Capacitatea utilă a camionului și capacitatea de tractare – probabil că ați auzit aceste două fraze la un moment dat. Poate o reclamă pentru un nou Ford Super Duty F-250? Sau când un vânzător v-a spus care este capacitatea de tractare a unui camion. Aceste două concepte sunt atât de comune încât este de înțeles că mulți șoferi cred că ele înseamnă același lucru. În realitate, ele sunt destul de diferite. Folosirea lor în mod interschimbabil ar putea fi chiar costisitoare, ducând la deteriorarea camionului dvs.

Citește în continuare pentru a înțelege mai bine acești termeni pentru camioane și de ce este necesar să cunoști diferența dintre cei doi.

Capacitatea de încărcare utilă și capacitatea de tractare a camionului definite

Înțelegerea capacității de tractare nu este complicată. Semnificația celor 2 fraze poate fi desprinsă din examinarea puțin mai profundă a celor două cuvinte individuale.

Majorarea sarcinii utile a unui camion. Ceva ce nu ar trebui să faci.

Truck Payload: Sarcina utilă a camionului se referă la transport. Nu de a transporta în spate, ci de a transporta în interior. Sarcina utilă se referă la greutatea tuturor lucrurilor suplimentare pe care le-ați putea îngrămădi în vehiculul dumneavoastră sau în platforma acestuia. Fie că este vorba de 500 de livre de vechituri pe care le-ați aruncat în spate sau de greutatea prietenului dvs. de pe scaunul pasagerului, dacă se află în interiorul și nu în spatele vehiculului, vorbim despre „Truck Payload”.

Capacitate de tractare: (tragerea a ceva în spate) + capacitate (cantitate maximă) = câtă greutate poate trage în siguranță un camion în spatele său.

Nu uitați, un dispozitiv de prindere a remorcii are propria capacitate de tractare (Clasa de prindere). Acest atelaj este un montaj cu bilă triplă cu un cârlig. Foto: L Baures

Nota: Tractarea (în spate) este cuvântul cheie cu această definiție.

Ce este cu confuzia

Motivul pentru care atât de mulți dintre noi confundă termenii de sarcină utilă a camionului și capacitate de tractare a camionului este că se bazează pe aceleași două lucruri: greutatea nominală brută a vehiculului (GVWR) a camionului, suspensia și cât de rezistent este cadrul său.

De asemenea, cuvântul transport poate face lucrurile confuze. Din punct de vedere tehnic, atunci când tractați o încărcătură în spatele camionului dumneavoastră, o „transportați”. Acesta este motivul pentru care este important să vă amintiți că sarcina utilă se referă la ceea ce se află în interior, nu în urma ei. Imaginați-vă o mamă care își poartă copilul în brațe față de cea care îl trage în spatele ei într-o căruță. Aceasta este diferența dintre sarcina utilă și remorcare.

Payload vs. Towing: Cifre reale

Întorcându-ne la Ford Super Duty menționat mai sus. Puteți ghici capacitatea de tractare a acestui camion? 21.000 de lire sterline. Dar cum rămâne cu sarcina utilă a camionului? Acest număr se ridică la doar 3.550 de lire sterline. O diferență uriașă, nu-i așa?

Carga utilă față de remorcare are sens atunci când ne întoarcem la explicația „transportați în interior” versus „trageți”. O mamă ar putea avea probleme în a căra în brațe un copil de 30 de kilograme pe o distanță lungă, dar a-l trage într-o căruță nu ar fi atât de dificil.

Ce contează?

Acum că știți care este diferența, s-ar putea să vă întrebați, ce mai contează? Pentru început, ignorarea fie a capacității de tractare, fie a capacității de încărcare utilă este una dintre cele mai grave greșeli pe care le puteți face. Atât capacitățile de tractare, cât și limitele de sarcină utilă ale camioanelor sunt stabilite de producători pentru un motiv anume. Rămânerea sub limită vă împiedică să provocați daune grave vehiculului dumneavoastră. Dacă nu cunoașteți aceste limite, cum puteți preveni aceste greșeli costisitoare?

Căutarea capacității de tractare a vehiculului dumneavoastră este la fel de simplă ca și cunoașterea numărului de identificare a vehiculului. Limitele de sarcină utilă pot fi calculate cu ajutorul unor calcule matematice simple. Începeți cu greutatea nominală brută a vehiculului dumneavoastră. Apoi scădeți greutatea la bordură (cât cântărește singur, fără nimic în plus). Consultați formula de mai jos:

Capacitatea de încărcare utilă = Greutatea nominală brută a vehiculului – greutatea la bord

Voila! Acum știți care este diferența dintre capacitatea de tractare și sarcina utilă. Precum și cât de mult puteți transporta în spatele autocamionului și în bancheta acestuia. Nu uitați, vehiculul dvs. are aceste limite cu un motiv, așa că nu le depășiți.

.

admin

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.

lg