What Is The Average RV Gas Tank Size?

Wszystkie nasze recenzje oparte są na wyczerpujących badaniach, doświadczeniu w branży i gdy tylko jest to możliwe, testach praktycznych. Kiedy dokonasz zakupu za pomocą jednego z naszych nieprzyzwoicie wybranych linków będziemy mały procent wpływów. To wspiera stronę i utrzymuje Jeffsetter działa. Możesz przeczytać więcej tutaj.

Wiedząc, jak daleko można iść na zbiorniku gazu jest podstawową częścią planowania każdej podróży RV. Po tym wszystkim, cały punkt RV’ing jest utrzymanie domu mobilny i na kołach! Ale jeśli zabraknie ci gazu, nie zajedziesz daleko.

Choć wiedza o tym, ile mil na galon może osiągnąć twój RV jest dobra, jeśli nie wiesz, jak duży jest twój zbiornik gazu, to nie będzie to zbyt pomocne!

Więc jaki jest średni rozmiar zbiornika gazu RV? Sprawdziliśmy ponad 100 kamperów i okazało się, że przeciętny kamper klasy C mieści około 25 galonów. Zbiornik klasy A mieści najwięcej, bo około 100 galonów, a w końcu mniejsze pojazdy klasy B mieszczą około 24 galonów.

Zastanawiając się, jak daleko to dostaniesz średnio?

Większość pojazdów RV klasy A dostaje około 9 mil na galon, co zajmie Ci około 810 mil. Mniejsze kampery klasy B mają najlepszy wskaźnik mil na galon przy 19 milach na galon, co oznacza, że pełne wzięcie powinno zająć Ci około 456 mil. Wreszcie, Class C RVs są pomiędzy w około 11 mil na galon, co oznacza, że można zazwyczaj przejść około 440 mil na pełnym zbiorniku.

Oczywiście, to będzie zależeć wiele od stylu jazdy, terenu, indywidualny rig, i więcej.

Jeśli chcesz więcej niż tylko szybką odpowiedź, czytaj dalej! Przejdę przez średni rozmiar zbiornika paliwa dla każdej klasy kampera, jak obliczyć rzeczywiste MPG, i więcej.

Jak duży jest zbiornik paliwa w kamperze klasy A?

Średnio, kamper klasy A ma zbiornik gazu, który może pomieścić około 100 galonów paliwa, ale niektóre z większych kamperów (jak Tiffin Zephyr) mogą pomieścić nawet 150 galonów paliwa!

Klasa A kamperów jest najcięższa i wiele z nich jest bardziej jak małe domy na kołach zamiast prostych pojazdów rekreacyjnych. Oznacza to, że mają one również największe zbiorniki paliwa z wszystkich innych rig i nie jest niczym niezwykłym, aby zobaczyć zbiorniki gazu powyżej 100 galonów. Ale ponieważ są one tak ogromne, mają one również jedne z najniższych mil na galon ocen każdego RV.

Złożyliśmy razem prawie kompletną listę RV z prawie każdego North American Class A RV producentów z GVWR i pojemność zbiornika paliwa. I’ve also included the length and height of the RV so you can get a better idea of how fuel tank size lines up to the overall size of the RV.

Just keep in mind that most rigs have several models that can have different sizes of fuel tanks. I’ve listed the base model for each, and with a variety of floor plans, add-ons, and special features some of the specs are different between models. Oznacza to, że musisz sprawdzić swój konkretny model, aby dowiedzieć się więcej o naszych własnych specyfikacjach.

Oto lista:

.

.

