Obchod ve středověké Evropě

Obchod a obchod se ve středověkém světě rozvinuly do té míry, že i relativně malé komunity měly přístup k týdenním trhům a třeba i den cesty vzdáleným větším, ale méně častým trhům, kde byl vystaven veškerý sortiment dobového spotřebního zboží, který lákal nakupující a drobné prodejce. Trhy a jarmarky pořádali majitelé velkých panství, městské rady a některé církve a kláštery, kteří na základě povolení od panovníka doufali, že získají příjmy z poplatků od stánkařů a podpoří místní ekonomiku, protože nakupující využijí služeb periferie. Mezinárodní obchod existoval již od římských dob, ale zdokonalení dopravy a bankovnictví, stejně jako hospodářský rozvoj severní Evropy, způsobily od 9. století n. l. rozmach. Například anglická vlna byla ve velkém množství posílána výrobcům ve Flandrech; Benátčané díky křížovým výpravám rozšířili své obchodní zájmy do Byzantské říše a Levanty a vyvinuly se nové finanční nástroje, které umožnily i drobným investorům financovat obchodní výpravy, které křižovaly Evropu po moři i po souši.

Trhy &Obchody

ve vesnicích, městech, a velkých městech, která k tomu dostala od svého panovníka privilegium, se trhy pravidelně konaly na veřejných náměstích (někdy i v trojúhelnících), v širokých ulicích nebo dokonce v účelově postavených halách. Trhy se pořádaly také přímo před mnoha hrady a kláštery. Obvykle se konaly jednou nebo dvakrát týdně, větší města mohla mít denní trh, který se v závislosti na dni pohyboval po různých částech města, nebo měla trhy na specifické zboží, jako je maso, ryby nebo chléb. Prodejci určitého zboží, kteří platili majiteli panství, městské nebo obecní radě poplatek za privilegium mít stánek, byli obvykle rozmístěni vedle sebe v oblastech tak, aby byla zachována vysoká konkurence. Prodejci masa a chleba byli většinou muži, ale kramářky často tvořily většinu a prodávaly například vejce, mléčné výrobky, drůbež a pivo. Existovali prostředníci a ženy, tzv. regrátoři, kteří nakupovali zboží od výrobců a prodávali je dále kramářům, nebo výrobci mohli platit prodejci, aby za ně prodával jejich zboží. Kromě trhů chodili prodejci zboží klepat také na dveře soukromých domů, kterým se říkalo hucksteři.

Obchod s běžným zbožím nízké hodnoty zůstával kvůli nákladům na dopravu převážně místní záležitostí. Obchodníci museli platit mýtné na určitých místech podél cesty a na klíčových bodech, jako jsou mosty nebo horské průsmyky, takže se na dlouhé vzdálenosti vyplatilo přepravovat pouze luxusní zboží. Přeprava zboží lodí nebo člunem byla levnější a bezpečnější než po souši, ale pak bylo třeba počítat s možnými ztrátami způsobenými nepřízní počasí a piráty. V důsledku toho byly místní trhy zásobovány zemědělskými usedlostmi, které je obklopovaly, a ti, kdo chtěli zboží jiné než každodenní potřeby, jako je oblečení, látky nebo víno, se museli připravit na to, že do nejbližšího města budou muset jít půl dne nebo déle.

Ve městech měl spotřebitel kromě trhů další možnost obchodů. Obchodníci obvykle bydleli nad svým obchodem, který představoval velké okno do ulice se stánkem vyčnívajícím zpod dřevěné stříšky. Ve městech se obchody prodávající stejný druh zboží často shlukovaly ve stejných čtvrtích, opět kvůli zvýšení konkurence a usnadnění života městských a cechovních kontrolorů. Někdy umístění přímo souviselo s prodávaným zbožím, například prodejci koní se obvykle nacházeli v blízkosti městských bran, aby lákali projíždějící pocestné, nebo knihkupci v blízkosti katedrály a s ní spojených škol. Řemesla, která se zabývala zbožím, jehož kvalita byla naprosto zásadní, jako například zlatníci a zbrojíři, se obvykle nacházela v blízkosti správních budov městské rady, kde na ně mohli dohlížet regulátoři. Města měla také banky a lichváře, z nichž mnozí byli Židé, protože lichva byla křesťanům církví zakázána. V důsledku tohoto seskupení živností získaly mnohé ulice název, který popisoval živnost, jež v nich byla nejvíce zastoupena, a tyto názvy se v mnoha případech dochovaly dodnes.

Trhové trhy

Trhové trhy byly rozsáhlé prodejní akce, které se obvykle každoročně konaly ve velkých městech, kde lidé mohli najít větší sortiment zboží, než jaký mohli najít na svém místnějším trhu, a obchodníci mohli nakupovat zboží ve velkém. Ceny také bývaly levnější, protože zde byla větší konkurence mezi prodejci konkrétního zboží. Ve 12. a 13. století n. l. došlo k rozmachu jarmarků ve Francii, Anglii, Flandrech a Německu, přičemž jednou z jejich nejznámějších oblastí byla francouzská oblast Champagne.

