Užitečné zatížení a tažná kapacita nákladního automobilu – tyto dvě fráze jste již pravděpodobně někdy slyšeli. Možná v reklamě na nový Ford Super Duty F-250? Nebo když vám prodejce sdělil tažnou kapacitu nákladního automobilu. Tyto dva pojmy jsou tak běžné, že si pochopitelně mnoho řidičů myslí, že znamenají totéž. Ve skutečnosti jsou to však zcela odlišné pojmy. Jejich zaměňování může být dokonce nákladné a může vést k poškození vašeho nákladního vozidla.
Přečtěte si, abyste lépe porozuměli těmto pojmům pro nákladní vozidla a proč je nutné, abyste mezi nimi znali rozdíl.
Definice užitečného zatížení a tažné kapacity nákladního automobilu
Pochopení tažné kapacity není složité. Význam těchto dvou výrazů lze odvodit z trochu hlubšího pohledu na obě jednotlivá slova.
Výnos nákladního automobilu: Užitečné zatížení nákladního automobilu spočívá v přepravě. Ne o převážení za sebou, ale o převážení uvnitř. Užitečným zatížením se rozumí hmotnost všech dalších věcí, které můžete nahromadit do vozidla nebo jeho lůžka. Ať už je to 500 kg harampádí, které jste naházeli na zadní sedadla, nebo hmotnost vašeho kamaráda na sedadle spolujezdce, pokud je uvnitř a ne za vozidlem, hovoříme o „užitečném zatížení nákladního automobilu“.
Tažná kapacita: (
Poznámka: klíčovým slovem této definice je tažení (za sebou).
Důvodem, proč si tolik z nás plete pojmy užitečné zatížení nákladního automobilu a tažná síla nákladního automobilu, je to, že jsou založeny na dvou stejných věcech: hrubé hmotnosti nákladního automobilu (GVWR), odpružení a na tom, jak odolný je jeho rám.
Také slovo přeprava může způsobit zmatek. Technicky vzato, když táhnete náklad za nákladním vozidlem, „nesete“ ho. Proto je důležité si uvědomit, že užitečné zatížení se vztahuje k tomu, co je uvnitř, nikoliv za ním. Představte si matku, která nese své dítě v náručí, oproti tomu, když ho táhne za sebou ve voze. To je rozdíl mezi užitečným zatížením a tažením.
Náklad vs. tažení: Skutečná čísla
Vraťme se k výše zmíněnému Fordu Super Duty. Dokážete odhadnout tažnou kapacitu tohoto vozu? 21 000 liber. Ale jak je to s užitečným zatížením nákladního automobilu? Toto číslo činí pouhých 3 550 liber. Obrovský rozdíl, že?“
Nosnost vs. tažná síla dává smysl, když se vrátíme k vysvětlení „vozit uvnitř“ vs. „táhnout“. Matka by mohla mít problém nést 30kilové batole v náručí na delší vzdálenost, ale táhnout ho ve voze by nebylo tak obtížné.
Na čem záleží?
Teď, když znáte rozdíl, se možná ptáte, na čem záleží? Pro začátek, ignorování buď tažné, nebo užitečné nosnosti je jednou z nejhorších chyb, které můžete udělat. Limity tažné kapacity i užitečného zatížení nákladních vozidel jsou stanoveny výrobci z určitého důvodu. Nepřekročení limitu vám zabrání ve vážném poškození vozidla. Pokud tyto limity neznáte, jak můžete těmto nákladným chybám předejít?
Zjištění tažné kapacity vašeho vozidla je stejně jednoduché jako znalost VIN kódu. Limity užitečného zatížení lze vypočítat pomocí jednoduché matematiky. Začínáte s údaji o celkové hmotnosti vašeho vozidla. Poté odečtěte pohotovostní hmotnost (kolik váží samotné vozidlo bez přidání čehokoli navíc). Podívejte se na následující vzorec:
Nosnost užitečného zatížení = celková hmotnost vozidla – pohotovostní hmotnost
Voila! Nyní znáte rozdíl mezi tažnou kapacitou a užitečným zatížením. Stejně jako to, kolik toho můžete převážet za svým vozem a v jeho ložném prostoru. Pamatujte, že vaše vozidlo má tyto limity z nějakého důvodu, takže je nepřekračujte.
.