Model	GVWR w funtach	Długość zewnętrzna	Wysokość zewnętrzna	Pojemność paliwa w galonach
Klasa A
American Coach
American Eagle	51,000	41′ 11.5″	12′ 11″	150
American Dream	47,000	41′ 11.15″	13′ 1″	150
Amerykańska Tradycja	41,000	37′ 9″	13′ 1″	150
Kolejarze
Pościg	16,000	28′ 9″	12″	80
Mirada	18,000	30′ 7″	12′ 5″	80
Encore	22,000	35′ 4″	12′ 7″	80
Mirada Select	22,000	38′ 8″	12′ 7″	80
Sportscoach SRS	26,000	36′ 3″	12′ 10″	90
Sportscoach RD	32,000	41′ 1″	12′ 10″	100
Entegra Coach
Vision	16,000	28′ 5″	12′ 5″	80
Vision XL	22,000	36′ 11″	12′ 10″	80
Emblem	24,000	38′ 8″	12′ 7″	80
Fleetwood RV
Discovery LXE	36,400	41′ 4″	12′ 10″	100
Discovery	33,400	40′ 1″	12′ 10″	100
Pace Arrow LXE	33,000	38′ 3″	12′ 10″	100
Pace Arrow	26,000	33′ 11″	12′ 2″	90
Southwind	22,000	36′ 3″	12′ 10″	80
Bounder	22,000	34′ 3″	12′ 10″	80
Fortis	22,000	34′ 6″	12′ 10″	80
Flair	16,000	29′ 3″	12′ 4″	80
Leśna rzeka
Berkshire	32,400	35′ 5″	12′ 8″	100
FR3	18,000	31′ 8″	12′ 5″	80
Georgetown 3 Series GT3	22,000	34′ 7″	12′ 9″	80
Holiday Rambler
Armada	36,400	40′ 1″	12′ 10″	100
Endeavor	33,400	40′ 1″	12′ 10″	100
Navigator	33,000	38′ 3″	12′ 10″	100
Nautica	32,400	35′ 4″	12′ 10″	100
Vacationer	22,000	34′ 3″	12′ 10″	80
Invicta	22,000	34′ 6″	12′ 10″	80
Admiral	16000	29′ 3″	12′ 4″	80
Trener Monaco
Opis	48,600 (GCWR)	41′ 2″	12′ 10″	100
Marquis	38,600 (GCWR)	41′ 2″	12′ 10″	100
Newmar
King Aire	54,000	44′ 11″	13′ 4″	200
Dutch Star	51,000	37′ 11″	13′ 1″	150
Gwiazda zatoki	22,000	30′ 11″	12′ 8″	80
Gwiazda Kanionu	26,000	35′ 11″	12′ 11″	80
Nexus RV
Bentley	32,000	35′ 10″	12′ 7″	100
Evoque	32,000	15′ 10″	12′ 7″	100
Thor Motor Coach
Palazzo	26,000	34′ 9″	12′ 1″	90
Aria	32,400	34′ 7″	12′ 6″	100
Axis	12,500	25′ 6″	11′	55
Windsport	18,000	30′ 9″	12′ 2″	80
Challenger	24,000	37′	12′ 11″	80
Tiffin Motorhomes
Allegro Breeze	25,500	31′ 6″	11′ 8″	70
Phaeton	38,320	38′ 7″	12′ 7″	100
Zefir	51,000	44′ 11″	12′ 11″	150
Winnebago Industries
Forza	26,000	35′ 6″	12′	90
Adventurer	18,000	28′ 5″	12′ 4″	80
Intentent	18,000	28′ 11″	12′	80

Nie tylko pojazdy RV klasy A są największe pod względem wysokości, długości i wagi, ale mają również największe zbiorniki gazu sięgające 150 galonów! To bardzo dużo paliwa! Nawet jeśli high-end i ogromne autokary luksusowe mają zbiornik paliwa, który może pomieścić 150 galonów, w większości przypadków średnia wielkość zbiornika gazu jest około 80-90 galonów.

W większości przypadków, platformy, które działają na olej napędowy będą miały większe zbiorniki i są zazwyczaj będzie większy ogólny. Oczywiście, jest ku temu powód. Silniki wysokoprężne mogą wyłożyć więcej mocy niż tradycyjne benzyny i są one znacznie bardziej wydajne z perspektywy mil na galon. That one of many reasons why semi-trucks run on diesel fuel.