Jarmarky, které se konaly v červnu a říjnu v Troyes, v květnu a září v Saint Ayoul, o půstu v Bar-sur-Aube a v lednu v Lagny, podporovala hrabata ze Champagne, která také zajišťovala policejní služby a platila platy armádě úředníků, kteří na jarmarky dohlíželi. Obchodníci s vlnou, látkami, kořením, vínem a nejrůznějším dalším zbožím se sjížděli z celé Francie a přicházeli i ze zahraničí, zejména z Flander, Španělska, Anglie a Itálie. Některé z těchto trhů trvaly až 49 dní a přinášely hrabatům slušné příjmy; jejich význam byl tak velký, že francouzští králové dokonce zaručovali ochranu obchodníků cestujících na trhy a z nich. Nejenže se šampaňské veletrhy proslavily po celé Evropě, ale také výrazně podpořily mezinárodní pověst šampaňského vína (v té době ještě nebylo šumivým nápojem, jehož průkopníkem se v 17. století n. l. stal Dom Pérignon).

Pro mnoho obyčejných lidí byly jarmarky kdekoli velkou událostí roku. Lidé obvykle museli cestovat více než den, aby se dostali na nejbližší jarmark, a tak zůstávali jeden nebo dva dny v mnoha krčmách a hostincích, které kolem nich vznikaly. Na jarmarcích se konaly veřejné zábavy, jako například tanečnice ze Champagne a nejrůznější pouliční umělci, a také několik nechutnějších aspektů, jako například hazardní hry a prostituce, díky nimž měly jarmarky u církve špatnou pověst. V 15. století n. l. veletrhy upadaly, protože se značně rozšířily možnosti lidí nakupovat zboží kdekoli a kdykoli.

Rozšíření mezinárodního obchodu

Obchod v Evropě v raném středověku pokračoval do jisté míry stejně jako za Římanů, přičemž lodní doprava měla zásadní význam pro pohyb zboží z jednoho konce Středomoří na druhý a prostřednictvím řek a vodních cest z jihu na sever a naopak. Rozsah mezinárodního obchodu v tomto raném období je však mezi historiky sporný. Docházelo k pohybu zboží, zejména luxusního (drahé kovy, koně a otroci, abychom jmenovali alespoň některé), ale v jakém množství a zda transakce zahrnovaly peníze, směnu nebo výměnu darů, není jasné. Židovští a syrští obchodníci možná až do 7. století n. l. vyplňovali mezeru po zániku Římanů, zatímco Levanta obchodovala také se severní Afrikou a Maury ve Španělsku. Je pravděpodobné, že mezinárodní obchod stále zůstával záležitostí pouze elitní aristokracie a spíše podporoval ekonomiku, než aby ji řídil.

V 9. století n. l. se začíná rýsovat jasnější obraz mezinárodního obchodu. Italské městské státy pod nominální vládou Byzantské říše začaly přebírat obchodní sítě ve Středomoří, zejména Benátky a Amalfi, k nimž se později připojí Pisa a Janov a vhodné přístavy v jižní Itálii. Zboží, se kterým se obchodovalo mezi arabským světem a Evropou, zahrnovalo otroky, koření, parfémy, zlato, šperky, kožené zboží, zvířecí kůže a luxusní textilie, zejména hedvábí. Italská města se specializovala na vývoz látek, jako je len, netkaná bavlna a sůl (zboží, které původně pocházelo ze Španělska, Německa, severní Itálie a Jadranu). Vznikla významná vnitrozemská obchodní centra jako Milán, která pak předávala zboží pobřežním městům k dalšímu vývozu nebo severnějším městům. Obchodní spojení napříč Středomořím dokládají popisy evropských přístavů v dílech arabských geografů a vysoký počet arabských zlatých mincí nalezených například v některých částech jižní Itálie.

V 10. a 11. století n. l. severní Evropa také vyvážela do zahraničí, Vikingové při svých nájezdech shromažďovali velké množství otroků, které pak prodávali dál. Stříbro se vyváželo z dolů v Sasku, obilí z Anglie se vyváželo do Norska a opačným směrem se dováželo skandinávské dřevo a ryby. Po normanském dobytí Británie v roce 1066 n. l. se Anglie přeorientovala na obchod s Francií a Nízkými zeměmi, dovážela látky a víno a vyvážela obilí a vlnu, z níž vlámští tkalci vyráběli textilie.

