Carga útil e capacidade de reboque do caminhão – você provavelmente já ouviu essas duas frases em algum momento. Talvez um anúncio para um novo Ford Super Duty F-250? Ou quando um vendedor lhe disse a capacidade de reboque de um camião. Estes dois conceitos são tão comuns que, compreensivelmente, muitos motoristas pensam que significam a mesma coisa. Na realidade, eles são bem diferentes. Usá-los intercambiavelmente pode até ser caro, levando a danos no seu caminhão.
Ler para entender melhor estes termos de caminhão e porque é necessário que você saiba a diferença entre os dois.
Capacidade de reboque e carga definida
A capacidade de reboque não é complicada. O significado das 2 frases pode ser extraído de olhar um pouco mais profundamente para as duas palavras individuais.
Carga útil de um Caminhão: Carga útil de um camião é tudo sobre transporte. Não carregar por trás, mas carregar por dentro. A carga útil refere-se ao peso de todas as coisas extras que você pode empilhar no seu veículo ou em sua cama. Quer seja 500 libras de lixo que você jogou nas costas ou o peso do seu amigo no banco do passageiro, se estiver dentro e não atrás do veículo, estamos falando de “Carga útil do caminhão”.
Capacidade de carga: (puxando algo para trás) + capacidade (quantidade máxima) = quanto peso um caminhão pode puxar com segurança atrás dele.
Nota: Puxar (atrás) é a palavra-chave com esta definição.
O que há com o Mix-Up
O motivo pelo qual muitos de nós confundimos os termos carga útil do caminhão e capacidade de reboque do caminhão é que eles se baseiam nas mesmas duas coisas: a classificação de peso bruto do caminhão (GVWR), suspensão, e o quão durável é a sua estrutura.
Ainda, a palavra carregar pode tornar as coisas confusas. Tecnicamente, quando você está rebocando uma carga atrás do seu caminhão, você está ‘carregando-a’. É por isso que é importante lembrar que é ao que está dentro, e não atrás, que se refere a carga útil. Imagine uma mãe carregando seu filho nos braços versus puxá-lo atrás dela em uma carroça. Esta é a diferença entre a carga útil e o reboque.
Carga útil vs. reboque: Números reais
Voltando ao Ford Super Duty mencionado acima. Consegue adivinhar a capacidade de reboque deste camião? 21.000 libras. Mas e a carga útil do camião? Este número chega a apenas 3.550 libras. Grande diferença, certo?
Payload vs. Reboque faz sentido quando voltamos à explicação “carregar dentro” versus “puxar”. Uma mãe pode ter dificuldade em carregar uma criança de 30 quilos nos braços por uma longa distância, mas puxá-lo numa carroça não seria tão difícil.
O que importa?
Agora sabes a diferença, podes estar a perguntar, o que é que isso importa? Para começar, ignorar ou a capacidade de reboque ou de carga útil é um dos piores erros que você pode cometer. Tanto a capacidade de reboque como os limites de carga útil dos camiões são estabelecidos pelos fabricantes por uma razão específica. Ficar abaixo do limite impede-o de causar danos graves ao seu veículo. Se não conhece estes limites, como pode evitar estes erros dispendiosos?
Deve encontrar a capacidade de reboque do seu veículo é tão simples como conhecer o VIN. Os limites de carga útil podem ser calculados usando matemática simples. Você começa com a classificação de peso bruto do seu veículo. Em seguida, subtraia o peso do veículo (quanto pesa por si só, sem nada a mais). Verifique a fórmula abaixo:
Capacidade de carga = Peso bruto do veículo – peso do meio-fio
Voila! Agora você sabe a diferença entre a capacidade de reboque e a carga útil. Assim como quanto você pode carregar atrás do seu caminhão e em sua cama. Lembre-se, o seu veículo tem estes limites por uma razão, por isso não os exceda.
