The Drive ja sen yhteistyökumppanit voivat ansaita palkkiota, jos ostat tuotteen jonkin linkkimme kautta. Lue lisää.
Amerikassa ollaan hitaasti siirtymässä pois bensiiniä kuluttavista ajoneuvoista kohti sähköautoja (EV), ja keskeinen siirtymäkohta aikakausien välillä on hybriditeknologia. Hybridit yhdistävät bensiini- ja sähköenergian yhteen järjestelmään, jotta saadaan ympäristöystävällisiä ajoneuvoja, jotka eivät ole huolissaan sähköautojen toimintasäteestä.
Valmistajat ovat mainostaneet hybridien edullista polttoainetaloudellisuutta koko Prius-aikakauden ajan, mutta ne eivät ole vielä saaneet yleistä hyväksyntää kaikkien kuluttajien keskuudessa, ja siihen on hyvät syyt. Yhtä lailla kuin niillä on etuja, hybrideillä on myös merkittäviä ongelmia.
Jos olet hankkimassa uutta autoa ja hybridi on pelissä, The Driven informaatiotiimi selittää, miten hybridi toimii, miksi ne voivat olla täydellisiä ajoneuvoja ja miksi ne voivat jättää paljon toivomisen varaa. Tässä ovat hybridiauton edut ja haitat.
Mikä on hybridiauto?
Hybridiajoneuvo on ajoneuvo, joka käyttää kahta erilaista polttoainetta ja energialähdettä saavuttaakseen ainoan tavoitteen eli tehokkaan käyttövoiman. Yleisin hybridiajoneuvotyyppi yhdistää bensiinikäyttöisen polttomoottorin yhteen tai useampaan sähkömoottoriin ja akkuvarastoon saavuttaakseen paremman polttoainetalouden kuin ajoneuvo, jossa on vain polttomoottori. Hybridit käyttävät myös regeneratiivista jarrutusta palauttaakseen pieniä määriä sähköä akkuihinsa.
Mikä on regeneratiivinen jarrutus?
Regeneratiivinen jarrutus on energian talteenottoa auton jarrujärjestelmän avulla. Tyypillisesti, kun ei-hybridiauto jarruttaa, liike-energia muuttuu lämmöksi ja vapautuu jarrupalojen ja jarrun välisen kitkan vuoksi. Kun jarrupoljinta painetaan hybridi- ja sähköautoissa, sähkömoottori muuttuu generaattoriksi, ja pyörät siirtävät energiaa voimansiirrosta generaattoriin. Tämän jälkeen generaattori muuttaa liike-energian sähköenergiaksi ja varastoi sen akkuun. Generaattorista tuleva tuottavan energian vääntömomentti hidastaa ajoneuvoa.
Mikä on MPGe?
MPGe, jota käytetään hybridi- ja sähköajoneuvojen ”polttoainetaloudellisuuden” mittaamiseen, on lyhenne sanoista miles per gallon equivalent. Yhdysvaltain energiaministeriön mukaan 33,70 kWh sähköä sisältää 100 prosenttia yhden gallonan bensiinin energiasta. Näin ollen, jos ajoneuvo pystyy kulkemaan 100 mailia 33,70 kwh:lla, se on mitoitettu 100 MPGe:ksi.