What’s the Average MPG for a Class A RV?

Just like fuel tank size, there’s going to be a lot of variation even among RVs of the same class but typically a Class A RV gets between 7 and 13 miles per gallon. To będzie również zależeć od warunków jazdy w i oczywiście jak drive.

Even though the diesel engine of most Class A rigs is more efficient, that’s offset by the fact that most Class A RVs are HUGE compared to their smaller counterparts. Więc jeśli szukasz dobrej oceny mpg, a jednocześnie masz dużo miejsca, będziesz chciał sprawdzić niektóre klasy C rigs.

How Far Can I Go On One Tank Of Fuel?

Oczywiście, to będzie zależeć od wielu zmiennych, ale z 80-galonowym zbiornikiem, można się spodziewać, aby przejść 560 do 1,040 mil. Aby to w perspektywie, Google mówi nam, że odległość od Nowego Jorku do Florydy jest około 1,146 mil. So with one or two tanks, you can get pretty far!

What is the Average Gas Tank Size For A Class C RV?

While there can be a lot of variation for Class C RVs, the average tank size around 25 gallons with most motorhomes falling between 25 and 50 gallons.

Class C RVs fall somewhere between the giant Class A and the much smaller Class B rigs and they are also my favorite size of RV. To dlatego, że naprawdę masz najlepsze z wszystkiego! Istnieje wiele kamperów klasy C, które oferują ten sam luksus co klasa A, ale w znacznie mniejszym opakowaniu. Podczas gdy nie są one tak małe jak Klasa B, nadal będziesz miał łatwy czas na parkowanie i znalezienie kempingów, które mogą pomieścić twój wózek.

Jeśli chodzi o średni rozmiar zbiornika gazu, 25 do 50 galonów może wydawać się małe w porównaniu do klasy A RV, na którą właśnie spojrzeliśmy, ale mile na galon dla klasy C są znacznie lepsze. W rzeczywistości, to prawie dwukrotnie typowe Class A!

Ale aby uzyskać dobre wyczucie dla średniej wielkości zbiornika gazu, złożyłem razem długą listę wielkości zbiornika paliwa dla niektórych z najbardziej popularnych Class C RVs. Just be aware, that there are always variations in models and while most of the time the fuel tanks size will remain the same there can be a surprising amount of variation. I’ve listed the base model whenever possible.

You’ll notice that in most cases the fuel tank is either 25 gallons or 55 gallons with some much larger variants thrown in occasionally.

Tutaj lista

.