Jak italská trojice Benátky, Pisa a Janov získávala stále větší bohatství, tak rozšiřovala svá obchodní chapadla dál, zakládala obchodní stanice v severní Africe, získávala také obchodní monopoly v některých částech Byzantské říše a výměnou za poskytování dopravy, mužů a bojových lodí křižákům stálou přítomnost ve městech dobývaných křesťanskými vojsky v Levantě od 12. století n. l. Ve stejném století poskytly severní křížové výpravy jižní Evropě ještě více otroků. Na jih putovaly také vzácné kovy jako železo, měď a cín. Ve 13. století n. l. se rozšířil dálkový obchod s méně hodnotným zbožím každodenní potřeby, protože obchodníci využívali výhod lepších silnic, průplavů a zejména technologicky vyspělejších lodí; faktory, které společně zkrátily dobu přepravy, zvýšily kapacitu, snížily ztráty a zatraktivnily náklady. Navíc, když zboží dorazilo na místo prodeje, mělo nyní více lidí přebytečné bohatství díky rostoucímu počtu městského obyvatelstva, které pracovalo ve výrobě nebo bylo samo obchodníky.

Obchodní přístavy & Regulace

Mezinárodní obchod nyní vzkvétal, protože v mnoha městských přístavech vznikaly mezinárodní obchodní stanice, kde mohli cizí obchodníci dočasně pobývat a obchodovat se svým zbožím. Na počátku 13. století n. l. měl například Janov 198 rezidentních obchodníků, z nichž 95 bylo Vlámů a 51 Francouzů. Němečtí obchodníci byli na slavném (a dodnes stojícím) mostě Rialto v Benátkách, v londýnské čtvrti Steelyard a ve čtvrti Tyske brygge v norském Bergenu. V severoafrických přístavech trvale tábořili obchodníci z Marseille a Barcelony. Ekonomická migrace dosáhla takového počtu, že si tyto přístavy vytvořily vlastní konzuláty na ochranu práv svých občanů a vznikly obchody a služby, které uspokojovaly jejich specifický vkus v oblasti jídla, oblečení a náboženství.

S tímto růstem se obchodní vztahy mezi státy a vládci stávaly složitějšími a přibývali k nim prostředníci a agenti. Obchodní výpravy financovali bohatí investoři, kteří, pokud vložili veškerý počáteční kapitál, často získali 75 % zisku, zbytek připadl obchodníkům, kteří shromáždili zboží a pak je odeslali tam, kde po něm byla poptávka. Toto uspořádání, které používali například Janovští, se nazývalo commenda. Alternativní uspořádání, societas maris, spočívalo v tom, že investor poskytl dvě třetiny kapitálu a obchodník zbytek. Zisky se pak dělily půl na půl. Za těmito velkými investory vznikala konsorcia menších investorů, kteří vložili své peníze s vidinou budoucího výnosu, ale nemohli si dovolit zaplatit celou výpravu. Tak se vyvinuly důmyslné mechanismy půjček a úvěrů, na nichž se zejména v italských městech podílelo velmi mnoho rodin. Existovalo stále více finančních nástrojů, které lákaly investory a poskytovaly úvěry, jako byly úvěrové poukázky, směnky, námořní pojištění a podíly ve společnostech.

Obchod nyní nabýval podoby, kterou bychom poznali dnes, s dobře zavedenými podniky vedenými generacemi obchodníků z jedné rodiny (například Medicejští z Florencie). Zvýšilo se úsilí o standardizaci kvality výrobků a vznikla užitečná pojednání o tom, jak porovnávat váhy, míry a mince v různých kulturách. Státní kontrola se zvýšila díky kodifikaci obvyklých obchodních zákonů a předpisů a také díky dnes již příliš známému zavádění daní, cel a ochranářských kvót. V neposlední řadě existovaly také rady, jak tyto předpisy co nejlépe obejít, jak je uvedeno v tomto úryvku o konstantinopolských obchodních úřednících, převzatém z příručky florentského obchodníka Francesca Balducciho Pegolottiho La Practica della Mercatura ze 14. století n. l., která se věnuje světovému obchodu:

Dobře si zapamatujte, že pokud projevíte úctu celním úředníkům, jejich úředníkům a „turkům“ , a podstrčíte jim něco malého nebo nějaké peníze, budou se také chovat velmi zdvořile a zboží, které jimi později přivezete, zdaní nižší daní, než je jeho skutečná hodnota. (Blockmans, 244)

V polovině 14. století n. l. italské městské státy obchodovaly i s tak vzdálenými partnery, jako byli Mongolové, i když tento nárůst globálních kontaktů přinesl nežádoucí vedlejší účinky, jako byla černá smrt (vrcholila v letech 1347-52 n. l.), která se do Evropy dostala prostřednictvím krys, jež zamořily italské obchodní lodě. Evropští průkopníci – náboženští i obchodní – se vydali opačným směrem, a tak Kapverdské ostrovy objevili v roce 1462 Portugalci a o tři desetiletí později jim Kryštof Kolumbus otevřel cestu do Nového světa. Dále v roce 1497 n. l. Vasco da Gama odvážně obeplul mys Dobré naděje, aby se dostal do Indie, takže na konci středověku byl svět najednou mnohem propojenějším místem, které přinese bohatství několika málo lidem a zoufalství mnohým.