Garage Guru John Dixonが、ハイドロブレーキブースターを正しく点検する方法を紹介します。 本日はハイドロブレーキブースターについてです。 この後期モデルのシボレー・エクスプレス・バンや、このシステムを使用しているピックアップのような車両をお持ちのお客様は、先に進み、これらのテストのいくつかを試して、ハイドロブースターが機能していることを検査し確認したいと思われるかもしれません。 この後、ボンネットの中に入って、いくつかの部品と一般的な問題について見ていく予定です。 しかし、今は、ブレーキ力が弱い、ペダルが硬いとお客様からクレームがあった場合の対応について説明します。
最初に行うテストは、走行後のエンジンを切った状態でここに座り、ペダルを数回踏んで、アキュムレータに蓄えられた圧力がなくなるまで何回踏めるか数えることです。 すると、6、7回目のポンピングで、ペダルはいい感じに硬くなっています。 これで、リザーブパワーが十分にあることがわかった。 万が一エンジンが止まっても、トラックを停止させることができるのです。
次に行うテストは、エンジンが動いている状態で、システムがどれくらいの速さで圧力が上がるかを見ることです。 ブレーキペダルに足をかけたまま、すぐにエンジンをかけると、足が床に向かって沈み、システムが圧力を増すと同時に、少し後ろに蹴られるのがわかると思います。 かなり速いです。 さあ、どうぞ。 開始直後に小さなキックがありましたが、これは圧力がかかると同時に足を押し戻したのです。 これでハイドロブースターが機能することがわかった。
さて、ボンネットの中に入ってみましょう。 目視点検をしたいと思います。 ここにマスターシリンダーがあります。 きれいなブレーキフルードで満たされていることを確認したい。 そして、隣にあるのがパワーステアリングのリザーバーです。 キャップを外してください。 中に小さなオイルゲージがあるので、きれいなパワーステアリング液で満タンになっていることを確認してください。 今日はバンで作業しているので、大きなフィルターハウジングが邪魔をして見えませんが、エンジンの前方にはパワーステアリングポンプモニターがあります。 そして、加圧されたパワーステアリングフルードが、圧力ラインを通じて、マスターシリンダーの後ろにあるハイドロブーストユニットに供給されます。 また、ここにある蓄圧器を使用します。 そして、エンジンがかかってパワーステアリングポンプがパワーステアリングプレッシャーを作ると、その圧力はまずハイドロブーストユニットに送られ、ブレークアシストができるようになります。
Chevy Express Vansとそのトラックの一部で見られる共通の問題は、マスターシリンダーとハイドロブーストユニットの間の嵌合サービスを見てみると、小さな隙間があることです。 そこにウィープホールがあります。 マスターの後ろからブレーキフルードが漏れているのを見たとき、そこに何らかの液体がある場合、それがブレーキフルードだと思うことがよくあると思います。 このシステムでは、パワーステアリング液でないことを確認する必要があります。 もし、パワーステアリング液が残っていたら、ブースターユニットの圧力ピストンが漏れていることを意味します。 ハイドロブーストユニットを取り外して、内部のシールを修理するか、ユニットを交換する必要があります。
わかりました。 本日はハイドロブーストブレーキシステムの点検の動画をご覧いただきありがとうございました。 ガレージグルスについての詳細は、FMガレージグルスドットコムでご覧ください。 そして、より多くの技術的なヒントを得るために、私たちのYouTubeチャンネルを購読することを忘れないでください。
