車のメンテナンスをすることは、車をスムーズに走らせ寿命を延ばすために欠かせないことです。 自分で作業をすれば、まとまったお金を節約することができます。 しかし、単に自分で作業を行うだけでは、正しい作業であることを保証するものではありません。 ここでは、日常的な車のメンテナンス作業と、その方法についてのアドバイス、そして自分でやってみたいかどうかを判断するための簡単な費用と難易度の分析について説明します。 (注：必要な工具の費用は考慮していません。)
オイル交換
最も簡単なメンテナンス作業の1つは、オイル交換です。 これは、時間とお金を節約することができる簡単なプロセスです。
それは、一般的に、人々が時々マークを逃す手順自体ではありません – それは、オイル交換のための間隔です。 何年も運転している人は、オイル交換センターが推し進める「3,000マイルまたは3ヶ月ごとにオイルを交換しなさい」というマントラに同意しているかもしれません。 しかし、今日の車は、合成オイルのおかげで、5,000マイルから10,000マイルまで、場合によってはそれ以上、オイル交換のスケジュールが延長されていると、Edmunds.comは説明しています。 市街地走行や埃の多い場所での走行が多い場合、あるいは車で牽引する場合のみ、後者を選択します。
オイル交換に車を持ち込むと、化学合成油か高燃費オイルか、また住んでいる地域によって、45ドルから70ドルの費用がかかります。
自分でやってみたい場合は、ここに素晴らしいステップバイステップのチュートリアルがあります。 30分
難易度レベル：5段階中1
タイヤローテーション
Nexenが提供しているような高品質のタイヤ-トラクション、操作性および信頼性を探す-セットで開始することです。 良いタイヤでスタートし、スケジュールに従ってローテーションを行えば、何年もそのタイヤを使用することができます。 タイヤのローテーションは、特にタイヤの摩耗を均一にするために必要不可欠なメンテナンスのステップです。
一般的なローテーション方法のひとつは、タイヤを前車軸から後車軸に移動させ、交差させる方法です。 たとえば、前左のタイヤを後右の車軸に移動させ、その逆もまた然りです。 さらに、前左タイヤを後左タイヤと交換し、右側も同様にすればよいのです。 (これらのパターンは、すべての種類のタイヤと車両に当てはまるわけではないことに注意してください。)
自分でタイヤをローテーションしていても、自動車メーカーが推奨するサービス間隔でのタイヤのローテーションを怠っている可能性があります。 あるいは、フルサイズのスペアタイヤを装着している場合、そのタイヤもローテーションに含めていますか？ フルサイズのスペアをタイヤローテーションに含めることで、タイヤの寿命を4本ではなく5本に延ばすことができます。
ついでに、タイヤの摩耗や損傷を定期的に点検してください。 トレッドが磨り減っていたり、膨らみ、ひび割れ、欠け、不均一な摩耗が見られる場合は、それらのタイヤを交換する必要がある可能性が高いです。
タイヤをローテーションさせるためにガレージに車を持ち込むと、少なくとも25ドル、多くの場合はそれ以上の費用がかかります（ただし、オイル交換のサービスに車を持ち込むと、無料のボーナスとして含まれている場合があります）。 自分でローテーションする場合は、フロアジャッキ（100ドル前後）とジャッキスタンド（30ドル前後）を購入するのがベストです。
Average cost: $0
Average time.それから、こちらの指示に従います。 30～60分
難易度：5段階中3
サーペンタインベルト
最近の車にはサーペンタインベルトが装備されています。 1本のサーペンタインベルトが、エンジンと連動してウォーターポンプの駆動やエアコンのコンプレッサーの作動、オルタネーターやエアポンプなどの重要部品の制御を行い、複数のベルトの仕事をこなします。 ベルトが故障すると、どこにも移動できません。
サーペンタインベルトは5～6個のプーリーに巻きついているので、自分のやり方をよく知らない限り、間違った方法で取り付けてしまう可能性があります。
