Konserwacja pojazdu jest niezbędna, aby utrzymać go w dobrym stanie i przedłużyć jego żywotność. Jeśli wykonasz prace samodzielnie, możesz zaoszczędzić sporą sumę pieniędzy. Jednak samo wykonanie pracy nie gwarantuje, że zrobisz to dobrze. Oto kilka rutynowych czynności związanych z konserwacją samochodu, porady, jak je wykonać oraz szybka analiza kosztów i trudności, która pomoże Ci zdecydować, czy chcesz je wykonać samodzielnie. (Uwaga, nie uwzględnia to kosztów narzędzi, których będziesz potrzebował.)

Wymiana oleju

Jednym z najłatwiejszych zadań konserwacyjnych, z jakimi można sobie poradzić, jest wymiana oleju. Jest to prosty proces, który pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze. Jednak czasami samodzielna wymiana oleju może być problematyczna.

Na ogół nie chodzi o samą procedurę, w której ludzie czasami popełniają błędy – chodzi o odstępy czasu między wymianami oleju. Ci z nas, którzy jeżdżą samochodem od wielu lat, być może podpisali się pod mantrą „wymieniaj olej co 3000 mil lub co trzy miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej”, wciskaną przez centra wymiany oleju. Podczas gdy te parametry były kiedyś powszechne, dzisiejsze samochody mają wydłużone terminy wymiany oleju, od 5 000 do 10 000 mil, a w niektórych przypadkach znacznie dłużej – dzięki olejom syntetycznym, wyjaśnia Edmunds.com.

Najlepsze wytyczne dotyczące częstotliwości wymiany oleju można znaleźć w instrukcji obsługi właściciela. Instrukcja ta zawiera zalecenia serwisowe dla normalnej i ciężkiej jazdy. Wybierz tę drugą opcję tylko wtedy, gdy Twoje podróże składają się głównie z jazdy miejskiej, jazdy w warunkach dużego zapylenia lub gdy holujesz swój pojazd. W przeciwnym razie użyj standardowego harmonogramu dla prawidłowej wymiany oleju i innych elementów obsługi technicznej.

Wymiana oleju w Twoim samochodzie będzie Cię kosztować od 45 do 70 dolarów, w zależności od tego, czy potrzebujesz oleju syntetycznego czy oleju o wysokim przebiegu oraz od obszaru, w którym mieszkasz.

Jeśli wolisz spróbować samemu, oto świetny samouczek krok po kroku.

Średni koszt: 25 dolarów

Średni czas: 30 minut

Poziom trudności: 1 z 5

&nbsp

Obroty opon

Zacznij od zestawu wysokiej jakości opon – szukaj trakcji, obsługi i niezawodności – jak te oferowane przez Nexen. Jeśli zaczniesz od dobrych opon i będziesz je rotować zgodnie z harmonogramem, będziesz je mieć przez lata. Rotacja opon to bardzo ważna czynność serwisowa, szczególnie dla zapewnienia równomiernego zużycia opon. Opony, które zużywają się równomiernie, zapewniają lepszą przyczepność i są trwalsze.

Jedną z powszechnie stosowanych metod rotacji jest przenoszenie opon z przedniej osi na tylną i krzyżowanie ich. Na przykład, przednia lewa opona zostanie przeniesiona na tylną prawą oś i odwrotnie. Ponadto można po prostu zamienić przednią lewą oponę na tylną lewą oponę i zrobić to samo po prawej stronie pojazdu. (Należy pamiętać, że te schematy mogą nie dotyczyć wszystkich typów opon i pojazdów.)

Nawet jeśli sam dokonujesz rotacji opon, możesz nadal zaniedbywać rotację opon w odstępach czasu zalecanych przez producenta samochodu. A jeśli masz pełnowymiarową oponę zapasową, czy uwzględniasz ją jako część rotacji? Włączając pełnowymiarową oponę zapasową do rotacji opon, wydłuża się żywotność pięciu, a nie czterech opon. Co więcej, uwzględnienie opony zapasowej zwiększa prawdopodobieństwo, że w razie potrzeby będziesz miał pod ręką dodatkową oponę nadającą się do użytku.