Model	GVWR w funtach	Długość zewnętrzna	Wysokość zewnętrzna	Pojemność paliwa w galonach
Klasa C
Coachmen
Concord	14,200	33′ 3″	10′ 3″	57
Leprechaun	14,500	32′ 11″	10′ 11″	55
Freelander	14,200	27′ 11″	10′ 11″	57
Cross Trek	10,360	24′ 1″	10′ 6″	25
Pryzmat	11,030	25′ 1″	10′ 9″	26
Dynamax
Isata 3	11,030	24′ 7″	11′ 5″	26
Force HD	33,000	36′ 8″	12′ 9″	100
Entegra Coach
Odyseja	14,500	26′ 8″	7′	55
Esteem	14,500	19′ 11″	11′ 8″	55
Qwest	11,300	25′ 2″	10′ 11″	26.4
Accolade	31,000	39′ 4″	13′ 4″	100
Forest River
Forester Classic	14,500	27′ 1″	11′ 3″	55
Forester LE	14,200	25′	11′ 3″	57
Forester MBS	11,030	25′ 5″	11′ 3″	26
Forester TS	10,360	26′ 1″	10′ 5″	25
Sunseeker Classic	14,200	27′ 7″	11′ 3″	57
Sunseeker LE	14,200	25′	11′ 3″	57
Sunseeker MBS	11,030	25′ 5″	11′ 3″	26
Sunseeker TS	10,360	26′ 1″	10′ 5″	25
Gulf Stream Coach
BT Cruiser	12,500	22′ 1″	10′ 6″	55
Jayco
Redhawk SE	14,200	25′ 2″	11′ 6″	57
Greyhawk	14,500	32′ 6″	11′ 8″	55
Melbourne	11,030	25′ 2″	11′ 5″	26.4
Seneca	31,000	39′ 4″	13′ 1″	100
Newmar
Super Star	40,000	37′ 11″	13′	100
Supereme Aire	58,000	41′ 2″	13′ 2″	100
Nexus RV
4X4 Super C	37,500	30′ 11″	12′ 2″	65
Ghost	25,999	33′	13′	100
Wraith	24,500	32′ 5″	12′ 6″	70
Triumph	24,500	30′ 11″	12′ 6″	70
Phantom	12,500	25′	11′ 3″
Renegade RV
Wiedeń	11,030	24′ 11″	11	26.4
Thor Motor Coach
Chateau	12,500	24′ 6″	11′	55
Cztery Wiatry	12,500	24′ 6″	11′	55
Quantam	14,500	26′ 10″	11′ 2″	55
Tiffin Motorhomes
Wayfarer	11,030	25′ 7″	11′ 4″	24.5
Winnebago Industries
Navion	11,030	25′ 6″	11′	24.5
Outlook	12,500	24′ 8″	11′	55
Minnie Winnie	12,500	24′ 5″	10′ 11″	55
Porto	11,030	24′ 5″	11′ 7″	24.5

Klasy C naprawdę znaleźć równowagę między klasy A behemoty i prawie mikro klasy B. Podczas gdy większość kamperów klasy C napędzanych jest benzyną, na drogach wciąż można spotkać kilka modeli z silnikiem diesla. Thor ma linię, którą nazywają Super C Deisel i mocno promują zalety silnika diesla.

Klasa C RV jest naprawdę moją ulubioną ze względu na wszechstronność, którą przynosi i właśnie napisałem cały przewodnik po najlepszych pojazdach klasy C RV na zimę, abyś nigdy nie musiał przestać cieszyć się swoim pojazdem!

Jakie jest średnie MPG dla pojazdu klasy C RV?

Klasa C RV radzi sobie zaskakująco dobrze pod względem wydajności paliwowej przy średnim przebiegu 15 do 18 MPG.

Porównaj to z 16 do 22 MPG dla Forda F-150, a zobaczysz, że jest to całkiem niezły wynik – szczególnie, gdy weźmiesz pod uwagę, że w tym samym czasie wozisz swój dom! Jeśli jeździsz ostrożnie, trafiasz w świetne warunki i podróżujesz lekko, możesz nawet pobić wydajność paliwową F-150!

How Far Can I Go On One Tank Of Fuel?

Z 25-galonowym zbiornikiem paliwa i średnim MPG wynoszącym 16,5, możesz oczekiwać, że przejedziesz 412,5 mil. Pamiętaj, z Nowego Jorku do Florydy jest około 1,040 mil, więc trzeba będzie 2-3 napełnić do dłuższego biegu l jak to. Ale z dużo mniejszym zbiornikiem w porównaniu do klasy A, to wcale nie jest źle!

Jaki jest średni rozmiar zbiornika gazu w kamperze klasy B?

Średnio, kamper klasy B ma zbiornik gazu, który mieści około 25 galonów paliwa. Nie ma prawie tak wiele różnic w rozmiarach zbiorników dla klasy B RV w porównaniu do innych klas i większość czasu jest tylko różnica galon lub dwa między różnymi producentami.

Klasa B RV są najmniejsze RVs tam, więc nie jest zaskoczeniem, że mają najmniejszy zbiornik gazu też. Niektóre Class B’s nie są dużo większe niż duży van!

