest imponujący. To dobrze wykonana maszyna z odpowiednim doborem części, aby naprawdę mieć trochę dobrej, staromodnej, niebezpiecznej zabawy.
Wymaga również pewnego poziomu odpowiedzialności, którym nie jestem pewien, czy przeciętny rowerzysta został obdarzony.
Cena jest oczywiście kluczowa, ale chyba nie sądziłeś, że dostaniesz szalony szybki e-bike za niską cenę?
I muszę się zastanowić: jeśli ktoś chce jechać 45 mph na dwukołowym EV, dlaczego nie kupi taniego elektrycznego motocykla? Być może byłby to najbardziej epicki e-bike z cofniętą licencją DUI w historii?
Długoletni czytelnicy Electreka mogą pamiętać mój artykuł o budowaniu DIY szybkiego e-bike’a, w którym stworzyłem swój własny e-bike o prędkości prawie 40 mph za około 2500 dolarów. Chociaż mój rower nie był nigdzie w pobliżu tak ładny jak ten, mogę z łatwością przyznać.
Jeśli chcesz rower, który jedzie tak szybko, to HPC cię zaczepi. Baw się dobrze – to twoje amerykańskie prawo, do licha!
Tylko nie wyjeżdżaj nim na żadne publiczne ulice bez trybu ograniczonej mocy i pamiętaj o kasku. I nie wyciągaj nikogo innego w swoim własnym blasku chwały!
Kredyt obrazu: HPC
FTC: Używamy automatycznych linków afiliacyjnych przynoszących dochód. Więcej.
Subskrybuj Electrek na YouTube, aby uzyskać ekskluzywne filmy i subskrybować podcast.
.