Nawet jeśli sam zmieniasz opony, możesz nadal zaniedbywać ich wymianę w odstępach czasu zalecanych przez producenta samochodu. Lub, jeśli masz pełnowymiarowy zapas, czy uwzględniasz tę oponę jako część rotacji?

Jak już przy tym jesteś, regularnie sprawdzaj opony pod kątem zużycia. Jeśli bieżnik jest zużyty lub jeśli zauważysz wybrzuszenia, pęknięcia, wyszczerbienia lub nierównomierne zużycie, istnieje duże prawdopodobieństwo, że opony trzeba wymienić. W przypadku wymiany opon w parach, nowe opony powinny być umieszczone na tylnej osi.

Zabranie samochodu do warsztatu w celu obrócenia opon będzie kosztować co najmniej 25 dolarów, a często znacznie więcej (chociaż może to być zawarte jako bezpłatny bonus z wymianą oleju, jeśli weźmiesz swój samochód w tej usłudze). Jeśli chcesz obrócić opony samodzielnie, najlepiej jest zainwestować w dobry jack podłogowy (około 100 dolarów) i zestaw stojaków (około 30 dolarów). Następnie postępuj zgodnie ze wskazówkami podanymi tutaj.

Średni koszt: $0

Średni czas: 30-60 minut

Poziom trudności: 3 z 5

&nbsp

Pasek serpentynowy

Nowoczesne samochody są wyposażone w paski serpentynowe. Pojedynczy pasek serpentynowy wykonuje pracę wielu pasków, ponieważ współpracuje z silnikiem, zasilając pompę wody i obsługując sprężarkę klimatyzacji, a także kontrolując alternator, pompę powietrza i inne krytyczne elementy. Jeśli pas zawiedzie, nie podróżujesz nigdzie.

Pas serpentynowy wije się w poprzek pięciu lub sześciu kół pasowych, więc jeśli nie znasz się na tym całkiem dobrze, możesz zainstalować go w niewłaściwy sposób. W przypadku nieprawidłowego montażu pasek serpentynowy może spowodować, że pompa wodna będzie pracować do tyłu, uszkadzając ją.

Aby tego uniknąć, zwróć szczególną uwagę na to, jak zamontowany jest obecny pasek przed jego zdjęciem. Jeśli jest on już uszkodzony, postępuj zgodnie z tabliczką znajdującą się zwykle pod maską. Instrukcje można również znaleźć w instrukcji obsługi samochodu. W razie wątpliwości należy skontaktować się z mechanikiem.

Naprawa paska serpentynitowego może kosztować od 60 do 200 dolarów, jeśli samochód zostanie oddany do profesjonalisty. Jeśli czujesz się pewnie, aby zająć się tym samemu, postępuj zgodnie z instrukcjami. AutoZone oferuje doskonały film na YouTube na ten temat.

Średni koszt: $10-75

Średni czas: 30-60 minut

Poziom trudności: 4 z 5

&nbsp

Płyny spuszczone

Jeśli czujesz się pewnie wymieniając własny olej, możesz spróbować wymienić płyn przekładniowy, płyn hamulcowy i płyn chłodzący. Zajmując się tymi zadaniami samodzielnie można zaoszczędzić mnóstwo pieniędzy.

Jeśli czujesz się pewnie wymieniając własny olej, możesz spróbować wymienić płyn przekładniowy, płyn hamulcowy i płyn chłodzący. Obsługa tych zadań samodzielnie może zaoszczędzić mnóstwo pieniędzy.

Problemem jest, jeśli nie jesteś tak uważny, jak powinieneś być. Być może wykonałeś wzorową pracę usuwając płyny, ale jesteś rozproszony, gdy przychodzi do ich wymiany.

Zawsze mądrą praktyką jest przestrzeganie listy kontrolnej podczas wymiany płynów. Czynności te obejmują sprawdzenie, czy poziom płynów jest wystarczający oraz sprawdzenie połączeń wtykowych. Accomplish te kroki przed jazdą.