Jak z innych klas RV tam, I’ve put together a large list of the most popular Class B rigs tam wraz z ich wagi i wielkości zbiornika paliwa. Pomoże Ci to zrozumieć, jak duży jest średni rozmiar zbiornika paliwa!

.

.

.

Model	GVWR w funtach	Długość zewnętrzna	Wysokość zewnętrzna	Pojemność paliwa w galonach
Klasa B
Airstream
Tommy Bahama	9,050	19′ 5″	9′ 7″	24.5
Atlas	11,030	24′ 9″	10′ 6″	25.5
Amerykanin. Trener
Patriot	11,030	24.1′	9′ 10″	24,5
Patriot Cruiser	11,030	24,1′	9′ 2″	24.5
Chinook. RV
Bayside	11,030	24′ 1″	9′ 8″	26
Orzeł	11,030	24′ 1″	9′ 8″	26
Wieś	11,030	24′ 1″	9′ 8″	26
Kolegiaty
Nova	9350	20′ 11″	9′ 4″	24
Galleria	11,030	24′ 3″	9′ 9″	24
Beyond	10,360	22′ 2″	9′ 11″	25
Dom trenera
Platinum	14,500	26′ 10″	10′ 5″	55
Arriva	11,030	24′ 2″	9′ 8″	26.4
Fleetwood
Irok	9,350	21	9′ 4″	24
Midwest Automotive Designs
Daycruiser	9,480	19′ 6″	9′ 6″	24.5
Nexus RV
Viper	14,500	24′ 8″	10′ 7″	55
Panaramic RV
Panaramiczny	–	21′	9′ 4″	–	–
Pleasure-Way Industries
Ontour	9,000	19′ 8″	10′	25
Ascent	8,550	19′ 5″	9′ 7″	24.5
Tofino	8,550	17′ 9″	8′ 2″	24
Regency RV
National Traveler	9,350	20′ 11″	9′ 4″	24
Ultra	9,500	25′ 1″	10′ 6″	24.5
Roadtrek
Play	9,350	20′ 9″	9′ 5″	24
Zion	9,350	20′ 9″	9′ 5″	24
Safari Condo
22′ Model Mercedes	–	22′ 7′	9′ 7″	24.5
Trójkąt E
Serenity	11,030	24’6″	10′ 3″	24.5
Unity	11,030	25′ 11″	10′ 6″	24,5
Wonder	11,000	24′ 9″	9′ 11.5″	25
Thor Motor Coach
Sequence	9,350	20′ 11″	9′ 5″	24
Tellaro	9,350	20′ 11″	9′ 5″	24
Winnebago Industries
Revel	9,050	19′ 7″	10′	24.5
Travato	9.35	21′	9′ 4″	24
Era	11,030	24′ 3″	9′ 8″	24.5

What’s the Average MPG for a Class B RV?

While większość Class B’s działa na benzynie, istnieje kilku producentów, którzy używają podwozia Mercedes Sprinter i silnika wysokoprężnego. Jest to generalnie oczekiwanie, a nie reguła i w większości przypadków, należy oczekiwać, aby zobaczyć benzyna działa Class Bs.

Class B RVs mają najwyższe mile-per-gallon numery ze średnim zakresie 18 do 25 MPG. Oznacza to, że często mogą mieć lepszą wydajność paliwa niż wiele pojazdów dojeżdżających do pracy.

Their typ MPG byłby najlepiej w porównaniu do małego SUV lub podobne.

How Far Can I Go On One Tank Of Fuel?

Z 25-galonowym zbiornikiem paliwa i średnim MPG 21,5, można oczekiwać, aby przejść 537,5 mil na zbiorniku gazu. Oznacza to, że można prawie przejść z Nowego Jorku do Florydy na dwóch zbiornikach gazu! Oczywiście, płacisz za tę wydajność z dużo mniejszym pojazdem i mniej komfortu wewnątrz.