これを避けるには、取り外す前に、現在のベルトがどのように取り付けられているかに細心の注意を払うことです。 すでに壊れている場合は、通常ボンネットの下にあるプラカードに従います。 あなたの車のショップマニュアルにも指示があります。 あなたが専門家にあなたの車を取る場合
サーペンタインベルトの修理は60ドルと200ドルの間に費用がかかることがあります。 もし、自分で修理する自信があるのであれば、指示に忠実に従いましょう。 AutoZoneでは、このテーマに関する優れたYouTubeビデオを提供しています。
平均コスト: $10-75
平均時間: 30～60分
Difficulty level: 4 of 5
Drained fluids
自分でオイル交換をする自信があるなら、トランスミッションフルード、ブレーキフルード、クーラントの交換を試してみるのもいいかもしれません。 これらの作業を自分で処理することで、たくさんのお金を節約することができます。
ここで問題なのは、あなたが必要なほど注意深くない場合です。 あなたは液体を除去する模範的な仕事をしたかもしれませんが、それらを交換することになると気が散ってしまいます。
液体を交換するときにチェックリストに従うのは常にスマートな実践です。 これらのステップには、液量が十分であることを確認し、プラグの接続をチェックすることが含まれます。 このような場合、「Skype」を利用することで、「Skype」の利用をより簡単にすることができます。 DMV.org は、トランスミッション液とブレーキ液を交換するためのチュートリアルを公開しています。 また、「The Family Handyman」では、クーラントの交換についてアドバイスしています。
平均費用: 各10ドル
平均時間: 各30分
難易度：2/5
ブレーキ修理
ホームメカニックが扱うメンテナンス作業の中で簡単なものの一つがブレーキワークです。 ブレーキパッドの取り付けは簡単ですが、パッドが逆向きに取り付けられていることが一般的であることに驚かれるかもしれません。 正しく取り付ければ、クリップがブレーキパッドと擦れるように設計されています。 このような場合、「ディアボロス」は、「ディアボロス」を「ディアボロス」と呼びます。 値段だけで判断せず、必ず純正品を購入しましょう。
ガイドピンの潤滑を怠ったり、ブレーキスライドやハードウェアのクリーニングを怠ったり、ローターを加工しなかったり、ブレーキキャリパーを上下逆に取り付けたりすると、ブレーキ作業を誤って行っている可能性があります。 その結果、思ったより早くブレーキ作業をやり直さなければならなくなったり、「ママ見て、ブレーキがない！」となってしまうこともあります。 もし、ここで自分の能力に完全に自信がないのであれば、ブレーキ作業は資格のあるライセンス整備士の手に委ねてください。
整備士やディーラーに車を持ち込むと、130ドルから500ドルを支払うことになりますが、支払う金額は車のメーカーとモデルに基づいています。
自分で掘れると思うなら、パッドを交換する必要があるだけなら、このチュートリアルをチェックします。 修理がより実質的である場合、このガイドを検討してください。
平均コスト：300ドル
平均時間：60分
難易度。 9143>
正しい車のメンテナンス
車のメンテナンスの一部を自分で行いたいが、間違った作業を行うかもしれないと心配な場合は、特に難しいプロジェクトに取り組むときに、いつでも友人に手助けを求めることができます。
いずれにせよ、常にオーナーズマニュアルを参照し、ショップマニュアルに投資し、メカニックと友達になることです。
Author Bio
Matthew C. Keeganは、フリーランスのライターです。 また、”li “は “li “であり、”li “は “li “である。 2008年4月に自身の自動車サイト「Auto Trends Magazine」を立ち上げ、2011年9月からは現在のフォーマットと編集方針を反映させるために拡張しています。 マットは、ワシントン自動車プレス協会のメンバーであり、さまざまな印刷物やオンラインメディアに寄稿しています
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