Lifehacker zapewnia łatwe do naśladowania filmy do sprawdzania płynów samochodowych – chociaż zmiana ich nie jest całkiem tak proste. DMV.org udostępnia tutoriale do wymiany płynu transmisyjnego i hamulcowego. The Family Handyman oferuje porady dotyczące wymiany płynu chłodzącego.

Średni koszt: $10 za sztukę

Średni czas: 30 minut każda

Poziom trudności: 2 z 5

&nbsp

Naprawa hamulców

Jednym z łatwiejszych zadań konserwacyjnych obsługiwanych przez domowych mechaników jest praca z hamulcami. Klocki hamulcowe są proste do zainstalowania, ale może być zaskoczony, aby dowiedzieć się, że klocki są powszechnie instalowane z tyłu. Gdy są zamontowane prawidłowo, zaciski są zaprojektowane tak, aby ocierać się o klocek hamulcowy. Jeśli zainstalowane nieprawidłowo, klocki będą zużywać się szybciej i metal może wkrótce szlifować przeciwko metalowi, co prowadzi do znacznie droższych napraw.

Jeśli zdecydujesz się podjąć pracę hamulca, pamiętaj, aby kupić części wysokiej jakości. Wybór tanich klocków będzie cię kosztować w dłuższej perspektywie, zmuszając cię do tendencji do hamulców znacznie wcześniej niż oczekiwano. Nigdy nie kupuj części wyłącznie na podstawie ceny; zawsze kupuj oryginalne części wysokiej jakości. Ze źle wykonanymi częściami rynku wtórnego przychodzi poważny problem – tanie części mogą stać się problemem bezpieczeństwa.

Możesz wykonać swoją pracę hamulcową nieprawidłowo, jeśli nie smarujesz sworzni prowadzących, nie czyścisz prowadnic hamulcowych i okuć, nie obrabiasz wirników lub montujesz zaciski hamulcowe do góry nogami. Rezultaty mogą być różne, od konieczności ponownego wykonania pracy hamulców wcześniej niż myślałeś, aż do „Patrz mamo, nie ma hamulców!”. Jeśli nie jesteś całkowicie pewny swoich umiejętności tutaj, proszę zostawić pracę hamulca w rękach wykwalifikowanego licencjonowanego mechanika.

Płacisz między $130 a $500, jeśli weźmiesz swój samochód do mechanika lub dealera, a kwota, którą zapłacisz, będzie oparta na marce i modelu twojego samochodu.

Jeśli uważasz, że możesz kopać w siebie, sprawdź ten samouczek, jeśli musisz tylko wymienić klocki. Jeśli naprawa jest bardziej znacząca, rozważ ten przewodnik.

Średni koszt: $300

Średni czas: 60 minut

Poziom trudności: 3 z 5

&nbsp

Car maintenance done right

Jeśli wolisz sam wykonywać część konserwacji swojego samochodu, ale martwisz się, że możesz wykonać zadanie nieprawidłowo, zawsze możesz poprosić przyjaciela o pomoc, zwłaszcza gdy zajmujesz się bardziej wymagającymi projektami.

W każdym razie, zawsze odnieś się do instrukcji obsługi, zainwestuj w podręcznik warsztatowy i zaprzyjaźnij się z mechanikiem. Twój mechanik może zająć się tymi pracami, które wolisz zostawić w bardziej obeznanych rękach.

Author Bio

Matthew C. Keegan jest niezależnym pisarzem. Jego specjalnością są artykuły motoryzacyjne, biznesowe, o studiach i karierze oraz inspirujące. Matt założył swoją stronę motoryzacyjną, Auto Trends Magazine, w kwietniu 2008 roku i rozszerzył ją, aby odzwierciedlić jej obecny format i politykę redakcyjną począwszy od września 2011 roku. Matt jest członkiem Washington Automotive Press Association i jest współpracownikiem różnych drukowanych i internetowych źródeł medialnych.

.

admin

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.

lg