Diesel vs Gasoline and Average Fuel Tank Size

Mówiłem już trochę o silnikach diesel vs gasoline, ale zanurzmy się trochę głębiej i zobaczmy, jak to jest związane ze średnią wielkością zbiornika.

Diesel Engines

Diesel engines have a bad rap as being loud and having a negative impact on the environment but the modern diesel engine is just as „green” as gasoline while getting better fuel efficiency than the average gasoline rig. Silniki wysokoprężne zazwyczaj trwają dłużej i mają bardziej stabilną moc wyjściową.

Nawet jeśli sam silnik nie potrzebuje więcej paliwa, RV, które działają na olej napędowy zazwyczaj mają znacznie większe zbiorniki paliwa. Wynika to po prostu z podwozia, na którym są zbudowane, a nie z rodzaju paliwa. Na przykład, Thor Super C Diesel ma wielkość zbiornika 28 galonów, podczas gdy nadal jest to silnik wysokoprężny!

Silniki benzynowe

Jeśli diesel jest lepszy niż benzyna, dlaczego nie jest bardziej popularny? Krótka wersja jest to, że silniki wysokoprężne są zazwyczaj droższe (nawet jeśli trwają dłużej) i w rezultacie, nigdy nie zyskał taki sam rodzaj trakcji, że silniki benzynowe zrobił. Możesz przeczytać więcej o tym w tym artykule.

Just like with diesel, głównym powodem widzimy różnicę w rozmiarach zbiorników paliwa między różnymi końcówkami paliwa jest wynikiem podwozia, że są one zbudowane na, a nie rzeczywisty silnik. Since Class C and B RVs use chassis from vehicles that are readily available to consumers we see more gasoline engines and as a result smaller tank sizes.

How Do I Calculate My REAL Gas Mileage?

If you’re trying to figure out the average size of an RV’s gas tank, the next logical question is what kind of gas mileage you can get so you know how far you can go on a tank. Mamy już pokryte to w dość dużo szczegółów, ale nie może być DUŻA różnica między przebiegiem gazu producent wymienia i prawdziwy świat mile-per-gallon można uzyskać z RV.

Zwykle szacunki z dealera lub producenta jest nieco bardziej optymistyczne niż to, co można się spodziewać w rzeczywistych warunkach jazdy. To dlatego, że większość numerów mpg podane są w doskonałych warunkach i idealne obciążenie. To po prostu nie jest jak prawdziwy świat działa!

Więc podczas gdy niektóre nowoczesne samochody będą obliczać swoje MPG dla Ciebie (prawo na desce rozdzielczej) nie wszystkie platformy mają to. Więc jeśli chcesz uzyskać swoje rzeczywiste MPG, musisz trochę popracować nad matematyką.

Wiem…ale to nie będzie trudna matematyka!

Po pierwsze, musisz określić rozmiar swojego zbiornika paliwa. Następnie, będziesz chciał napełnić swój zbiornik do 100% pojemności, a następnie zapisać bieżące mile na swoim liczniku kilometrów. Most RVs will have an option to set a trip miles so you could also create a new trip to start from zero.

Finally, you’ll drive until your tank is at the halfway mark and note how many miles you went.

For example, if you’ve got a Class C RV with a tank of 25 gallons and you drive 200 miles on half a tank of gas then your miles-per-gallon is 16. Oto wzór:

Miles Driven / Gallons of Fuel = MPG

Ale dlaczego używamy znaku połowy zbiornika naszego pojazdu zamiast całego zbiornika?

To dlatego, że nie chcemy, aby nasz zbiornik paliwa został opróżniony i trudno będzie dokładnie wiedzieć, ile gazu zostało, jeśli jesteśmy po prostu na niskim poziomie. Półmetek jest bezpiecznym miejscem do zatrzymania się, które nadal może dać nam dokładny odczyt paliwa.

Is That It?

Ale nie jesteś całkiem skończony. To dlatego, że Twoje średnie MPG jest dokładnie tym…średnią! Aby uzyskać dokładną liczbę, musiałbyś zrobić to dziesiątki razy i wziąć swoją średnią ocenę. Jest to dodatkowo skomplikowane przez rodzaj jazdy, którą wykonujesz. Na przykład, jazda 75 mph na autostradzie przez całą podróż da Ci znacznie lepsze wyniki MPG niż zatrzymywanie się i ruszanie w mieście lub na kempingu. To dlatego większość producentów samochodów dokonać rozróżnienia między miasta i autostrady mil.

To wszystko wydaje się jak dużo pracy prawda? Więc dlaczego zawracać sobie głowę obliczaniem tego wszystkiego?

Why Calculate Your MPG?

Najbardziej oczywistym powodem do obliczenia MPG jest efektywność kosztowa. Jeśli możesz zwiększyć wydajność paliwową swojego kampera, możesz zaoszczędzić pieniądze!

Ale jest też kilka mniej oczywistych powodów, aby śledzić i próbować poprawić swoje MPG. Po pierwsze, z perspektywy planowania, trzeba wiedzieć, jak daleko można dostać na ile paliwa. Zwłaszcza jeśli jesteś boondocking i może być podróżowanie z dala od stacji benzynowej przez jakiś czas. Jeśli tylko zgadujesz przy typowym MPG możesz być w dużych kłopotach!

Po drugie, twierdzę, że poprawa MPG może faktycznie poprawić bezpieczeństwo jazdy! To dlatego, że wiele z technik, które mogą pomóc zwiększyć wydajność paliwa są te same techniki, które zmniejszają ryzyko jazdy. Na przykład, unikanie gwałtownego przyspieszenia jest świetnym sposobem na poprawę wydajności paliwa RV i bezpiecznej techniki jazdy ogólnie.

Jak poprawić swoje MPG

Zrozumienie, jak poprawić MPG swojego RV jest duży temat! Większy niż ten artykuł i możesz się spodziewać kompletnego przewodnika, który pojawi się wkrótce. Ale na razie, spójrz na tę szybką listę wskazówek, aby poprawić swój przebieg gazu. Możesz również spróbować zrobić z tego grę i pobić swój wynik! Lub jeśli dzielisz obowiązki kierowcy z kimś innym, możesz spróbować uzyskać najlepszy wynik MPG!

Oto lista:

• Zobacz, jakie masz ciśnienie w oponach. Niedopompowane opony mogą naprawdę obniżyć wydajność paliwową. W większości przypadków idealne ciśnienie w oponach można znaleźć na oponie.
• Stick with quality motor oil. Choć może to być kuszące, aby przejść na tanie rzeczy, zapłacisz za to w paliwie.
• Nie przeciążaj swojego RV. Sprawdź podręcznik właściciela, aby znaleźć pojemność ładunkową i nie przekraczaj jej. Nie tylko jest to niebezpieczne, aby przeciążyć swoją platformę, ale również spadnie wydajność paliwa.
• Nie overhead haul. Przewożenie sprzętu na szczycie kampera może znacznie zwiększyć opór powietrza, co obniża wydajność paliwa. Możesz również napotkać problemy z mostami w zależności od wysokości pojazdu RV.
• Unikaj zatrzymywania się i rozpoczynania jazdy. Chociaż nie zawsze można zapobiec stop i start jazdy, można spróbować do wybrzeża jak najwięcej i uniknąć slamming gazu!
• Get feedback! Aby dowiedzieć się, jak sobie radzisz, potrzebujesz informacji zwrotnej w postaci swojego ostatniego MPG. Więc upewnij się, że regularnie śledzisz swoją wydajność paliwową.

Myślenie końcowe

Nawet jeśli zaczęliśmy od pytania o średni rozmiar zbiornika gazu RV, skończyliśmy ucząc się całkiem sporo o gazie RV ogólnie! Mam nadzieję, że znalazłeś dokładnie to, czego szukałeś (i może trochę więcej).